Aidino šilkaverpiai suteikė informaciją apie tramvają

Aydın pateikė informaciją apie šilkaverpių tramvajus: Bursa inžinierių ir architektų verslo asociacija (BUMİAD) asociacijos pastate.
Vakarienės metu Metropoliteno savivaldybės meras priėmė Taha Aydın, kuris yra žinomas kaip techninis patarėjas ir tramvajaus tėvas. Į susitikimą Durmazlar Taip pat dalyvavo mašinų bėgių sistemų generalinis direktorius Ahmetas Civanas ir pateikė informacijos apie „Šilkverpių“ projektą.

Kalbėdami per vakarienę BUMİAD pirmininkas İlker Özaslan, Taha Aydın, Metropolitan savivaldybės mero patarėjas už sėkmę tramvajaus projekte ir Durmazlar „Machinery“ padėkojo „Rayh Systems“ generaliniam direktoriui Ahmetui Civanui. Durmazlar Mašinų bėgių sistemų generalinis direktorius Ahmetas Civanas sakė: "Jei pateiksite" Rayh "sistemos gamybos pasiūlymą, ar sutiktumėte su juo?" Pareiškimas, kad jis nepriims tokio klausimo kaip „Tai tikrai sunkus procesas, ir mes į šį procesą įėjome su Metropolijos savivaldybės mero Recepo Altepe žodžiais. Kai pažvelgsime dabar, galiu pasakyti: „Mes sukūrėme savo šalies pramonę“. - Jei būsime priekyje, esame pasirengę pradėti gaminti greituosius traukinius.

Mes kritikavo
Tarptautinės geležinkelio pramonininkų asociacijos (RAYDER) prezidentas ir Metropoliteno savivaldybės mero patarėjas technikos klausimais Taha Aydin kalbėjo apie „lpekbocesi“ projektą. Aydın sakė: „Vykdydami„ Šilkverpio “projektą mes sumažinome išlaidas nuo 3 milijonų eurų iki 1,6 milijono eurų. Mūsų pinigai lieka mūsų šalyje. Vykdant projektą „İpekbokuş“ šalies vizija pasikeitė. Europoje buvo 5 šalys, gaminančios savo geležinkelių sistemą, dabar su mumis yra 6 šalys. Šis projektas, kuris prasidėjo kaip rinkimų pareiškimas 2009 m., Šiandien yra Buursos bėgiuose.

„Bursa“ žengė svarbų žingsnį siekdama tapti prekės ženklo miestu įgyvendindama šį projektą, kuris atitinka Europos standartus. Iš pradžių mus labai kritikavo. Jie sakė, kad „lecker negali užlipti per kelią“, jie paprašys transporto priemonės nusileisti, jei žino darbą. Nes sunkiau nulipti nuo rampos nei ją išvežti. Tai pasiekėme palaikydami „Durmaz“ šeimą. Tai yra Turkijos pramonės sėkmė, Turkijos inžinierių sėkmė. Jie kalba apie trilijoną dolerių tortą 20 metų geležinkelių sistemos projekcijoje pasaulyje. Pasak jo, Turkija turi prisiimti savo dalį to pyrago.