Darbai „Gebze-İzmir“ greitkelio projekte tęsiasi visu greičiu

Gebze-Izmir greitkelio projektai tęsiasi visu tempu: Gebze-Izmir greitkelio projekto, kuris yra didžiausia investicija į infrastruktūrą Europoje ir antra didžiausia investicija į infrastruktūrą pasaulyje, darbai tęsiasi visu greičiu. Konkursą laimėjusios konsorciumo įmonės tęsia tiltų, greitkelių, tunelių ir viadukų statybos darbus devyniose skirtingose ​​projekto vietose, todėl tikimasi sutaupyti apie 3,5 mln. TL per metus sumažinus atstumą tarp Stambulo ir Izmiro iki Izmiro. 870 valandos.
Nors projekto magistralėje ir viaduko kelyje pažanga beveik įpusėjo, Stambulo tilto pusėje esančiuose viaduko darbuose pradėtos tiesti per molus kelio sankryžos. Samanlio tunelyje sparčiai vyksta vamzdžių atidarymo darbai. 2015 m. Siekiama užbaigti greitkelio dalį, ypač nuo Gebzės iki Orhangazio.
PROJEKTAS 600 MILLION DOLLARS NAUJAS KREDITAS
Gebze-İzmir greitkelį pastačiusio konsorciumo vadovas „Nurol Holding“ finansų direktorius Kerimas Kemahlı teigė, kad balandžio mėnesį planuoja pasirašyti naują 600 milijonų dolerių paskolos sutartį su aštuoniais bankais projekto „Orhangazi-Bursa“ ruožo statybai ir tikisi, kad padidės visos investicijos.
KITAS FINANSAS BET KURIEMS ETAPAMS
Gebze-Orhangazi-İzmir greitkelio projektas, kuriame taip pat yra İzmito įlankos tiltas, yra padalintas į du etapus: Gebze-Orhangazi ir Orhangazi-İzmir. sakė jis.
Investavimo išlaidos 7.4 milijardų dolerių
Kerimas Kemahlı pareiškė, kad iš viso bus skirta 2.8 milijardo dolerių investicija atkarpai tarp Gebzės ir Orhangazio ir 1.4 milijardo dolerių bus padengta nuosavu kapitalu. Nurodydamas, kad projekto „Bursa-İzmir“, kuris yra antrasis „Orhangazi-İzmir“ etapas, kaina sieks maždaug 4 milijardus dolerių, „Kemahlı“ pareiškė, kad jie planuoja finansuoti 3 milijardus dolerių banko paskolomis ir 1 milijardą dolerių nuosavu kapitalu. Kemahlı sakė: „Šio skyriaus finansavimą pradėsime 2014 m. Pabaigoje arba 2015 m. Pradžioje. Panašu, kad viso projekto investicijos kainuos 7.4 milijardo dolerių.