Šiuo metu vykdomi Eurazijos tunelio projekto tyrimai

Eurazijos tunelio projekto darbai prasideda: tunelio kasimo darbai po Stambulo sąsiauryje esančio Eurazijos tunelio projekto (Stambulo sąsiaurio kelio metro sankryža) prasidės ceremonija, kurioje dalyvaus ministras pirmininkas Recepas Tayyipas Erdoğanas ir susisiekimo, jūrų reikalų ir ryšių ministras Lütfi Elvanas.
Darbai po jūros dugnu bus atliekami 120 metrų ilgio ir 3 tonų svorio tunelio gręžimo mašina, sukurta specialiai projektui. „Eurasia Tunnel“ projektavimas, statyba ir eksploatavimas „Yapı Merkezi“ iš Turkijos ir Pietų Korėjos „SK E & C“ bendrovės, kurią įkūrė „Eurasia Tunnel Construction Business and Investment Co.“. (ATAŞ). Eurazijos tuneliu siekiama sumažinti kelionės laiką tarp Göztepe ir Kazlıçeşme iki 400 minučių. Ministras pirmininkas Recepas Tayyipas Erdoganas kasinėjimus po jūros dugnu pradės paspausdamas projektui skirtos tunelio gręžimo mašinos mygtuką.
Bosforo magistralės kirtimo projektas sujungs Azijos ir Europos puses su kelio tuneliu, einančiu po jūros dugnu. Projektas, vykdysiantis liniją Kazlıçeşme-Göztepe, kur Stambule intensyvus transporto priemonių eismas, iš viso apima 14,6 kilometro maršrutą. Nors 5,4 kilometro projekto dalis bus pastatyta po jūros dugnu, bus pastatytas dviejų aukštų tunelis, o kelių išplėtimo ir gerinimo darbai bus atliekami iš viso 9,2 kilometro trasoje Europos ir Azijos pusėse. Stambule intensyvaus eismo vietose siekiama sutrumpinti kelionės laiką nuo 100 minučių iki 15 minučių.
Rašytiniame pareiškime buvo teigiama, kad investicijoms į projektą buvo suteikta 1.3 milijonų dolerių tarptautinė paskola, kuri bus įgyvendinta finansuojant maždaug 960 milijardo dolerių, naudojant „statyti, eksploatuoti - perduoti“ modelį, o 285 milijonų dolerių nuosavą kapitalą suteikė „Yapı Merkezi“ ir „SK E&C“.
Tunelinė mašina, pradėjusi dirbti anatolijos pusėje, eina kasant dirvožemį ir formuodama vidines sienas apie 25 metrus žemiau jūros dugno. Kasdieninis įkrovimas bus vidutinis 8-10 matuoklis.