Šiame Turkijos pasauliniame skirtumų projekte: pastaraisiais metais vykdytais projektais Turkija paliko pasaulio šalis. Trečias tiltas, trečias oro uostas, Marmaray, kuris apibūdinamas kaip šimtmečio projektas ... Kiekvienas iš jų yra pirmasis savo srityje.
Procesas, prasidėjęs politine krize tarp prezidento Ahmeto Necdeto Sezerio ir Ministro Pirmininko Bülento Ecevito 2001 krizės metu, o vėliau tapo didelės ekonomikos krizės priežastimi, davė mūsų šaliai juodas dienas visose srityse.
Tuo laikotarpiu kiekvieno sektoriaus reikalai sustojo, bankai buvo uždaryti, parduotuvių savininkai uždarė langines ir žmonės negalėjo atsinešti duonos į savo namus. Nuo tos dienos mūsų šalyje daug kas pasikeitė. Turkijos ekonomika pastaraisiais metais įgyvendino beveik stebuklą. Turkija turi galimybę skolinti Turkijai, kuri tapo priklausoma nuo TVF.
Mūsų ekonomika, kurią įvertino pasaulio šalys, paliko tokias šalis kaip Švedija, Norvegija, Danija ir Portugalija, jai pavyko tapti 6-ąja pagal dydį ekonomika Europoje ir patekti tarp 20 greičiausiai augančių pasaulio šalių.
Visi šie pokyčiai turėjo įtakos mūsų šalies investicijoms ir paslaugoms. Net ir ekonominių sunkumų nustatyto galingiausių pasaulio šalyje eros, Turkija padarė savo vardą pasaulyje labai didelių investicijų ir projektų, o toliau pranešti. Be to, kiekvienas iš šių projektų yra didesnis nei visi jo konkurentai.
Štai keletas šių projektų:
Didžiausias pasaulio tiltas
Kai bus baigtas statyti „Yavuz Sultan Selim“, trečiasis tiltas, sujungsiantis Aziją ir Europą, kurį planuojama baigti 2015 m., Tai yra ilgiausias pasaulyje 3 metrų pločio kabantis tiltas ir ilgiausias pakabinamasis tiltas su jame esančia bėgių sistema bei aukščiausias pasaulyje tiltas, kurio aukštis viršija 59 metrų. Tai kabantis tiltas su bokštu. Jei tilto, kurio pamatai buvo pakloti 320 m. Gegužės 29 d., Statybos darbai bus baigti 2013 m., Tai sumuš pasaulio rekordą su kuo greičiau pastatyto tilto pavadinimu.
Vienas iš didžiausių pasaulyje oro uostų
Trečiasis oro uostas bus pastatytas Stambule su šešiais nepriklausomais kilimo ir tūpimo takais, kurių metinis pajėgumas - 150 milijonų keleivių. Atidarius visas atkarpas, tai bus vienas didžiausių oro uostų pasaulyje.
2016 bus baigtas spalio pabaigoje.
DEEP DIP TUBE TUNNEL
„Marmaray“, kurio pamatai buvo pakloti 2004 m. Ir kuris bus atidarytas spalio 29 d., Sujungs Europos ir Azijos puses po Bosforo sąsiauriu.
Skirtinguose žemynuose esantys geležinkeliai buvo sujungti su panardintais vamzdžių tuneliais po Bosforo sąsiauriu. „Marmaray Project“ turi giliausią panardintą vamzdžių tunelį pasaulyje, kurio 60, 46 metrų ilgį naudoja geležinkelių sistemos.
TREČIASIS PASAULIO EUROPOS DIDŽIAUSIAS SUSTABDYTAS TILTAS
„Izmit Bay“ perėjimo tiltas, kuris statomas pagal greitkelio projektą, kuris sumažins atstumą tarp Stambulo ir Izmiro iki 3,5 valandos, yra trečiasis ir didžiausias pasaulyje kabantis tiltas.
Planuojama, kad tilto projektas bus baigtas 2015 m., Vidutiniškai sutaupyti 615 milijonų dolerių per metus.
TRANSPORTAVIMAS JŪROS KELIUOSE
Vamzdžio perėja, jungianti Europos ir Azijos Stambulo puses povandeniniu keliu, buvo pradėta statyti 2011 m. Ir bus baigta 2015 m. Pirmasis projektas vykdomas Turkijoje. Pirmą kartą po jūra jį galima pravažiuoti keliais.
Būkite pirmas, kuris komentuoja