Nurettin Özdebir nori tapti didelio greičio traukinio Babayiğit'u: ASO prezidentas Nurettin Özdebir sako, kad 3 gali išduoti vietinius greitaeigius traukinius.
Ankaros pramonės rūmų (ASO) pirmininkas Nurettinas Özdebiras teigė, kad jie kaip ASO dirba su projektais, susijusiais su daugelio prekių nacionalizavimu, ir kad daugiausia tiria metro ir viešojo transporto priemonių lokalizaciją. Özdebiras sakė: „Mes būtume„ babayiğit “, kurio siekia ministras pirmininkas Erdoğanas, jei tik bus garantuoti viešieji pirkimai. Nėra nieko daryti, jei Turkija atitinka reikiamą tarptautinį spektrą “, - sakė jis. Ankaros pramonės rūmų (ASO) pirmininkas Nurettinas Özdebiras sakė, kad gavę leidimą jie suprojektuotą vietinį greitąjį traukinį pagamins per 3 metus. Özdebiras sakė: „Mes būsime„ babayiğit “, kurio ieško ministras pirmininkas Recepas Tayyipas Erdoğanas, jei tai suteikia viešųjų pirkimų garantiją“. Özdebir, vykdo keletą projektų, skirtų nacionalizuoti Turkijoje negamintas prekes, nes ASO, daugiausia metro automobiliai, greitieji traukiniai ir viešasis transportas, pasak liaudies kalbėjimo, teigė, kad šis darbas. Pabrėždamas, kad nagrinėjamas transporto priemones galima eksportuoti į kaimynines šalis, Özdebiras sakė: „Mes turime galimybę sukurti prekės ženklą. Ši infrastruktūra jau baigta statyti Europoje. Gyventojų skaičius nėra labai didelis. Jis mirė turguje, centrinėje rinkoje, įskaitant Turkiją. „Mes stengiamės dėl to“, - sakė jis.
"Mes siekiame pagaminti nuosavų projektavimo įrankių, priklausančių Turkijai"
Ankara konkursuose transporto žeme "gimtoji 51 procentų," būties sąlyga yra svarbi juostelės pareikšti ir ši sąlyga yra traukiamas per į pasaulio dėmesio ir Turkijoje ir Turkijos firmų Özdebir paaiškindamas, kad tapo labiausiai vertinga Mai pasaulyje, gaminanti šias priemones iš viso pasaulio žmonės sako, kad suardo bendradarbiavimo su įmonėmis Turkijoje duris. Konkurso sritys Kinijos įmonės reiškia, kad jų dizainas, Özdebir narės turėtų gaminti, įskaitant vietinių 51 proc savo patentų, dizaino nuosavybės kad jie ketino gaminti automobilį, kuris priklauso į Turkiją, Turkija taip pat pažymėjo, kad galia ir talpa organizacijų padaryti. „Özdebir“ sakė, kad Kinijos bendrovė, gavusi konkursą dėl Ankaros metro statybos, baigė gamyklą ir sakė, kad 51 pradės gaminti vietinius traukinius kitą mėnesį. Moksliniai tyrimai ir taikomoji veikla pirmiausia gali būti atliekama gaminant vietines transporto priemones, pvz., Metro ir greitaeigius traukinius Özdebir, nurodant, kad po to, kai bus pagamintos dalys, kurias gamins kas ir kur jas bus lengva integruoti, tačiau tarptautinis sertifikavimas užtruks šiek tiek laiko.
„3 metais aš atlieku greito traukinio projektavimą“
Özdebiras sakė: „Leiskite man leisti 3 metams atlikti greito traukinio konstrukciją. Globalizuotame pasaulyje nėra ekonomiškai kalbėti apie kažką panašaus į 100 gimtoji. Svarbu, kad mes turime savo projektą, planą ir projektą, sertifikavimą. Be to, jei naudojamų medžiagų konstrukcija bus ekonomiška. Turime, kad traukinių valdymo sistema būtų vidaus. Mes turime įmonių tai padaryti. Šiuos projektus galima atlikti pridedant šiek tiek atvirkštinės inžinerijos, žinių ir įgūdžių. Mes ieškome Ministro Pirmininko Recep Tayyip Erdoğano ayi babayiğit “tol, kol viešoji pirkimo garantija. Nėra nieko padaryti, kad būtų patenkinti reikiamą būklę sukurtą tarptautinis spektras Turkijoje. "
Būkite pirmas, kuris komentuoja