„Alstom Transport“ laimėti didelės spartos traukinių konkursą „90“ automobiliams

„Alstom Transport“ dalyvaus 90-ies automobilių greitųjų traukinių konkurse: pabrėžė „Alstom Transport“ Turkijos generalinis direktorius Arda İnanças, planuojantis dalyvauti 90-ies automobilių greitųjų traukinių konkurse, kuris turėtų būti atidarytas Turkijoje artimiausiais mėnesiais. „Pendolino“ modelis, kuris šiemet atėjo į 25 metus, ir sakė: „Jis pasiekia 250 kilometrų greitį, o transportavimo laikas sutrumpėja maždaug 20 procentų, nes dėl pasvirimo greitis geležinkelio posūkyje neprarandamas. kūno technologija“, – sakė jis.
5-ajame plėtros plane, kuriame buvo nubraižytas 10 metų Turkijos ekonomikos gairių žemėlapis, buvo siekiama padidinti greitųjų traukinių linijų ilgį, kuris praėjusių metų pabaigoje buvo 888 kilometrai, iki 2018 tūkst. 2. kilometrų 496 m. TCDD toliau ruošiasi plėsti ir intensyvinti greitųjų traukinių geležinkelių tinklą.
Turkijoje, kur energetikos ir transporto srityse veikia jau beveik 60 metų, metro ir geležinkelių konkursuose, ypač Stambule, išsiskirianti prancūzų „Alstom“ akylai seka TCDD konkursus. Atsakydamas į DHA klausimus „Alstom Transport Turkey“ generalinis direktorius Arda İnanças, besiruošiantis konkursui dėl 90 transporto priemonių, teigė, kad jie visomis jėgomis stengiasi pristatyti „Pendolino“ greitojo traukinio modelį, kuris tarnauja iš viso 13 traukiniai 492 šalių, į Turkijos geležinkelius. Arda İnanç teigė, kad Pendolino, keliaujantis bėgiais 13 pasaulio šalių, kuriose geležinkelių transportas yra labai išvystytas, pavyzdžiui, Vokietijoje, Italijoje, Suomijoje, Čekijoje, Šveicarijoje, Lenkijoje ir Rusijoje, šiuo metu yra labiausiai pasiteisinęs modelis rinkoje. .
KELEIVIAI NESKREPI
Savigliano (Italija) gamykloje ir toliau gaminama naujausia pažangi Pendolino versija „ETR600“, skirta Lenkijos ir Šveicarijos geležinkeliams. Arda İnanç paaiškino „Pendolino“ teikiamas privilegijas su atlošo kėbulo technologija taip:
„Pendolino gali pasiekti 250 kilometrų per valandą greitį. Be greitumo, dar viena šio traukinio ypatybė yra pakreipiamo kėbulo technologija. Šios technologijos dėka traukiniai gali greičiau įvažiuoti į vingius (geležinkelio vingius). Kadangi posūkiuose greitis neprarandamas, gabenimo laikas sutrumpėja maždaug 20 procentų. Be to, įvažiuojant į vingius buvo atsižvelgta ir į keleivių patogumą. Taip pat yra technologija, kurią naudojame, kad keleiviai nepatirtų per didelio šoko. Kadangi nėra drebėjimo, keleiviai ilgai neišlaikomi kelyje.
TAUPYMAS IŠ IŠLAIDŲ
Pabrėždamas, kad „Pendolino“ greitieji traukiniai gali būti eksploatuojami įprastomis šiuo metu Turkijoje esančiomis linijomis, İnanças sakė: „Infrastruktūros patobulinimai yra pakankama šių traukinių eksploatavimo sąlyga. „Kitaip tariant, kadangi nereikia tiesti atskiro geležinkelio, kaip labai greituose traukiniuose (MSHT), automatiškai pasiekiamas rimtas išlaidų taupymas“, – sakė jis.
„TINKAMAS SPRENDIMAS INFRASTRUKTŪRAI TURKIJA“
Pabrėždamas, kad Pendolino traukiniai yra tinkamas sprendimas geležinkelių linijoms, esančioms nelygioje ir vingiuotoje Turkijos geografijoje, İnanç tęsė taip:
„Turkijos investicijos į infrastruktūrą vykdomos pagal „sąveikos“ su Europa principą. „Pendolino traukiniai, kurie atitinka TSS standartą ir yra šio principo taikymas greituosiuose traukiniuose, yra suderinamas infrastruktūros sprendimas čia, pridėjus Turkijai tinkamą signalizacijos įrangą.
İnanç pridūrė, kad traukinių vidaus dizainas buvo sukurtas atsižvelgiant į klientų pageidavimus ir lūkesčius.
3/1 PASAULYJE NAUDOJAMŲ TRAUKINIŲ YRA ALSTOM
Pabrėždama „Alstom“ vietą geležinkelių rinkoje, Arda İnanç pridūrė:
„Alstom Transport yra viena neabejotinų greitųjų ir labai greitų traukinių lyderių pasaulyje. Trečdalį pasaulyje naudojamų traukinių gamina „Alstom“. Kalbame apie tokio pasaulyje pripažinto prekės ženklo gaminį, kuris veikia jau 25 metus. Todėl tokį traukinį norėčiau matyti Turkijoje ne tik kaip „Alstom“ vadovas, bet ir kaip keleivis, kuris važiuos šiais greitaisiais traukiniais.