Šiandien Stambule atidarytas antrasis pasaulyje metro

Šiandien Stambule atidarytas antrasis pasaulio metro: prieš 140 metų Stambule atidarytas „Tahtel Arz“ geležinkelis (tunelio metro) yra žinomas kaip antrasis pasaulyje metro po Londono. Tunnel Metro buvo apšviestas dujinėmis lempomis, kai jis pirmą kartą buvo atidarytas

„Tünel Mertro“, žinomas kaip seniausias metro Stambule ir antrasis metro pasaulyje, buvo pradėtas eksploatuoti 1874 m.
Antrojo pagal senumą pasaulyje metro po Londono „Tünel“ susikūrimo istorija paskelbta oficialioje šiuo metu veikiančios IETT svetainėje, o prancūzų inžinierius siekia 140 metų. Eugenijus Henri Gavandremiantis iniciatyva. Gavandas stebi žmones, kurie nuolat vyksta tarp Galatos, prekybos ir bankų centro, ir Peros, kur susitinka socialinio gyvenimo širdis, ir laikė alternatyvų maršrutą į Yüksekkaldırım kalną ir Galipdedės gatvę.

Jis atvedė Osmanų sultoną Abdülazizą Haną į Osmanų sultono Abdülaziz Han dalyvavimą lifto tipo geležinkelio projektui, kuris sujungs šiuos du centrus, ir gavo tunelio statybos nuolaidą 10 m. Birželio 1869 d. Tunelis, kurio eksploatavimo laikotarpis buvo nustatytas kaip 42 metai, buvo pastatytas naudojant „statyti, naudoti - perduoti“ modelį.

GYVŪNŲ VEIKIMO EKSPERIMENTAI
Tunelio statybos darbai prasidėjo 30 birželį 1871. Liepos mėn. 1872 įregistravo Didžiosios Britanijos nacionalinę kompaniją Metropolitan The Constantinople Metropolitan Railway iš Galata į Pera .. 05 gruodis Tunelyje, kuris buvo užbaigtas 1874, žmonių vežimas buvo pradėtas už 10 piniginių kelionių mokestį po bandymų su gyvūnais. „Tunel“, „17“ Sausis 1875 buvo pradėtas eksploatuoti su nuostabia ceremonija, kurioje dalyvavo vietiniai ir užsienio svečiai.

ŠVIESOS SU DUJŲ ŠVIESAIS
Pirmosios tunelio įrenginių 180 tūkstančių Osmanų svarų statybos išlaidos buvo varomos dviem 150 galios garo varikliais. Kai tunelis prasidėjo ekspedicijoje, vagonai, kurie buvo atviri abiejose pusėse, nebuvo apšviesti dujų lempomis, nes nebuvo elektros.

Tahtali tiekimo geležinkelis
Pereinant prie elektros tramvajų 1910, bendrovė perėjo į Osmanų tautybę 1911 ir gavo pavadinimą Tah Tahata'arz geležinkelį Galata ir Beyoğlu smegenis iš Dersaadet interviu “. Vėliau vyriausybė nusipirko 175 tūkst. Turkų lirą ir 01 kovo 1939 nacionalizuotą tunelį, 16 birželio 1939'da, įsteigta pagal įstatymą Nr.

100 GAUJA NAUJĄ FORMĄ po metų
Antrajame pasauliniame kare; Tunelį, kuris tris su puse mėnesio liko atskirai nuo keleivių, nes nepavyko įsigyti kai kurių medžiagų, Prancūzijos „Eletctro Enterprise“ įmonė visiškai atnaujino ir elektrifikavo 33 mln. „Tünel“ elektrifikavimo darbai buvo pradėti 1968 m., Ir jie buvo pradėti eksploatuoti su naujos formos ceremonija 2 m. Lapkričio 1971 d. Naudodamas 350 arklio galių elektros sistemą, tunelis 573 metrų atstumą įveikia per 90 sekundžių ir dviem 16 metrų ilgio vagonais vienu metu gali gabenti 170 žmonių.

„Tünel“, kuris buvo būtinas Stambulams Osmanų laikotarpiu ir ankstyvaisiais respublikos metais, siūlo savo keleiviams trumpiausią, maloniausią ir nuoširdžią kelionę, o kiekvieną dieną jungiantis Karaköy ir Beyoğlu su tyliais žingsniais.
Tunelių darbo dienos ir šeštadieniai tarp 07: 00 ir 22: 45; Sekmadienio dienos 07: 30-22: 45 tarnauja tarp.