Topbaşas keičia Stambulo veidą per 10 metinę pirmininkavimą

Topbaşas pakeitė Stambulo veidą 10 metinėje pirmininkavimo sesijoje: Kadiras Topbašas miesto administracijai atnešė naują kvapą ir per 10 metinį pirmininkavimą pakeitė Stambulo veidą. „Topbaş“, kuris gamina korekciją su projektais, kurie yra pavyzdiniai pasaulio eismo srautams, išrenkami nutraukti įrašą Stambulo globoje.
Kadiras Topbašas, 10 metų einantis Stambulo sostinės savivaldybės mero pareigas, savo darbais miestui įnešė naują identitetą. Šiame procese, be investicijų į metro, Topbašas sukūrė kitokią miesto koncepciją su naujomis susisiekimo galimybėmis, tokiomis kaip metro autobusas ir tulpėmis puoštas miesto kraštovaizdis. Topbašas, valdantis Stambulą nuo 2010 m., sumuš savo paties rekordą, jei laimės kovo 2004 d. rinkimus, ir taps pirmuoju meru, kuris valdys Stambulą tris kadencijas iš eilės.
6.5 MILJONŲ DOLARŲ GELEŽINKELIŲ SISTEMAI: Metro ilgis pasiekė 41 km ilgį nuo 81 km. Užbaigus 23.5 km ilgio liniją Yenikapı-Hacıosman, kelionės laikas sumažės iki 32 minučių. Buvo baigti 44 kilometrai pagrindinių tunelių, o „Kartal-Kadıköy Metro linija buvo pradėta eksploatuoti. Autobusų stotis-Bağcılar-Olimpiyatköy linija buvo pradėta eksploatuoti šiais metais. Iki šiol į geležinkelių sistemas buvo investuota 6 milijardai 633 milijonų TL.
ATKŪRIMAS METROJE: Aukso tiltas: kliūtis statyti Aukso Kyro tiltą, kuriuo per dieną turėtų naudotis 1 milijonas keleivių, buvo pašalinta su „Topbaş“. Keleiviai, metro keliaujantys iš Hacıosman su Haliç Metro Pass tiltu, vienu svarbiausių Stambulo metro etapų, be trikdžių pasieks „Yenikapı Transfer Station“. Čia su „Marmaray“ nuoroda, Kadıköy-Kartal, Bakırköy-Atatürk oro uostą arba Bağcılar-Olimpiyatköyü-Başakşehir galėsite pasiekti per trumpą laiką.
7 METŲ 231 JUNCTION IR KELIO
Iki 2004 Stambule buvo tūkstančių 592 automobilių stovėjimo aikštelių. Šiandien šis skaičius padidintas iki 2 tūkst. 419. Darbuotojai buvo didžiausia problema. Ši problema buvo išspręsta sukuriant labai didelę kompaniją, tokią kaip İSPARK. „Dolmabahçe-Bomonti“ tunelio kelias buvo atidarytas maždaug 250 mln. Dėl šio tunelio, kurį naudoja 22 tūkst. Transporto priemonių per dieną, pusvalandžių maršrutas buvo sumažintas iki 5 minučių. 7 Stambule buvo pastatytas per daugelį metų 231 sankryžos ir kelio. Buvo pastatyti keliai, tuneliai ir sankryžos, o 5 mlrd.
PASAULIO BYLOS STUDIJA: METROBUS
Rugsėjis 17 Pirmieji „Metrobus“ skrydžiai prasidėjo tarp „Avcılar“ ir „Topkapı“ 2007. Taigi, viešojo transporto alternatyva buvo teikiama piliečiams E-5 sraute. Metrobus tapo Stambulo gyventojų dažniausiai naudojamu viešojo transporto priemone. Per trumpą laiką „Metrobus“ linijos ilgis buvo padidintas iki 50 kilometrų. Beylikdüzü-Söğütlüçeşme 83 nusileido per kelias minutes. 800 tūkstančiai žmonių kasdien keliauja metrobus. IETT laivynas buvo atnaujintas. „3“ dėklas 86, kuris naudojamas „İETT“, yra naujausias autobuso modelis. Taigi IETT tapo didžiausiu pasaulio autobusų parku.