Autorius Karabuko universiteto geležinkelių sistemų klubas; Buvo surengta 2-oji geležinkelių sistemos grupė „Nacionaliniai traukiniai ir vidaus gamyba“.
Skydas, vykęs Hamit Çepni konferencijų salėje; Karabüko prorektoriaus pavaduotojas Erkan Çapar, mūsų rektorius. Dr Burhanettin Uysal, Turkija geležinkeliai Mašinos Industry Co "generalinis direktorius Yıldıray Koçarsl, geležies ir plieno bei geležinkelio sistemų sektoriuje pionierių organizacijos, Universiteto dekanai, mūsų direktorius, akademinio ir administracinio mūsų studentams su mūsų darbuotojais institucijos dalyvavo.
2 vyksta 2 sesijos metu prieš dieną ir po pietų. „Karabük“ universiteto geležinkelių sistemų klubo prezidentas Kemal Faruk Doğan pristatė geležinkelio sistemų grupės atidarymo kalbą; „2011, Karabuko universitetas įkūrė Geležinkelių sistemų inžinerijos katedrą kaip pionierių geležinkelių sistemų srityje. Šis skyrius yra didelis žingsnis, apimantis kvalifikuoto personalo trūkumą šiame sektoriuje. Mes taip pat nuo šio konteksto Karabük universiteto ir užtikrinti, kad visi Turkijos jaunus inžinierius ir pasiekti jauno smegenų geležinkelių sistemos sąmonę; Mes organizuojame tokias grupes ir konferencijas intelektinės aplinkos kūrimui, projektų plėtrai ir informavimui apie vidaus pramonę ir gamybą didinti. Mili traukiniai yra didžiausia mūsų šalies svajonė. Tai projektas, įgyvendintas kaip didžiausias Turkijos inžinerijos žingsnis, mažinant mūsų priklausomybę nuo užsienio šalių, ir šį projektą aptarsime šiandien. Dėkojame už dalyvavimą. “
Tayfun Kaya, Geležinkelių inžinierių asociacijos (DEMÜHDER) pirmininkė, norintiems pasigailėti piliečių, praradusių gyvybę avarijoje Somoje; Sa Net jei ši organizacija prisidės prie vieno taško į geležinkelių eismą į ateitį, turėtume žinoti, kad linijos sudarytos iš taškų, o kiekvienas mažas taškas iš tikrųjų turi labai didelę reikšmę. Kaip geležinkelio inžinieriai norėtume pasakyti, kad žinome, jog tokios organizacijos apima daugiau nei taškas. Kaip draugų grupė „2010“ kelyje kaip grupė, mūsų pagrindinis tikslas yra rasti informaciją kiekviename iš mūsų; visai, į pridėtinę vertę. Mes žinojome, kad žinios yra galia ir galia. Kylančios geležinkelio inžinierius su mokslo ir supaprastintą geležinkelių viziją Turkijos inžinierių, dirbančių geležinkelių sektoriuje šviesos teikiant koordinacinius žmonas padėti profesinį tobulėjimą inžinieriai, po tarptautinio geležinkelio plėtrą, prisitaikyti prie nacionalinės geležinkelio, užtikrinti mokslinio centro nacionalinės geležinkelių sektoriuje ir geležinkelio inžinerijos koncepciją Turkijoje plėtrą yra mūsų strateginis tikslas. Buvo imtasi daug žingsnių, kad kiekviena dalis būtų realizuota savo geležinkeliu. Nacionalinis traukinių projektas yra vienas iš tikslų, kuriuos labiausiai norėčiau prisidėti visą savo karjerą. Tikėdami, kad galime rasti atsakymus į klausimą, ką mes galime prisidėti prie nacionalinio traukinio projekto kaip geležinkelio inžinierių per tokias grupes; Norėčiau padėkoti visiems, kurie prisidėjo prie tokios organizacijos. “
Pabrėždamas, kad geležinkeliai yra civilizacijos linija, mūsų rektorius prof. Dr. Burhanettin Uysal; „Prieš pradėdamas kalbą norėčiau pareikšti užuojautą mūsų piliečiams, kurie neteko gyvybės dėl avarijos Manisos provincijos Soma rajone, ir užuojautą jų sielvartaujančioms šeimoms. Mes esame protėvio, kuris XIX amžiuje menkais ištekliais padėjo „Hejaz“ geležinkelio pamatus, anūkai. Anksčiau geležies ir plieno pramonei buvo padėtas pamatas, tačiau geležies ir plieno pramonė nebuvo vainikuota akademinėmis studijomis. Jei XIX amžiuje buvo padėtas geležinkelių sistemų inžinerijos pagrindas; Šiandien, kaip viena iš pirmaujančių pavadinimų geležies ir plieno pramonėje, mūsų šalis nulems konkurencingą rinką. Šiuo metu mūsų gaminamų geležinių bėgių bandymai atliekami užsienyje, o baigus bandymus, bėgiai parduodami valstybiniams geležinkeliams.
