Metro linija „Üçyol-Üçkuyular“ neprogresuoja net ir vėžlio greičiu: susisiekimo, jūrų reikalų ir susisiekimo ministras Lütfüas Elvanas tęsė kritiką šaudydamas Binali Yıldırım varžovą İzmiro metropoliteno merą Azizą Kocaoğlu iš metro, kurio negalėjo užbaigti.
„Kartu siekėme atverti užblokuotus Izmiro kelius, susigrąžinti per 10 metų prarastas vertybes ir vėl paversti Izmirą firminiu miestu. Šiuo keliu dirbame užtikrintai. Šis vaizdas nėra toks, kokio Izmiras nusipelnė, tai nėra Izmiro likimas. Už tai atsako vietos administratoriai, palikę Izmirą. Nėra jokio "hoo". Jiems taip pat bus naudinga mūsų paslauga. Ši 95 milijonus lirų kainavusi sankryža sujungs Izmiro pakrantę ir Yeşildere gatvę, kai bus baigti tiesti tuneliai. Izmire metro nepavyko užbaigti per 10 metų. Jie negalėjo per 3.5 metų pastatyti 10 kilometro metro. Dabar jie sako, kad nuties 300 kilometrų metro. Kas tiki? Jūs juokiatės iš traškių dribsnių, ar ne? Jie visada duoda tokius pažadus ir tada pamiršta savo pažadus. Šiandien vėl pažadų diena. Daug metimo dienos. Anksčiau jie žadėjo į vieną ranką padėti saulę, į kitą – mėnulį. Sakė, kad už 1 lirą duos dyzelino ir visiems mokės atlyginimą, bet žmonių jie neapgavo. Nes jų rezultatai yra blogi. Kadangi jie nieko nedarė, ką sakė praeityje, Izmiro gyventojai nebetiki, kad sako tiesą. Nesijaudinkite, Izmiras nusipelno būti Viduržemio jūros perlu. Hayat İzmir Ar esame pasiryžę paversti Izmirą prekės ženklo miestu su 1414 projektų? Pasirengimą tam baigėme. Izmiras nėra laikomas vertu šios padėties, tai nėra Izmiro likimas. Ar esate pasirengęs atnešti Izmirą šlovingoms dienoms? Sėkmės."
„„ METRO TURTLE “NEGALI JUDĖTI SAVUOSE greičiu“
Transporto, jūrų reikalų ir susisiekimo ministras Lütfüas Elvanas pareiškė, kad Konako tuneliai bus atidaryti 2014 m. Pabaigoje, o paprašius, Yeşildere sankryžos pavadinimas bus „Mustafa Kemal Atatürk Crossroad“. Elvanas pateikė informaciją apie vykdomus savo ministerijos projektus mieste ir sakė:
„Kai buvo padėtas Konako tunelių, vadinamų beprotišku Izmiro projektu, pamatai, buvo tokių, kurie teigė, kad šis projektas negali būti daugiau nei svajonė. 2005 m. Pradėta 5.5 kilometro metro linijos „Üçyol-Üçkuyular“ statyba negali vykti net vėžlio greičiu. Mes pradedame naują erą su Konak-Yeşildere tuneliu ir Yeşildere tilto sankryža. Ji buvo vykdoma taip, kad būtų užtikrinta visa eismo apyvarta valstybiniu Izmiro-Aydino keliu. Baigti 674 metrų tunelio kasimo darbai, iš jų 986 metrai dešiniajame Konak tūkstančio 913 metrų tunelio vamzdyje ir 909 metrų kairiajame vamzdyje. Mes siekiame tunelį užbaigti iki 2014 m. Pabaigos. Izmiro – Stambulo greitkelio projektas tęsiamas visu greičiu. Persijos įlankos dėka 8–10 valandų transporto laikas tarp Stambulo ir Izmiro bus sutrumpintas iki 3.5 valandos. Mūsų darbas tęsiasi nemažindamas greičio. Sabuncubeli tunelyje dešiniuoju vamzdžiu pasiektas 761 metras, kairiajame - 731 metras. Atliekame Izmiro įlankos perėjos įgyvendinimo projektą 2014 m. Persijos įlanka buvo suplanuota kaip kelių ir geležinkelių sistema. Per šiuos metus užbaigsime Izmiro – Ankaros kelio įgyvendinimo projektus.
Būkite pirmas, kuris komentuoja