Ne visi Stambulo miestai paėmė Marmarą

Ne visi buvo jojimo Stambulas Marmaray: Turkijos valstybės geležinkeliai Respublika paskelbė statistiką apie Marmaray'l. Rezultatai yra mažesni už numatomus.
Remiantis iš TCDD gauta informacija, nuo atidarymo 29 m. Spalio 2013 d. „Marmaray“ pervežė beveik 10 milijonų keleivių. Remiantis naujausiais Stambulo gyventojų skaičiais, mieste gyveno 13.8 mln. Gyventojų, nes daugelis mieste gyvenančių žmonių nepateko į Marmaray. Čia yra Marmaray skaičiais.
Su „Marmaray“, kuri buvo atidaryta 29 m. Spalio 2013 d., Iki sausio 14 d. Buvo pervežta 9 milijonai 929 tūkstančiai 755 keleiviai. Prognozuojama, kad Marmarėjuje, kurį kasdien renkasi maždaug 100 tūkstančių keleivių, šis skaičius padidės iki 150 tūkstančių, kai bus baigti „Yenikapı“ pratęsimai Şişhane-Taksim-Haciosman metro ir Aksaray-Atatürk oro uosto lengvųjų geležinkelių sistemoje. Labiausiai pageidaujama stotis „Üsküdar“, turinti 27 proc., Antroje vietoje yra Ayrilik Çeşmesi su 25 proc., „Sirkeci“ - 23 proc., „Yenikapı“ - 16 proc., O „Kazlıçeşme“ stotys - 9 proc. Manoma, kad naudojant „Marmaray“ Üsküdar-Eminönü linijos keleivių skaičius sumažėjo 50 procentų.
Dažniausiai „Marmaray“ valandos buvo nuo 07.30-09.00 iki 16.00-19.00. Dienos vidutinis keleivių skaičius iš stočių buvo „Üsküdar“ 27 tūkst., Atskyrimo fontanas - 25 tūkst., „Sirkeci“ - 23 tūkst., „Yenikapı“ - 16 tūkst. Ir „Kazlıçeşme“ - 9 tūkst. Kai bus baigti Şişhane-Taksim-Hacıosman metro ir Aksaray-Atatütürk oro uosto lengvųjų geležinkelių sistemos „Yenikapı“ pratęsimai, tikimasi, kad per parą vežamų keleivių skaičius išaugs iki 150 tūkst.
Visus techninius pastatus, įskaitant 5 stotis Marmarėjuje, saugo daugiau nei 200 privačių apsaugos darbuotojų. Marmarėjuje kai kurie apsaugos darbuotojai buvo paimti į vagonus tuo pagrindu, kad buvo nuspaustas avarinis mygtukas.
Nors Stambulo gyventojai, kurie naudojasi „Marmaray“, gautose el. Laiškuose ir paraiškose pabrėžia technines projekto charakteristikas ir jo būtinumą Stambului, Marmaray apibūdinamas kaip „vėluojantis projektas“. Gaunami keleivių prašymai padidinti kelionės laiką.
Yusufoğulları teigė, kad prieš atidarydamas „Marmaray“ jis transportavimui naudojo mano paties transporto priemonę, tačiau jis nebenaudojo savo transporto priemonės eiti į darbą. Reisas Aktemuras, teigdamas, kad trečią kartą pateko į „Marmaray“, pasakė: „Tai palengvina mano darbą. Anksčiau naudojau IETT autobusais. Skirtumas buvo ne daugiau kaip 1 valanda “. İnci Şamada, nuvykusi aplankyti savo šeimos Avcılar, pasakojo, kad kol ji vyko per 4 valandas prieš Marmaray, Marmaray dėka ji pasiekė Avcılar per 1 valandą.