Aydemir, Transportas ir ryšiai padarė didelius žingsnius

Aydemir, Transportas ir ryšiai padarė didelį žingsnį: Parlamento planas Biudžeto komisija AK partijos Manisa pavaduotojo Ugur Aydemir narys spaudos pranešime sakė: „AK partijos vyriausybė nuo pirmos transporto ir komunikacijos užduoties dienos ne tik kaip infrastruktūros problema, bet ir kaip visiškas vystymosi žingsnis 11 per trumpą laiką pasiekė daugiau nei du kartus daugiau metų. Šios struktūros, taip pat kuris vykdo reformą ir revoliuciją, kaip atskleidė Turkijos ekonominės plėtros pastangų, "sakė jis.
Kai žiūrime į ryšį tarp šalių vystymosi lygio ir transportavimo, matome, kad vystymasis, ekonominis vystymasis ir gerovės visuomenė yra galimi su lokomotyvų sektoriaus transporto ir ryšių sektoriumi AK, toliau AK partijos Manisa pavaduotojas Uğur Aydemir, glaudi ekonominė ir socialinė civilizacijų sąveika yra tik įsišaknijusi transportu ir perteikia jų poveikį ateities kartoms. Rojus - tai civilizacijų lopšys, kuriame mūsų tėvynėje buvo daug civilizacijų. Dėl šios priežasties seniai nusistovėję prekybos ir migracijos maršrutai yra rytinio ir vakarų pereinamojo laikotarpio koridorių sankryžoje. Kiekviena civilizacija neabejotinai priklauso nuo kelio, bet mūsų civilizacija savaime yra kelių civilizacija. Mes esame tauta, kuri su visais savo fakultetais internalizavo kelio koncepciją. Tikėjimas, kad gyvenimas yra kelionė, kuri prasideda nuo gimimo ir baigiasi su mirtimi, yra mūsų didžiulės kultūros pagrindas.
Teigdamas, kad pervežimo paslaugų teikimas saugiai, punktualiai, greitai, patogiau ir integruotai pastaraisiais metais įgavo svarbą, Aydemir tęsė savo pareiškimą taip; „Ši plėtra reikalauja sukurti efektyvią susisiekimo infrastruktūrą ir įgyvendinti politiką, kuri sumažintų žalą aplinkai, atsižvelgiant į tvarumo koncepciją, kuri akcentuoja transporto rūšių saugumą. 2012 metų pabaigoje greitkelių tinklo ilgis siekė 2.236 22.253 km, padalintų greitkelių ilgis kartu su magistralėmis siekė 15.386 15.000 km, o kelių tinklo, padengto karštu bituminiu mišiniu (BSK), tinkamu sunkiajam transporto eismui, ilgis. pasiekė 14.500 10 km. Šiame kontekste buvo viršytas 7.500 2003 km padalinto kelių tinklo tikslas ir 69 2011 km kelių tinklo ilgis su BSK. Keleivių vežimo keliais paslaugų kokybė pagerėjo dėl konkurencinio spaudimo iš pačios rinkos ir kitų transporto rūšių. Per pastaruosius 830 metų atnaujinta 2012 km kelių. 747 m. atlikta 2013 km kelių atnaujinimo ir priežiūros darbų, 700 m. atnaujinta 1.000 km, o 2003 m. atnaujinta XNUMX km kelių. XNUMX m. spalio mėn. buvo atnaujinta XNUMX km kelių, o iki metų pabaigos planuojama pasiekti XNUMX km. Mūsų pasaulyje, kuris dabar tapo dideliu kaimu, mūsų šalis jaučia savo buvimą stipri, prieinama ir prieinama savyje ir savo regione. Atsižvelgdama į tai, mūsų Susisiekimo, jūrų reikalų ir susisiekimo ministerija nuo XNUMX metų sukūrė ir įgyvendina tvarią, į žmones orientuotą susisiekimo ir susisiekimo politiką, atsižvelgdama į visus visuomenės segmentus ir šalies poreikius, planavimo prioritetą ir svarbą. . Investuodamas jis tarnavo kiekvienam mūsų šalies kampeliui, nekalbant apie rytus-vakarus, šiaurę-pietus, o pagrindinė jos misija buvo nepalikti prieinamų ir prieinamų gyvenviečių.
X 1950-2002 laikotarpis, kuriame pirmenybė buvo teikiama konjunktūros keliamai svertinei transporto politikai ir buvo patirta stagnacijos trukmė, buvo laikotarpis, per kurį visi geležinkeliai buvo apleisti ir pastatytas tik 945 kilometras. „Nuo 2003 mūsų vyriausybė nustatė, kad geležinkelių sektorius yra prioritetinė transporto rūšis ir padidino investicijas į geležinkelius, kad būtų užtikrinta, jog esama struktūra, kurioje vyrauja greitkeliai, yra labiau subalansuota. 2005-2012, kur visos transporto rūšys yra tvarkomos subalansuotai ir integruotai, taigi geležinkeliai turi prioritetą kaip valstybės politika, buvo pastatyti visi geležinkelių 137 kilometrai, kurių vidurkis per metus yra 1.094 kilometrai. Šiuo metu vyksta 3.400 kilometro geležinkelio statyba. “
Aydemiras pažymėjo, kad geležinkeliui suteikta svarba parodė investicijų planavimą tuo metu, kai buvo pasiekti tikslai, ir tęsėsi taip; „2003-2013 metais maždaug 2013 mlrd. TL buvo perkelta į geležinkelių sektorių su 40 kainomis. Dėl investicijų, padarytų nuo 2003; 888 km Iš viso 1.094 km, įskaitant greitųjų traukinių liniją. geležinkelis buvo pastatytas. 2.192 km. geležinkelio statyba tebevyksta. Nuo šiol yra bendras 8.770 km geležinkelių tinklas, iš kurio 2.350 km yra įprastinė pagrindinė linija, 888 km yra antrinė linija, o 12.008 km - greita traukinių linija. Kai geležinkelio restruktūrizavimas mūsų šalyje buvo baigtas 2023; išorinis keleivių srauto srautas bus sutaupytas TL 1,7 milijardais, palyginti su autobusu, ir 12,2 milijardų TL apkrova, palyginti su sunkvežimiu.