Paskutinį šiandien pasiektą tašką atliksime gaminamų bėgių bandymus su Turkijos Pirmuoju ir vieninteliu geležies ir plieno institutu, atidarytu mūsų universitete, Karabüko universitete. Vėlgi, įsteigdami pirmąjį Turkijos geležinkelių sistemų inžinerijos skyrių savo universitete, mes mokome pirmuosius savo šalies geležinkelių sistemų inžinierius. Mes ne tik mokome, bet ir ruošiame savo mokinius būti ateities lyderiais. Iš tikrųjų, būdami Karabüko universiteto administracija, mes mokome ir ateities lyderius. Galite mokyti gerą inžinierių, gerą gydytoją, bet jei negalite išmokyti gero vadovo, jei neišmokote žmogaus kurti žaidimo, galite dalyvauti kažkieno žaidime ir negalite sukurti savo žaidimą. Bet jei pats tapsi geru gynėju, šiandien ir ateityje tapsi savo bosu ir lyderiu. Būdami Karabüko universitetu, mes visada priėmėme ateities lyderių ugdymo viziją ir šiandien esame pirmaujantis universitetas, kuriame studentų iniciatyva yra priešakyje. Norėčiau dar kartą didžiuotis, kad šiandien dar kartą surengiau 2-ą bėgių sistemos skydą, ir padėkoti mokytojams ir studentams, prisidėjusiems prie organizacijos ir svarbių geležies ir plieno pramonės institucijų, kurie negailėjo laiko mums “.
Po atidarymo kalbos, 2. Buvo surengta pirmoji „Rail Systems Panel“ sesija.
KARDEMİR A.Ş, išreikšdamas, kad geležinkelio sistemų dėka jie įgyvendins Turkijos tikslą iki 2023 m. İbrahim Tozlu, „Ray Rolling Mill“ direktorius; „Atidarymo kalbose buvo išreikšta geležinkelių sistemų praeitis, dabartis ir ateitis. Antra didžiausia investicija per ateinančius 10 ar 20 metų bus geležinkelių sistemos. Mūsų šalyje yra geležinkelių sistemų infrastruktūra ir antstatas. Tiek krovinių, tiek metro, tiek kitos transporto sistemos yra visuma. Kartu su nacionaliniais vagonais sparčiai žengiame link greitųjų traukinių, tramvajaus vagonų ir krovininio transporto nacionalistų. Kas yra nacionalinė ir vietinė gamyba, ir šiandien čia aptarsime daugelį klausimų. Labai dėkoju už jūsų dalyvavimą “. sakydamas savo pristatymuose; KARDEMIR INC. Jis informavo dalyvius apie jo viziją ir misiją, „KARDEMİR A.Ş“ padalinius ir produktų gamybos procesą, bėgių profilio valcavimo staklynus, gatavus ratų gaminius ir pagamintų bėgių ypatybes.
Pirmoji kalba popietę prieš Turkijos geležinkelio Machines pramonės Inc. (TÜDEMSAŞ) Vadovas MTTP MAHMUT Demir; Demiryolu Geležinkelių krovinių vežimas mūsų šalyje yra 3%. Mūsų šalies „2023“ vizija yra padidinti šį procentą į „15“ geležinkelio krovinių vežimo srityje. Mums reikia bent 60, 70 tūkstančių vagonų. Šią produkciją atliekame kaip TCDD kaip pagrindinį koordinatorių ir kaip TÜDEMSAŞ kaip vykdomąją bendrovę. Nacionalinis krovininio vagonų projektas informavo dalyvius apie TÜDEMSAŞ MTTP pajėgumus ir uždavinius.
