Dienos pajamos, kurias turi gauti Marmaray

Kasdienės pajamos, kurias turi gauti „Marmaray“: maždaug 150 metų Turkijos svajonė „Marmaray“ taip pat užpildys iždo saugyklą. Štai dienos pajamos, kurias reikia gauti…
Remiantis paskelbtais duomenimis, iš skrydžių, skrendančių pagal Bosforo sąsiaurį, bus gauta 2,4 mln. Jei prognozuojami skaičiai išsipildys, 8 milijardai lirų, nusodintų ant Bosforo dugno, bus amortizuotos maždaug per 9,4 metų.
Remiantis pateiktais pareiškimais, iš Marmarajaus viena kryptimi bus pervežama 75 tūkstančiai keleivių per valandą ir vidutiniškai 1 milijonas 200 tūkstančių keleivių per dieną. Kita vertus, kaip ir miesto transporte, bilietų kainos bus taikomos kaip 1,95 liros. Taip pat galima naudoti „Istanbulkart“. Todėl pajamos, gautos iš viešojo transporto, skirto naudotis Bosforo sąsiauriu, bus apie 2 milijonus 340 tūkstančių lirų per dieną.
Remiantis greitkelių generalinio direktorato duomenimis, rugsėjo mėn. Iš perėjų, padarytų nuo Bosforo sąsiaurio ir Fatih Sultan Mehmet tilto (FSM), buvo gauta 19 mln. 305 tūkst. 217 lirų pajamų. Tiltų perėjos, priklausomai nuo tipo, kainuoja nuo 4,25 iki 32,25 liros už transporto priemonę. 1973 m. Atidaryto Bosforo tilto statyba kainavo 21,7 mln. FSM tilto, pastatyto 1986–1988 m., Kaina buvo 400 mln.
IETT sujungė savo dabartinę 181 liniją su „Marmaray“. Atsižvelgiant į tai, buvo sukurtos 5 naujos autobusų linijos. Keleiviai galės nuvykti iki Silivrio persėdę linijomis, kurios pradėjo veikti su „Marmaray“. Bilietų kainos Marmarajuje bus 1,95 TL, o studentui - 1 TL. Mokestis už ilgiausią atstumą su jungiamąja jungtimi bus iki 7 lirų.