„Izmit“ tramvajaus maršrutas dar neaiškus: svarbiausia Izmito problema, miesto transporto problema. Iki 30 kovo rinkimų Metropolitan Municipality pateikė šią problemą sprendžiantį tramvajaus projektą yönelik. Tramvajų verslas peržengė politinį pažadą. Po to, kai bėgiai buvo pastatyti, „Anıtpark“ aikštėje buvo pristatytas ir eksponuojamas tramvajaus automobilis, kuris vežtų keleivius Izmito centre.
Metropolitan šį kartą tramvajus atvers į Izmitą. Dabar aptariama, kur vyks tramvajus. Kai kurios AKP savivaldybės, kurios nemėgsta nieko, net ir netgi tramvajaus projektui, netgi gerai treniruojasi gerai atliktų darbų, netgi mano, kad tai nereikalinga.
Tačiau esama viešoji transporto sistema Izmite bankrutavo. Žmonės, kurie kasdien iš miesto turi eiti iš vienos vietos į kitą, ir šio darbo našta yra skundžiasi mikroautobusais. Dabartinė miesto alternatyvi transporto sistema bankrutavo.
Tramvajaus maršrutas nuo Sekaparko iki Otogaro bus svarbi ir šiuolaikinė alternatyva transporto problemai Izmite. Kai tramvajus bus pastatytas, bus lengviau išplėsti šį tinklą, aptarti lengvąjį geležinkelį ir metro bei aptarti lynų kelio sistemą.
Dabar diskutuojama apie tai, kur tramvajus eis Izmite. Kai projektą parengusios komandos įkūrė stendą prie Izmito tako į seną 1 paradą, visi buvome susirūpinę, kad „Deja, tramvajumi eis per pėsčiųjų taką, senąjį geležinkelio maršrutą, per istorinius lėktuvų medžius“.
Asmeniškai aš esu vienas iš tų, kurie palaiko šį susirūpinimą ir primygtinai reikalauja, kad vaikščiojimo kelias liktų dabartinėje būsenoje. 17 Netrukus po rugpjūčio katastrofos buvo užbaigtas paplūdimio geležinkelis, o bėgiai buvo išimti iš miesto centro. Kaip idėjų tėvas aš labai prisidėjau prie to, kad šis maršrutas, kertantis Izmito centrą tarp istorinių plokščių, yra takas. Gražiausias Izmito bruožas, kuris papildo šį miestą „Walk Road“. Išvažiuojant tramvajumi iš čia bus didelis blogis Izmitui.
Ačiū, didmiesčio savivaldybės meras Ibrahimas Karaosmanoğlu kartkartėmis skambina .. Hal klausia prisiminti. Turiu galimybę užduoti klausimus apie miestą ir gauti informaciją.
Pone Pirmininkas paragino kitą dieną vėl paklausti. Aš iš karto paklausiau apie tramvajaus maršrutą, ım merą, ar jūs eisite per šį tramvają per taką? Gaila, jei tai padarytumėte. “
Prezidentas sakė, kad vyksta tramvajaus trasos darbas ir kad nėra jokio sprendimo. Karaosmanoğlu sakė:
Al - Mes vis dar imamės rentgeno spindulių. Yra dvi alternatyvos. Vienas, vaikščioti. Jei nuspręsite, Hürriyet gatvė (gatvė šiaurinėje pėsčiųjų pusėje) bus visiškai pėsčiųjų. Cumhuriyet gatvėje (į pietus nuo tako) bus leidžiama važiuoti tik transporto priemonėmis. Antroji alternatyva - pereiti tramvajaus per Cumhuriyet arba Hürriyet gatvę. Apsaugoti vaikščiojimo kelią dabartinėje būsenoje. Kuris yra pigesnis, o tai yra mažesnė kaina, jie yra peržiūrimi. Kas yra „Hürriyet Street“, kas yra po „Walk Road“. Mes žiūrime į juos. Pasibaigus šiems darbams, mes, be abejo, pastatysime paveikslą prieš miesto žmones. Aptarsime. Mes paprašysime visiems, kurie turi idėją apie šį miestą. Mes kartu nuspręsime geriausius. “
Aš sakiau pirmininkas; Da Nors kaina gali būti šiek tiek didesnė, neperženkite tramvajaus palei taką. Jei tramvajus eina iš ten, „Walk“ baigsis “.
Nesijaudinkite, - sakė Kara Karaosmanoğlu. Jei Hürriyet gatvėje nėra didelių kliūčių, pritariu tam, kad vaikščiojimo kelias lieka šioje valstybėje “
Meras Karaosmanoğlu metų pabaigoje pratęsė tramvajų naudojimą Izmite. Jis paaiškino, kad jie labai dažnai nusidažys ir pynė juos: „Mes netrukdysime žmonių kasti visame mieste. Baigus maršrutą, bėgiai bus pastatyti palaipsniui. Tramvajus vyks pirmiausia tarp „Seka Park-End“. Antrame etape Yahya pasieks kapitoną ir trečiajame etape jis pasieks autobusų stotį. Mes viską padarysime labai atsargiai, labai ekonomiškai. “
Nemanau, kad toks asmuo, kaip Prezidentas Ibrahimas Karaosmanoglu, kuris labai mėgsta vaikščioti tarp medžių, eis per tramvają pėsčiomis. Šiuo metu yra klaidinga nuomonė apie maršrutą visuomenėje. Todėl manau, kad tramvajų bėgiai bus įrengti dabartinėje „Hürriyet“ gatvėje, kad per šią gatvę eis tik tramvajumi, kad „Walk Road“ išliks dabartinėje būsenoje ir kad „Cumhuriyet“ gatvė bus naudojama vienpusiu - griežtai uždraudus automobilių stovėjimo aikštelę - transporto priemonių eismas.
Nors turėjau progą, paklausiau merės Karaosmanoğlu apie jūros taršą, kuri neseniai išaugo ir sutrikdė visus, kurie matė tai Izmito įlankoje. Karaosmanoğlu sakė, kad su savo nuoširdumu, kuris jam yra unikalus ir labai pasitikiu:
„- Labai ypatingai esu apie Izmito įlanką. Vandens mėginiai imami kiekvieną dieną. Analizė atliekama kiekvieną dieną. Taršos atsiradimas kai kuriose Persijos įlankos dalyse daro mane labai nepatogiai. Bet būkite tikri, kad yra vidaus taršos kritimas, o ne pramoninės taršos kritimas. Visoje Marmuro jūroje yra tas pats paveikslas. Tai natūralus reiškinys, kuris visiškai priklauso nuo sezoninių sąlygų. Izmito įlankoje niekas nepalieka nuodų. Niekas to neturėtų nerimauti. “
Tai pats autoritetingiausias šio miesto pavadinimas. Tikiu prezidentu, pasitikiu jo žodžiu. Galite pasitikėti.
Būkite pirmas, kuris komentuoja