- Oro uostas paskelbė novatorišką istoriją: pirmieji milžiniški kasimo projektai Turkijoje, tapę pasaulio košmaru, bus nušauti per mėnesį.
Turkijos aviacijos sektorius buvo aukščiausia lyga, kuriai priklausys susitarimas, numatantis erdvę oro uostui.
Pagal įstatymą konkursą laimėjusiai bendrovei „İGA Airport A.Ş“ reikia pakloti pamatus per mėnesį. Oro uosto statyba bus vykdoma 3 etapais.
Statyba prasideda trečiame oro uoste, kuris bus didžiausias oro uostas pasaulyje. Valstybinės oro uostų tarnybos (DHMİ) ir „IGA Airport Management Inc.“ buvo sudarytos sąlygos tarp žemės. kuris tapo pasaulio košmaras ir pagrindiniai meldai, kuri atliks trečią oro uosto viršutiniame pasidalijimas aviacijos sektoriuje Turkijoje. Aptariamos dienos, kai prasidės trečiasis oro uostas, paskutinis klausimo klausimas - Transporto, jūrų reikalų ir ryšių ministerija. Neseniai susitarimas tarp DHMI ir IGA oro uostų operacijų suteikė erdvės prieinamumą. Pagal įstatymą, po to, kai įsigyjama vieta, konkurso dalyvis privalo įsteigti fondą ne vėliau kaip per vieną mėnesį.
Skrydžiai 42 mėnesius
Oro uostas, kuris kainuos 26 milijardus eurų, turės šešis nepriklausomus kilimo takus, kurių metinis pajėgumas yra 142 milijonai keleivių, o statybą sudarys trys etapai. Tikimasi, kad pirmasis etapas bus įdiegtas vėliausiai po 150 mėnesių. Šiame etape bus pastatyti du nepriklausomi lygiagrečiai kilimo ir tūpimo takai, vienas kryžminis takas, trys lygiagrečiai taksi, didelio greičio ir prijungimo takai, prijuostė, terminalo pastatas, oro eismo, ryšių ir meteorologijos sistemos, kiti aptarnavimo pastatai ir sistemos. Antrajame etape bus vienas nepriklausomas kilimo takas Akpiros gyvenvietės pusėje, vienas lygiagrečiai kilimo takas Akpiros gyvenvietės pusėje ir vienas nepriklausomas kilimo ir tūpimo takas Tayakadın-Yeniköy pusėje, vienas lygiagrečias bėgikas trečiojo etapo pusėje, ir vienas kryžminis kilimo takas į esamas gyvenvietės pietus.
Būkite pirmas, kuris komentuoja