„Karaman TCDD 2023“ paskelbė savo tikslą: Turkijos valstybinių geležinkelių (TCDD) generalinis direktorius Süleymanas Karamanas, 2023 tūkst. Per 9 metus iki 3 m., 500 kilometrų greitaeigis, 8 tūkst. 500 kilometrų greitojo ir 1.000 XNUMX kilometrų įprastų automobilių.
Tarptautinė geležinkelių asociacija (UIC) "11. Europos geležinkelių eismo valdymo sistemos (ERTMS) pasaulinė konferencija “prasidėjo Halio kongresų centre, remiant Transporto, jūrų reikalų ir ryšių ministerijai ir bendradarbiaujant su TCDD.
Tuo pačiu metu UIC Artimųjų Rytų Landtago TCDD generalinio direktoriaus Süleyman Karaman vadovas savo kalboje ne Konferencijos atidarymo, kad 10 metų Turkijos geležinkelių UIC valdymo ir imtis aktyvaus vaidmens, sakė jis.
UIC atidžiai stebi kiekvieną įvykį Turkijos geležinkeliuose, remia ir tarptautines organizacijas bei veiksmingus bendradarbiavimo su Turkija būdus priimant sprendimus, kuriuos Karamano perkėlimas sakė, kad bendradarbiavimo vaisius šioje prasmingoje ir nuoseklioje konferencijoje Turkijoje.
Teigdamas, kad Turkijos geležinkelių vaidmuo UIC neapsiriboja vien valdymu, Karamanas sakė: „Pastaruosius 10 metų mūsų geležinkelio administracija taip pat buvo UIC regioninės valdybos pirmininkė ir maksimaliai prisideda prie regioninės geležinkelių transporto politikos“.
Bendra metinė krovinių gabenimo kaina tarp Azijos ir Europos - 75 mlrd. USD - yra ta informacija, kurią Karamanas, Turkijos Europos Sąjunga (ES) ir apie šalies su geležinkelio koridoriumi sukūrimą, geležinkelis įvertino naują kombinuotą koridoriaus atidarymo ir Viduriniųjų Rytų transportą, susijusį su naujais koridoriaus jungtimis, numatytomis Turkijoje ir ES. Jis teigė, kad šalims reikalingas šiltas ir tvarus geležinkelių administracijų bendradarbiavimas.
Karaman, abiejų Turkijos potencialas ir plėtra, pabrėžiant tvarios geležinkelių politikos svarbą abiem ES šalims, šis reikšmingas susitikimas suteikia pasaulio geležinkeliams Turkijos plėtrą abiejuose Turkijos geležinkeliuose, kuriuos nustatė abu UIC, teigė, kad tai yra geras bendradarbiavimo pavyzdys.
- „Geležinkelis buvo laikomas sektoriumi, kurį reikėtų plėtoti kaip prioritetą“
TCDD generalinis direktorius Karamanas, kurį Turkija parengė vyriausybės 2004 m. Geležinkelių transporto pagrindų strategijoje, pareiškė, kad pirmiausia reikia plėtoti glaudžiai susijusias su kitomis transporto rūšimis, turinčiomis integruotą Turkijos regiono ir žemyno krovinių gabenimo, kaip pramonės, padėtį. .
Natūralus tiltas, galintis sustiprinti šias funkcijas Turkijoje, Azijoje ir Europoje, siekiant sukurti vientisus geležinkelio koridorius ir modernų šilko geležinkelį, kuriame nustatyti tikslai įgyvendinti Karamaną, sakė:
„Turkija parengė atitinkamą projektą ir šiuos projektus pradėjo įgyvendinti. Turkija Marmaray, kurį jis įgyvendino, tęsia Baku-Tbilisi-Kars statybas ir vis dar tęsiasi tilto 3 statybą. Makro prasme integracija yra tarpžemyninio geležinkelio pervažos geležinkelio projektas. Šie dideli projektai sujungia Vidurinius Rytus su Europa su kuriamais vakarų – rytų greitųjų traukinių, vakarų – pietų greičio ir greitųjų traukinių koridoriais. Pradėjus eksploatuoti Ankaros-Eskišehiro, Ankaros-Konijos, Konijos-Eskišehiro linijas, taip pat baigta statyti greitųjų traukinių linija Stambulas-Eskišehiras, kuri bus pradėta eksploatuoti per metus po to, kai bus baigti bandymai ir sertifikavimo tyrimai.
Kita vertus, tęsiamos greitųjų traukinių „Bursa-Ankara“, „Izmir-Ankara“ ir „Ankara-Sivas“ bei „Konya-Karaman“ greitųjų traukinių linijų statybos. Šių linijų ilgis yra 2 tūkstančiai 160 kilometrų. Buvo atliktas „Sivas-Erzincan“ linijos statybos konkursas, tęsiasi Karamano-Mersino-Adanos-Osmaniye-Gaziantepo-Şanlıurfa-Mardino pasienio greitųjų traukinių linijų projektavimo procesai. Iki 2023 m., Per ateinančius 9 metus, bus nutiesta ir pradėta eksploatuoti 3 kilometrų greitųjų, 500 kilometrų greičio ir 8 500 kilometrų įprastų geležinkelių.
- „Sukurta vidaus geležinkelių pramonė“
Šis projektas, vienu metu vykdant daugiausia viešąjį, privatųjį sektorių ir užsienio investuotojus, bendradarbiaujant nurodant, kad vidaus geležinkelių pramonė sukūrė Karamaną, šiame kontekste Turkijos Stambulo technikos universitetas, bendradarbiaudamas su TUBITAK ir TCDD, įgyvendino savo nacionalinius signalizacijos projektus ir teigė, kad gavo paraišką.
Pabrėždamas, kad nacionalinė signalų sistema bus išplėsta, kad integruotųsi su Europos signalų tinklu, Karamanas sakė: „Kita vertus, nuspręsta per artimiausius 8 metus signalizuoti maždaug 9 tūkstančius kilometrų paprastųjų geležinkelių be signalo. Taip pat tęsiasi 2 tūkstančių 627 km ilgio įprasto geležinkelio kelio signalizacija ir 2 tūkstančių 400 km geležinkelio elektrifikavimo darbai. „Naujai nutiestos, signalizuotos ir elektrifikuotos linijos, taip pat čia eksploatuojamos transporto priemonės atitinka ES standartus“, - sakė jis.
Karaman, visi jie, atsižvelgdami į tai, kad Turkija ir ERTMS pasaulinė konferencija, vykusi Turkijoje ir Europos regiono šalyse, yra labai svarbi, jis pridūrė.
Būkite pirmas, kuris komentuoja