Mes sakėme visur, kur metro yra visur, kur mes tęsiame: Tęsdami investicijas nemažindami greičio, Stambulo metropolijos savivaldybė savo investicijas transporto srityje papildo nauja. Kalbėdamas Mecidiyeköy-Mahmutbey metro sutarties pasirašymo ceremonijoje, meras Topbaşas sakė: "Iki 2019 m. Turėsime geležinkelių sistemą, kuria galės naudotis 11 milijonų žmonių".
Kalbėdamas Saraçane prezidento rūmuose vykusioje pasirašymo ceremonijoje, meras Kadiras Topbaşas pareiškė, kad laimėjo pridėti dar vieną metro stotis, pagamintus kaip Stambulo transporto problemos sprendimą, ir sakė: uz Šiandien mes pasirašome Mecidiyeköy-Mahmutbey metro liniją. Fondas bus nustatytas kitą mėnesį, o 17.5 kilometro linijos statyba bus baigta 2017. “
Meras Topbašas pabrėžė, kad jie intensyviai dirba tam, kad ateityje Stambulas taptų labiau gyvenamu miestu ir prieigos taške nėra problemų: „Šiandien transportas ir mobilumas yra priešakyje visuose pasaulio miestuose, ypač didmiesčiuose. Jie šiuo klausimu ieško naujos. Mes tęsiame savo investicijas pagal akademikų, ekspertų ir savivaldybės narių parengtą planą, atidžiai stebėdami pasaulį, demonstruodami jautrumą transporto srityje. "
Meras Topbašas, pareiškęs, kad anksčiau net Stambulo metropoliteno savivaldybės darbuotojai nesugebėjo mokėti atlyginimų, o dabar savo lėšomis investavo didžiules investicijas, savo kalbą tęsė taip: „Per 10 metų Stambule investavome apie 60 mlrd. Šios sumos transportavimui skyrėme 24.6 mlrd. Lirų. Kiek anksčiau su Stambulo visuomene pasidalijome, kaip ir į kuriuos taškus metro tinklai pasieks Stambulą žiniasklaidoje. Tesėdami pažadą piliečiams, mes atlikome darbus tą dieną, kurią pasakėme “.
-Stambulas dabar yra nuoroda
Teigdamas, kad Stambulas yra stebimas pasaulio pavydu ir tapo traukos centru, meras Topbaşas sakė, kad Stambule veikiančios įmonės gali lengvai gauti darbą dėl Stambulo nuorodos bet kurioje pasaulio dalyje. Toliau tęsė meras Topbaş: „Norėčiau ypač pabrėžti, kad nuo to laiko, kai mes turime naujausią metro statybą pasaulyje, mes darome moderniausią metro. Kai pasieksime 2017 pabaigą, mes tapsime miestu, kuris pasiekė arba net viršijo 400 km. Tada, su 776 km, Stambulas bus antras miestas su aukščiausia geležinkelio sistema po Niujorko.
Meras Topbas sakė, kad transportavimas į kiekvieną Stambulo tašką nebebus problema, o metro tinklai sujungs kiekvieną Stambulo kampą.
- linijos 850 milijonų kaina
Prezidentas Topbašas taip pat pateikė šią informaciją apie naują pasirašomą metro liniją: „Mūsų 17.5 km ir 15 stočių metro linija, kurią gavome pasirašymo ceremonijoje, eina per 6 rajonus ir eina per judriausius šių rajonų regionus. Mes iš tikrųjų esame iš Mahmutbey KabataşČia norėčiau pasakyti, kad mes sukūrėme „Mecidiyeköy“ kaip transporto liniją iki pirmojo etapo. Kaip antrasis etapas, Mecidiyeköy-KabataşIš esmės tai ateinanti eilutė. Kitaip tariant, Esenler, Gaziosmanpaşa, Esenler, Kağıthane ir iš čia galite pasiekti Şişli iš Mahmutbey. Šiuo maršrutu galima lengvai pasiekti paplūdimį. Sveikinu konkursą laimėjusį konsorciumą su 850 mln. Lt konkurso kaina. Laikui bėgant jis bus baigtas 2017 m. Tai nėra metro statyba, kuri truko metus. Labai svarbią ašių transportavimo problemą būsime išsprendę savo resursais. Surengsime novatorišką ceremoniją su tiesioginėmis nuorodomis į kiekvieną jos stotį 6 rajonuose. Iki 2016 metų turėsime geležinkelių sistemos tinklą, kuriuo naudosis 7 milijonai Stambulo gyventojų, ir metro tinklą, kuriuo 2019 metais naudosis 11 milijonų žmonių.
