Marmaray ekonominės naudos įvertinimas

„Marmaray“ ekonominės naudos įvertinimas: PGlobal Global Consultancy and Training Services, teikiančios vidaus ir tarptautines konsultavimo paslaugas ekonomikos, finansų ir valdymo klausimais, dalijamasi su visuomene, įvertinant „Marmaray“ projekto ekonominę naudą, kuri buvo pradėta spalio 29. , „PGlobal“ sėkmingai vykdė daugelį transporto ekonomikos srities projektų; Dėl socialinio ir ekonominio Marmaray poveikio; projektas parodė didelį pelningumą.
„PGlobal“ turi daug žinių ir patirties ekonominio poveikio analizės tyrimuose. atliko „Marmaray“, kuris yra vienas iš ambicingiausių transporto projektų pasaulyje, ekonominio poveikio įvertinimą, pirmą kartą jungiantį du žemynus pasaulyje. Atliekant šį vertinimą; „Marmaray“ nauda buvo nustatyta, suskaitmeninta ir konvertuojama į pinigines vertes ir analizuojama, kokiu mastu projekto teikiama nauda padengė investicines išlaidas.
Ekonominio poveikio vertinimo modelyje, parengtame tyrime; laiko taupymas, CO2 emisijos sumažinimas, energijos taupymas ir sumažėję eismo įvykiai ir aukų. Apskaičiuojamos šių išmokų vertės ateityje ir apskaičiuojamos TL nuostatos. Modelis buvo sukurtas naudojant tris skirtingus scenarijus ir ateinančius dešimt metų.
Remiantis tyrimo rezultatais, Marmaray užsakymu; geriausiu atveju vidutinis metinis 382 milijonas TL; Esant scenarijams, kuriuose vidutinė ir lūkesčiai realizuojami minimaliu lygiu, matyti, kad tikimasi sutaupyti maždaug 288 ir 216 milijonų svarų.
Pagal PGlobal sukurtą modelį; Skaičiuojama, kad per Marmaray bus pasiektas matomas CO2 emisijos sumažinimas ir per metus nereikės vidutiniškai 25.430 1,9 lengvųjų automobilių ir viešojo transporto priemonių (autobusų, mikroautobusų). Vidutinis metinis pelnas iš taršos mažinimo buvo XNUMX mln. Lt. Tyrimo duomenimis, vienu metu; Kasmet eismo įvykiuose, kurie greičiausiai įvyks per artimiausius dešimt metų, bus išgelbėtos penkios gyvybės.
Marmaray yra žinoma, kad labai prisideda prie Turkijos energijos taupymo, numatomas energijos taupymui; Pagal geriausius, vidutinius ir minimalius realizavimo scenarijus metinis 64, 48 ir 36 lūkesčių vidurkis yra TL mln.
Pagal iš modelio gautus rezultatus; Apskaičiuota, kad „Marmaray“ vidinis pelningumas bus 16,2 procentas. Kita vertus; Atsižvelgiant į tai, kad „Marmaray“ yra sumokėta iš visuomenės surinktų mokesčių; Už kiekvieną Turkijos liros investiciją nustatyta, kad „2,22 TL“ grįš į visuomenę.
Dėl to; Apskaičiuota, kad Marmaray ne piniginis įnašas yra mažiausiai maždaug 387 milijonų svarų sterlingų per metus. Ekonominio poveikio vertinimo tyrimas buvo atliktas konservatyviai. Tai reiškia, kad jis grindžiamas prielaida, kad keleivių poreikiai bus minimalūs. Atsižvelgiant į tai, manoma, kad jei paklausos realizavimas yra didesnis nei manoma, nauda bus dauginama.
Čia galite rasti visą „Marmaray ekonominių privalumų vertinimo“ tekstą, kuris yra atviras bendrinimui.