Malatijos vagonų remonto gamyklą galima paversti parodų centru

Malatijos vagonų remonto gamykla gali būti paversta parodų centru: Nacionalistų judėjimo partija (MHP) Malatya Metropolitan mero kandidatė doc. Dr. Fikret Şinasi Kazancıoğlu sakė, kad neveikianti vagonų remonto gamykla gali būti naudojama kaip parodų centras.
Ilgą laiką įvairias pareigas TCDD ėjęs Kazancıoğlu teigė, kad dėl neveikiančios Vagonų remonto gamyklos jie sprendė įvairiai ir sakė: „Dabartinė Vagonų remonto gamyklos padėtis mus labai liūdina. Turime nemažai projektų šiai vietai įvertinti“, – sakė jis.
„BEAUTIFUL WORKS ON MALATYA“
Išreikšdamas, kad vagonų remontas ir remontas gali būti atliekami vagonų remonto gamykloje, Kazancıoğlu pasakė: „Dar kartą su gailestingumu miniu mūsų prezidentą Turgutą Özalą. Mes ir Malatijos žmonės esame jam dėkingi. Vagonų remonto gamykla tuo metu buvo galvojama ir statoma kaip būtinybė. Adapazarı mieste yra gamykla, gaminanti keleivinius vagonus, o Sivas mieste – krovininius. Tiesą sakant, vis dar reikia. Sistema, kurią dabar vadiname jos savininkui, pradėjo veikti Turkijoje. Prekybininkas ar pramonininkas perka savo vagoną ir veža esamu geležinkeliu. Bet ir šiuos vagonus, ir iš užsienio atvažiuojančius vagonus čia būtų galima taisyti ir taisyti. Privatus sektorius galėtų būti nukreiptas į tai. Deja, su liūdesiu stebiu jį ir pravažiuodamas, ir kai pro jį prasilenkiu su lėktuvu. Tokia Vagonų remonto gamyklos būklė daužo mūsų širdį. Nebuvau kiekvienoje jo dalyje, bet gerai žinau jo konstrukciją. Tai vieta, kurios patalpų plotas yra apie 50 tūkstančių kvadratinių metrų. Malatijai čia gali nutikti gerų dalykų. TCDD šią vietą atidavė Finansų ministerijai. Finansų ministerija jį atidavė Monopolio administracijai. Dalis jų buvo parduota neprivatizavus“, – sakė jis.
OL GALI BŪTI TARPTAUTINIS ŽAIDIMO CENTRAS
Pažymėdamas, kad vagonų remonto gamykla gali būti laikoma tarptautiniu parodų centru, Kazancıoğlu sakė: „Vagonų remonto gamykla stovi krūvoje. Tai mus labai liūdina. Turime projektų, susijusių su Vagonų remonto gamykla. Galėjome tai padaryti tikru Rytų ir Pietryčių Anatolijos centru. Jei nieko nedarytume, būtume galėję pastatyti tarptautinį parodų centrą. Iš tikrųjų yra daug ką nuveikti. Turiu su šia vieta susijusių projektų. Dalis jo parduota privačiam asmeniui. Žiūrėsime, ką galime padaryti dėl šios vietos, bet iš karto į galvą atėjo parodų centras. Kodėl mugės turėtų vykti tik Stambule? Tegul Anatolijos ir Viduržemio jūros mugė būna Malatijoje. Šia prasme Vagonų remonto gamykla yra labai graži aplinka“, – sakė jis.
Remiantis Elektroninės naujienų agentūros (e-ha) korespondento gauta informacija, Kazancıoğlu taip pat teigė, kad neveikiančią vagonų remonto gamyklą galima laikyti pagrindiniu Malatijos geležinkelio miesteliu, „Turkijoje yra įmonių, gaminančių privačius vagonus. Specialius vagonus jie gamina Adanoje, Gaziantepe, Stambule ir Sakarijoje. Arba remontuoja esamus vagonus. Mes taip pat galime padaryti kažką panašaus. Tai yra problema, kuri gali rimtai padidinti užimtumą mieste. Arba galime ten perkelti ir savo centrinę stotį. Kai atvažiuoja greitasis traukinys, jis tampa mūsų geležinkelio miesteliu. Taip išsaugome miestą nuo padalijimo į dvi dalis. Vagonų remonto gamykla, kuri šiuo metu neveikia, yra viena iš klausimų, į kuriuos mes labai rimtai orientuojamės. Galime kuo geriau išnaudoti šią vietą. Šiuo atžvilgiu nustatėme esamą situaciją“, – sakė jis.