Ceremonija vyko IMM pirmininkaujančios valstybės narės pastate Saraçane, Stambulo metropolijos savivaldybės prezidente Kadir Topbaş, Esenler meras Tevfik Göksu, Bağcılar meras Lokman Çağrıcı, Kağıthane savivaldybė Fazlı Kılıç, taip pat Kalyon, Gülermak ir Kolin konsorciumo nariai.
MECIDIYEKOY MAHMUTBEY METRO
„Mecidiyeköy-Mahmutbey“ metro eis per Şişli-Kağıthane-Eyüp-Gaziosmanpaşa-Esenler-Bağcılar rajonus.
„Mecidiyeköy-Mahmutbey“ metro linija bus integruota į esamą Mecidiyeköy metro stotį, einančią per Çağlayan, Kağıthane, Nurtepe Alibeyköy regionus ir bus integruota į Edirnekapı Sultançiftliği liniją, tada į Mahmutbey-Başakşehir liniją, kuri buvo atidaryta ir Maheshbe. Linija, kuri nuskaito judrius rajonus verslo ir atsiskaitymo požiūriu, vėliau eina iš Mecidiyeköy. KabataşNumatoma išplėsti iki.
„Mecidiyeköy-Mahmutbey“ („Şişli-Kağıthane-Eyüp-Gaziosmanpaşa-Esenler-Bağcılar“ rajonai) metro linija galės pernešti 70.000 žmones į vieną pusę per valandą.
Mecidiyeköy-Mahmutbey (Şişli-Kağıthane-Eyüp-Gaziosmanpaşa-Esenler-Bağcılar rajonai) metro linijos pagrindiniai tuneliai ir viadukai, kurie yra maždaug 17,5 km ilgio, susideda iš visų 15 stočių gręžimo, atvirojo ir viaduko tipo.
Baigus metro liniją; Kelionės laikas nuo Mecidiyeköy iki Mahmutbey bus sumažintas iki 26 minučių.
STOTYS
Mecidiyekoy, Caglayan, Kagithane, Nurtepe, Alibeykoy, Yesilpinar, Veysel Karani, Aksemsettin, Kazim Karabekir,
Yenimahalle, Karadeniz Mahallesi, Tekstilkent, Yüzyıl Mahallesi, Göztepe ir Mahmutbey.
„Mecidiyeköy“ - „Mahmutbey“ metro linija, sandėlis - techninės priežiūros zona ir sandėlio sujungimo linijos. Statybos darbus atliks Gülermak – Kolin – Kalyon partnerystė už 850 mln.
KELIONĖ NUO MAHMUTBIO
Mahmutbey - Mecidiyeköy metro su 26 minutėmis
Mahmutbey - Sarıyer Hacıosman metro ir metro 45 minutėmis
„Mahmutbey“ - „Yenikapi“ metro + 39,5 minučių metro
Mahmutbey - Uskudar metro + metro + Marmaray su 48,5 minutėmis
Mahmutbey - Kadıköy 52 minutės „Metro + Metro + Marmaray“
Mahmutbey - Sabiha Gokcen oro uosto metro + metro +
Marmaray + 95,5 minučių metro
„Caglayan“ - „Gaziosmanpasa“ metro su 13 minutėmis
Mecidiyeköy - Alibeyköy metro su 7,5 minutėmis
Būkite pirmas, kuris komentuoja