Turkija Universalas Industries Inc (TÜVASAŞ) viceprezidentas Turgut Köksal; „Nacionalinio elektros ir dyzelino traukinio projekto“ pristatymuose; Jis kalbėjo apie dyzelinių traukinių sistemą, Irako geležinkelių projektą, „Marmaray“ projektą, „Milli Emu-Demu“ projektą, pardavimo pajamas pagal metus, licencijų sertifikavimą ir dokumentus.
Turkija garvežys ir variklio Industry Corporation (TÜLOMSAŞ) Özden Balkanuose pateikimo; Nacionalinis greitųjų traukinių ir greitųjų traukinių rinkinio dizaino kriterijai-3 / 3 dalyviams pateikė išsamią informaciją.
Karo elektronikos pramonės (ASELSAN) elektronikos dizaino departamento dizaino vadovas Günay Şimşek savo pristatymuose „Nacionalinis traukinių projektas, suinteresuotųjų šalių indėlis“; Filialai ir įrenginiai, svarbios technologijos traukiniuose, traukinių valdymo ir valdymo sistema ir traukos kontrolės sistema.
Galutinis pristatymas popietę kurį TÜBİTAK (TUBITAK) departamento energetikos instituto kompetentingai atliekant p Erkan Nuėmikliai Nuėmikliai pristatymą; TUBITAK Tvarios plėtros mokslinių tyrimų ir technologijų plėtros nacionalinis traukinių projektas, nacionalinis lokomotyvas E1000, nacionalinė tramvajų ir metro transporto priemonės, nacionalinė traukos sistema TUBITAK, nacionalinis traukinių projektas, vidaus gamybos ir gamintojų indėlis į ASELSAN ir TUBITAK suinteresuotųjų šalių nacionalinio traukinių projekto indėlį.
Pirmasis popietės sesijos pristatymas Bozankaya Inc Elektros sistemų koordinatorė Emrah Dal savo pristatymuose; Bėgių sistema su komercinių transporto priemonių projektavimu ir gamyba Bozankaya A.Ş dėl geležinkelių sistemų.
Antrasis pristatymas „Istanbul Transportation Inc.“ Hüsnü Levent Pandül ir p. Jis atsakė į dalyvių klausimus, paminėdamas tramvajaus valdymo procesą, projekto pridėtinę vertę ir projekto valdymo procesą.
Po pietų trečiasis pristatymas buvo atliktas Mehmet Tezel dėl „Üretim“ vidaus gamybos ir valstybės paramos „Anadolu“. Tezelio pranešimuose; Ji pateikė išsamią informaciją apie minimalų vietos įnašą užsienio gamybai, kuri bus realizuota kitiems sektoriams, pateikiant pavyzdžių apie vidaus įnašą Pietų Afrikos geležinkelių sistemų srityje, kuri yra atvejo analizė.
Paskutinis dienos pristatymas yra „Ray News“ savininkas Levent Özen E. Özen savo pristatymuose; Jis kalbėjo apie komfortą geležinkelių transporto sistemose, geležinkelio sudedamosiose dalyse, geležinkelio transporto priemonėse, elektriniuose ir elektroniniuose darbuose, pagrindiniuose komforto veiksniuose geležinkelių sistemose, bėgių dalyse, miesto geležinkelių kontrolės analizėje ir pagaliau baigė pristatymus su vaizdo sistema apie tunelius.
Kemal Faruk Doğan, mūsų universiteto Geležinkelių sistemų klubo pirmininkas, atsakęs į dalyvių klausimus po prezentacijų, padarė baigiamąją kalbą; X Mes padarėme 2. Mes gavome vertingos informacijos iš sektoriaus pirmaujančių kompanijų valdžios institucijų su Geležinkelių sistemų grupe. Mūsų rektorius prof. Dr Norėčiau padėkoti Burhanettin Uysal ir bendrovės pareigūnams, kurie praleido laiką su mumis užimtas darbo vietas. Geležinkelių sistemų grupėje dalyvaujančių institucijų ir organizacijų vardu pradėtas medžių sodinimas.
Medžio sodinime, skirtame dienai paminėti, mūsų universiteto botanikos sode; Kemal Faruk Doğan, mūsų universiteto geležinkelių sistemos klubo prezidentas, įteikė medžio sertifikatą KARDEMİR A.Ş. „Ray“ valcavimo gamyklos vadovas İbrahimas Tozlu.
Būkite pirmas, kuris komentuoja