Pradėtas İzmir tramvajaus projektas

Parodytas Izmiro tramvajų projektas: Izmiro metropolijos savivaldybė, kuri sukūrė tris atskirus tramvajų projektus, vasario 26 d.
Remiantis savivaldybės spaudos tarnybos pareiškimu, 13 kilometrų tramvajaus projektas „Konak“, kuris yra viena iš trijų tramvajaus linijų, kurios bus įgyvendintos kaip papildoma metro sistema, pirmą kartą buvo paaiškinta Konak gyventojams ir parduotuvių savininkams. -Alsancako maršrutas.
Kalbėdamas informaciniame susitikime „Kültürpark İsmet İnönü“ kultūros centre, Izmiro metropolijos savivaldybės meras Azizas Kocaoğlu priminė, kad jie, kaip ir kiekviename rengiamame projekte, svarsto dalyvavimo tramvajaus projektuose principą.
Pareiškęs, kad jie pristatė tramvajų projektus iki šiol, nagrinėdami juos kartu su mokslininkais, profesionaliais rūmais ir atitinkamomis suinteresuotosiomis šalimis, pradedant nuo bendrojo transporto plano, Kocaoğlu teigė, kad jie veikė pasidalijamojo valdymo metodu Izmire, labiausiai išsivysčiusiame Turkijos mieste. , ne su supratimu „aš tai padariau ir viskas padaryta“.
Pareiškęs, kad Turkija labai vėluoja gabenti geležinkelių sistemą, Azizas Kocaoğlu sakė: „Tramvajai ir troleibusai, kurie buvo naudojami vieną kartą, buvo panaikinti, nes jie nebuvo atnaujinti ir negalėjo suspėti su laiku. Geležinkelių sistema miesto transporte taip pat buvo atidėta ir dominuojantis tapo brangiausias būdas-guminis ratas. Tačiau dabar mes labai stengiamės padidinti geležinkelių sistemos dalį viešajame transporte, efektyviausiai panaudodami savo išteklius “.
- Dvaras ir Karşıyaka statybos konkursas vasario 26 d
F.Altay aikštė-Konak-Halkapınar, Alaybey-Karşıyaka-Mavişehir ir Şirinyer-DEU. Pažymėjęs, kad jie vykdo tris tramvajų projektus tarp Tınaztepe miestelio, Kocaoğlu pareiškė, kad jų tikslas yra sumažinti oro taršą ir transporto spūstis mieste, taip pat suteikti piliečiams ekonomišką, greitą, saugų ir integruotą susisiekimą su kitomis transporto sistemomis. .
Dvaras ir Karşıyaka Pareiškęs, kad vasario 26 d. Dalyvaus statybos ir traktorių linijų konkurse, Azizas Kocaoğlu sakė: „Esant normalioms sąlygoms, planuojame projektą užbaigti per 2,5 metų, o tramvajus pradėti eksploatuoti 2017 m. Negalima visiškai atsisakyti viešojo transporto su guminiais ratais, tačiau kuo daugiau atsikratysime čia esančios naštos, tuo efektyviau šiais maršrutais vešime Izmiro žmones. Tramvajai, kuriuos planuojame pakeisti autobusais, kuriais ji eina, taip pat per 90 minučių bus integruoti su keltu, metro ir autobusais su persėdimo sistema.
- Išsami informacija apie projektą
Izmiro metropolijos savivaldybės techninis konsultantas Cemal Yıldız pareiškė, kad „Konak Tram“ važiuos 13 kilometrų linijoje tarp F. Altajaus aikštės-Konak-Halkapınar su 19 sustojimų ir 21 transporto priemone.
Paaiškinęs, kad F.Altay-Konak-Halkapinar tramvajus, kuriuo planuojama važiuoti 3 minučių intervalais piko metu, o 4-5 minučių intervalu-kitu metu, kelionę baigs per 31 min., Yıldız sakė:
„Konak tramvajaus linija, kuri prasidės šalia turgavietės Fahrettin Altay aikštėje, eis į paplūdimį, eidama po kankinio majoro Ali oficialios Tufano gatvės, kur yra mokesčių inspekcija. Linija, kuri eis iš Mustafa Kemal Sahil bulvaro pusės, kurioje yra gyvenamosios vietos, ir be jokio įsikišimo į kelią, eis greta kelių eismo, vykdančio 3 išvykimus ir 3 atvykimus. Linija, kuri eis po Göztepe pėsčiųjų viaduku, tęsis pakrante ir eis po pėsčiųjų tiltu priešais Izmiro didmiesčio savivaldybę ir Konako prieplauką Konake. Tramvajaus linija, važiuojanti nuo kelio pusės iki Gazi bulvaro, įvažiuos į Şehit Fethi Bey gatvę ir nuo šiol važiuos kartu su kelių eismu. Po Cumhuriyet aikštę linija važiuos į Şehit Nevres bulvarą, o iš ten - į Şair Eşref bulvarą. Projektas buvo pakeistas siekiant apsaugoti šilkmedžius Şair Eşref bulvaro viduryje. Tramvajaus linija bus padalinta į dvi dalis kaip išvykimas ir atvykimas čia. Linija, kuri tęsis iki Vahap Özaltay aikštės, vėl susijungs šalia Alsancak stoties. Tramvajaus linija, važiuojanti į Şehitler gatvę po stoties, baigsis Izmir metro Halkapınar sandėlio zonoje.