Turėtų būti skatinamas jūrų ir geležinkelių transportas

Turėtų būti skatinamas jūrų ir geležinkelių transportas: IMEAK laivų rūmai (DTO) Izmiro filialas Prezidentas Yusuf Ozturk pareiškė, kad pasaulio prekybos „88“ veikla vykdoma jūra ir kad nacionalinio krovinio 92 gabenama brangiausiu keliu, nors tai yra naudingesnė už kitų rūšių transportą. ji ištraukė.
Nurodydamas, kad 7 procentas krovinių gabenami jūra ir 1 procentais krovinių, Öztürk sakė: „Jūrų transportas turi pranašumų, palyginti su kitų rūšių transportu. „3,5“ grindys yra pigesnės, palyginti su geležinkelių transportu, o „7“ grindys yra pigesnės, palyginti su kelių transportu. Kitas privalumas yra tai, kad ji suteikia galimybę vienu metu gabenti didelius krovinių kiekius, ypač pramonines žaliavas, iš vieno taško į kitą. Be to, kabotažo transportas, kuris kasdien didėja, leis produktams pasiekti galutinį vartotoją pigiau. Nepaisant visų šių teigiamų savybių, transportavimui vis dar teikiama pirmenybė. Reikia skatinti jūrų ir geležinkelių transportą.