Ministro Pirmininko pavaduotojas Bülentas Arınças, atlikęs patikrinimus greitųjų traukinių statybvietėje Bursos Gürsu rajone, sakė: „Šis projektas, kuriame dalyvaujame, yra svarbiausias projektas per pastaruosius 100 metų.
Ministro Pirmininko pavaduotojas Bülentas Arınças, atlikęs patikrinimus greitųjų traukinių statybvietėje Bursos Gürsu rajone, sakė: „Šis projektas, kuriame dalyvaujame, yra svarbiausias projektas per pastaruosius 100 metų. Nepaisant visų šių sunkumų, mūsų draugai tęsia savo darbą. Nesustok, tęsk. Tikiuosi, Dievas parodys mums, kaip reikia važiuoti greitaisiais traukiniais.“ Ministro Pirmininko pavaduotojas Bülentas Arınças ir transporto, jūrų reikalų ir ryšių ministras Lütfü Elvan apžiūrėjo greitųjų traukinių statybos aikštelę Gürsü rajone. Arınças ir Elvanas, kurie apžiūrėjo tunelį, informaciją apie atliktą darbą gavo iš TCDD generalinio direktoriaus Süleymano Karamano.
Teigdamas, kad liko 780 metrų užbaigti 15 metrų ilgio tunelį pagal projektą, Arınç teigė, kad tunelis bus baigtas kuo greičiau. Primindamas, kad šio projekto protokolas buvo pasirašytas 30 m. gruodžio 2011 d., Arınç sakė: „Tai buvo labai laimingas darbas. Kadangi norint, kad Bursa taptų svarbiausiu Turkijos tašku, kad Bursa taptų pasauliniu miestu, neužtenka tik oro uosto Jenišehire, Izmiro greitkelio projektas yra labai svarbus, tačiau patogiausia ir patogiausia kelionė gali būti pasiekta su aukštu - greitieji traukiniai. Laimei, sėkmingai atlikome darbą, kai praeityje matėme pavyzdžius Europoje ir Japonijoje ir atsidusome: „O, kada mums taip nutiks“. Greituoju traukiniu Bursą sujungsime su Ankara, Stambulu ir Izmiru. Be to, Bursoje būsime sujungę visą Turkiją su kitais ryšiais. Praėjus maždaug 10 mėnesių nuo mūsų pasirašyto protokolo, surengėme novatorišką ceremoniją Mudanya kryptimi. Šioje linijoje turėsime 3 stoteles. Bursa, Yenişehir ir Gürsu stotys. Jų vietos buvo nustatytos“, – sakė jis.
„Greitas traukinys, pelningesnis už lėktuvą“
Pabrėždamas, kad valstybės lėšomis greituosius traukinius gamina valstybės lėšos, kad gyventojai būtų laimingi, Arınças sakė: „Dievobaiminga tokios zonos kaina yra beveik 400 trilijonų. Taip pat išleista 300 trln. Tačiau realizuota 30 proc. Nes gaminama dešimtys tunelių, viadukų ir kilometrų ilgio. Įsivaizduokite, kokia stipri mūsų ekonomika. Jis gali skirti 70 trilijonų leidimą 400 kilometrų plote ir gali sau leisti tai padidinti, jei reikia. Pažvelgus į vyriausybių laikotarpį prieš 11 metų, jau nekalbant apie 400 trilijonų, prisimename ministrą pirmininką ir ministrus, kurie išvyko į užsienį ir siuntė gerų žinių sakydami „radau 1 milijono dolerių paskolą“. Šiandien pagyrimas visam drebėjimui Turkijoje ir už jos ribų už bandymus sutrikdyti tik 300 milijonų šių kadarlık narcizų teritorijos ir valstybės, įsipareigojusios mokėti ateityje, ekonomiką. Kvadrilijonai yra kitas dalykas. Jei pagalvotumėte apie 12–13 kvadriljonų greitkelio Izmiras – Stambulas projektą, ten esančios įmonės, be abejo, tai daro naudodamos kitą formulę. Bet mes, kaip valstybė, statome greituosius traukinius iš savo biudžeto. Šiandien į Koniją galite nuvykti per 1 valandą ir 15 minučių, per 1,5 valandos, priklausomai nuo vietos, ir per 1 valandą 45 minutes, atsižvelgiant į vietą, galite nuvykti į Koniją, galite susisiekti su Ankara. Net jei atliksite skaičiavimus, tai yra pelningiau, nei vykti lėktuvu. Šis projektas, kuriame dalyvaujame, yra svarbiausias projektas per pastaruosius 100 metų. Nepaisant tokių sunkumų, mūsų draugai ir toliau dirba. Negalima sustoti, tęskite. Tikiuosi, kad Alachas parodys mums, kaip įlipti į greituosius traukinius “.
MINISTRAS ELVANAS: TIK PASAŽIERO TRAINAS, NE tik KELEIVĖJAS
Transporto, jūrų reikalų ir ryšių ministras Lutfi Elvanas yra viena iš Bursos provincijų, kuri yra svarbi Turkijai, sakė jis:
„Bursa yra viena iš svarbių provincijų, kurios labai prisideda prie mūsų šalies plėtros, plėtros, augimo ir eksporto. Savo stipendijai įgyvendiname du labai svarbius projektus. Vienas iš jų yra mūsų magistralė Stambulas-Bursa-Izmiras. Kitas mūsų projektas yra mūsų linija, jungianti Bursa su Bilecik ir sujungianti greitųjų traukinių maršrutą Stambulas-Ankara. Tai mums be galo svarbu. Pirmieji atliekame greitųjų traukinių linijoje. Savo greituoju traukiniu vežsime ne tik keleivius. Vežime ir krovinius. Mūsų tikslas yra užbaigti šiuos darbus iki 2017 m., Ypač užbaigti greitųjų traukinių projektą. Tai nėra lengvi projektai. Prisiminkite, kad vyriausybės prieš mus metų metus kovojo ir negalėjo užbaigti Bolu tunelio. Tai buvo 3 kilometrų ilgio tunelis. Šiandien čia yra 9 kilometrai tunelio atkarpų. Pažvelgus į bendrą tunelio ilgį, jo ilgis viršija 32 kilometrus. Tuo metu vyriausybės Bolu tuneliui vartojo tokias frazes kaip „Rinkime čia bulves arba naudokime jas kaip šaldymo saugyklą“. Taigi dabar Turkija vystosi, auga ir stiprėja. Tai ir toliau stiprės “.
Ministro Pirmininko pavaduotojas Arınç ir transporto, jūrų reikalų ir ryšių ministras Lütfü Elvan sraigtasparniu išvyko į İznik rajoną dalyvauti İznik Yenişehir greitkelio atidarymo ceremonijoje.
Būkite pirmas, kuris komentuoja