Didelė techninė priežiūra buvo atlikta iš greitųjų traukinių: pramonės ir pramonės zonos bei sunkiosios priežiūros padaliniai išėjo iš greitųjų traukinių projekto. Architektų rūmų direktoriai projektą įvertino kaip klaidinantį visuomenę.
Teritorijoje, kuri liks tarp Eryaman ir Etimesgut, buvo pakabinti greitųjų traukinių komplekso statybos ženklai. Už greitųjų traukinių komplekso ženklų atsirado sunkiosios priežiūros padaliniai ir cheminių medžiagų sandėliavimo aikštelės.
Eryaman gyventojai dėl projekto apskundė Architektų rūmams. Eryaman People's Solidarity ir Eryaman gyventojai dalyvavo spaudos konferencijoje, surengtoje Architektų rūmų Ankaros filiale. Reaguodamas į projektą, Architektų rūmų Ankaros skyriaus prezidentas Ali Hakkanas sakė: „Projektas statomas 300 tūkstančių kvadratinių metrų plote, pradedant nuo prekybos centro Optimum, kuris yra netoli AOÇ sienų ir apima Etimesguto miesto centras. Ši sritis buvo sritis, kurią mes, kaip rūmai, norėjome užregistruoti mūsų stebimiems pastatams, bet neįregistravome. Procesas nėra naujas, anksčiau esame pareiškę ieškinius toje pačioje srityje. Dabar rajone yra stoties komplekso projektas. Čia su įdomia antrašte buvo iškabinti tokie skelbimai kaip „Cukraus fabriko žemėje statomas greitųjų traukinių stoties kompleksas“. Kadangi buvo paskelbtas projekto konkursas, negalima kalbėti apie stoties kompleksą ta prasme, kurią mes čia svarstome. Vėl susiduriame su transportavimo planu.
Svarbi sritis
Dešimtajame dešimtmetyje Etimesgut, Eryaman linija buvo padalinta į tankų gyvenamąjį plotą. Tuo metu tai buvo svarbus sprendimas Ankarai. Dabar jūs bandote pastatyti greitųjų traukinių intensyvios priežiūros įrenginį vietovėje, kurioje sukūrėte gyvenamąjį audinį. Jau daugelį metų Melih Gökçek turi projektų šioje srityje. Ankaros prekybos rūmai toje pačioje vietovėje turėjo tokius projektus kaip mugės aikštelė. Tai svarbi sritis, kuri kelia apetitą. Dabar norima atlikti pramoninių pramoninių pastatų vakuuminio tualeto valymo įrenginius, sunkios priežiūros įrenginius, kuriuose apdorojama sunkioji technika. Atrodo, kad tai projektas, kuris pakenks Etimesguto miesto centrui tiek triukšmo, tiek taršos požiūriu. Evakuavus karinę zoną priešais ten esančią aviacijos mokyklą, Ankaros miesto centre sukuriama nuomos zona. Norėčiau, kad Ankara turėtų dalyvaujantį merą, būtų atėjęs į Architektų rūmus ir būtume aptarę, kaip ta vieta galėtų virsti sritimi. Jie pristato projektą kaip prekės ženklo projektą, kaip beprotišką projektą, bet mes susiduriame su projektu, kuris pakenks Etimesguto miesto centrui. sakė.
„Žaidimas su žmonių emocijomis“
Tezcan Karakuş Candan, Architektų rūmų Ankaros skyriaus generalinis sekretorius, sakė: „Ankaros transporto politika yra problemiška. Jei statysite greitųjų traukinių stotį ten, kur yra istorinis miesto centras, turėsite statyti antrinę priežiūrą. vienetų miesto centre. Miesto centre tokiam projektui vietos niekur pasaulyje nėra. Šis projektas yra neteisingos transporto politikos rezultatas. Žinoma, mums reikia greitųjų traukinių. Tačiau ši vieta nėra miesto centre. Sakydamas, kad statysime stoties kompleksą, jis iš tikrųjų žaidžia žmonių jausmais. Žmonės mano, kad su YHT mūsų namai bus įvertinti ir transportavimas bus lengvesnis. Valdžia reklamuoja galimybę, buvo išgalvotas melas dėl galimybės įvertinti žmonių namą, galimybę, kad jis gali greitai atvykti. Galima sakyti, kad bus atidaryta miesto gyvenimą trikdanti žalia zona, kuri kelia grėsmę visai Ankarai. Eryaman mieste gyvenančių žmonių diskomfortas yra tas, kad jų sveikata pablogės ir jie nenori matyti sunkios metalo krūvos priešais savo namus. Stebėsime šį įvykį, kuris mums rūpi miesto politikos požiūriu. Už miesto centro turėtų būti pastatytas stoties kompleksas. Ir būtų teisinga turėti metro liniją, kuri pasiektų Eryamaną. Meras, kuris negalėjo pastatyti metro, atvėrė kelią netinkamam projektui, kad į miesto centrą būtų atgabenti greitųjų traukinių stoties komplekso techninės priežiūros įrenginiai. Tikiuosi, kad vietos administracija ir valdžia nesukurs ten sąvartyno su tokia klaidinga politika. jis pasakė.
Į projektą sureagavo ne tik Rūmų vadovai. Eryaman gyventojai išreiškė nepasitenkinimą dėl numatomų statyti sunkios priežiūros įrenginių ir pramoninių pramonės struktūrų. Kalbėdamas Eryaman solidarumo platformos vardu, İhsanas Avşaras sakė: „Tiesa, toje vietovėje, kurioje buvo skelbta skelbimų lentose, bus įkurti sunkiosios priežiūros centrai, greitasis traukinys, stoties kompleksas. Statomas techninės priežiūros centras, susidedantis iš pirmojo lygio pagrindinių techninės priežiūros dirbtuvių, požeminių ratų sukimo agregatų, plovyklos, atsarginių medžiagų sandėlių, valymo įrenginių, 16 pastatų ir 33 geležinkelio linijos. Nuo geležies krūvos iki cheminės taršos yra konstrukcija, kuri kenks aplinkos sąlygoms. Didelis slėnis iškils iš žaliosios Ankaros zonos ir bus atidarytas statyboms.
Hacı Özkan iš Eryaman: „Laikraščio straipsnyje pranešama, kad YHT stotis bus pastatyta tarp esamos stoties ir Talatpaşa bulvaro ir kad konkursas buvo baigtas. Galutinai patvirtinta, kad šis projektas bus įgyvendintas 28 m. rugpjūčio 2012 d. Teritorijoje tarp Eryaman ir Etimesgut jie pakabina greitųjų stoties komplekso ženklą, tačiau tai apima priežiūros, remonto, valymo ir cheminių medžiagų sandėliavimo patalpas. Tai akivaizdžiai apgaudinėja žmones. Teritorija yra pakankamai didelė, kad jame būtų du Göksu parkai. Ši žaluma turėtų likti kaip žalia zona. Mūsų požeminis vanduo ir dirvožemis bus užteršti klaidingais ženklais ir sunkiomis cheminėmis atliekomis, o tai tiesiogiai reiškia mūsų teisės į gyvybę uzurpavimą. Kuriamas sunkiosios slaugos skyrius ir chemikalų sandėliavimo skyrius, o tai ignoruoja žmonių valią. Kviečiame į masinį pranešimą spaudai, kurį surengsime gruodžio 22 d. Žmonės galvoja, kad paliksiu Eryamaną ir patogiai šen bei ten nuvažiuosiu greituoju traukiniu į Stambulą. Mes tikrai esame sukčiai. " jis pasakė.
Šaltinis: sozcu.com.t yra
Būkite pirmas, kuris komentuoja