Haydarpaşa traukinių stotis yra beveik kaip muziejus: Haydarpaşa traukinių stotis, kuri buvo pastatyta prieš 2 metus Abdulhamido II įsakymu ir buvo uždaryta traukiniams maždaug metus dėl Haydarpaşa-Gebze paviršinių priemiesčių linijų atnaujinimo. , nepaiso metų su savo istoriniu pastatu ir daiktais - Vis dar vyksta gaisro sunaikinto stogo atstatymas. Haydarpaşa geležinkelio stotis, kurioje sustabdytas stoties ir jos apylinkių plėtros plano vykdymas ir buvo paskelbta, kad jis bus įtrauktas į privatizavimo sritį, savo istorine atmosfera talpina knygų lentynas, spintas, stalus, kėdes, fotelius ir rūmų krosnis iš Abdulhamido II ir Osmanų laikų.
Aš nutiesiau tiek kilometrų geležinkelio į šalį, plieninių bėgių galas yra Haydarpaşa. Pastačiau uostą su didžiuliais pastatais, vėlgi neaišku. Pastatyk man tokį pastatą, kur tie bėgiai susikerta su jūra, kad mano umma pažiūrėjus sakytų: „Kai įlipi iš čia, gali nuvažiuoti iki Mekos neišlipęs“. Haydarpaşa geležinkelio stotis, kuri buvo pastatyta prieš 2 metus Osmanų sultono Abdulhamido II įsakymu, kuriame yra šie žodžiai, yra istorinis jos pastatas. Jis nepaiso metų su savo daiktais.
Haydarpaşa geležinkelio stotį, vieną iš Stambulo simbolių pastatų ir svarbų Turkijos kultūros paveldą, Abdulhamido II užsakymu pastatė vokiečių architektai Otto Ritter ir Helmuth Cuno.
Stotis, kuri yra Stambulo-Bagdado/Hijazo geležinkelio pradžios taškas, buvo atidaryta 19 m. rugpjūčio 1908 d. Pirmą dieną vykstant statyboms pastate kilo gaisras, kuriame buvo pradėta eksploatuoti sekcija ir laukiamosios keleiviams. Pastatas buvo suremontuotas ir vėl pradėtas eksploatuoti 4 m. lapkričio 1909 d.
Haydarpaşa traukinių stotis, kuri Nepriklausomybės ir Pirmojo pasaulinio karo metais buvo naudojama kaip arsenalas, 1 metų rugsėjo 6 dieną buvo sabotuota, arsenalas buvo susprogdintas ir visiškai sunaikintas.
Haydarpaşa traukinių stotis buvo atstatyta į pradinę būseną per 10-ąsias Respublikos paskelbimo metines. 1976 m. Garda buvo kruopščiai restauruota.
Stoties dalys buvo apgadintos 1979 metais įvykus degalų pripildyto tanklaivio „Independent“ avarijai.
2010 m. kilusiame gaisre apdegė Haydarpaşa geležinkelio stoties stogo vidurinė ir šiaurinė dalis. Vadovaujantis Kultūros paveldo išsaugojimo apygardos valdybos sprendimais, pradėtas pastato atstatymas į pradinę būklę. Šiame kontekste parengtas Apžvalgos, restitucijos ir restauravimo projektas buvo patvirtintas Stambulo kultūros paveldo išsaugojimo regioninės valdybos Nr. Tęsiamas „visiško Haydarpaşa geležinkelio stoties pastato atnaujinimo“ procesas, kurio konkursą TCDD surengė vasario 5 d.
- Osmanų laikotarpio daiktai Haydarpaşa geležinkelio stotyje
Haydarpaşa geležinkelio stotis, kuri nuo pirmos dienos buvo naudojama kaip stotis, tačiau nuo 3 m. birželio 19 d. buvo uždaryta traukinių eismui dėl paviršinių priemiesčių linijų tarp Haydarpaşa ir Gebze atnaujinimo ir jų išplėtimo iki 2013 linijų, vis dar. stebina tuos, kurie jį mato savo nuostabia išvaizda.
Viršutinius Haydarpaşa geležinkelio stoties aukštus, kurių restauravimo darbai vyksta, šiuo metu naudoja TCDD Enterprise 1-asis regioninis direktoratas.
- Stoties pastatas, kuriame stovi Abdulhamido ir Osmanų epochos laikų istoriniai daiktai, tokie kaip knygų lentynos, spintos, stalai, kėdės, foteliai ir rūmų krosnys, ir kuriame įspūdingas rankų darbo lietinis stiklas, yra beveik kaip muziejus...
Trečiame stoties aukšte yra fojė, mokymų, konferencijų salė ir ovalus kabinetas. Biure, kuriame yra istoriniai daiktai, ant spintelių dėmesį atkreipia TCDD pirmą kartą panaudotas herbas. Armadoje yra geležinių sparnų objektas, pagamintas iš traukinio rato rankos.
- Bus įtrauktas į privatizavimo sritį
Remiantis informacija, kurią AA korespondentas gavo iš TCDD, įskaitant Haydarpaşa geležinkelio stotį ir jos apylinkes (Kadıköy) 1/5000 mastelio Haydarpaşa traukinių stotis ir Kadıköy Buvo atliktas Aplinkos apsaugos pagrindinis plėtros planas ir 1/5000 (Üsküdar) Haremo regiono Haydarpaşa uosto ir užpakalinės srities bendrasis plėtros planas ir jo tyrimai.
Kadangi stoties teritorija yra urbanistinė ir istorinė saugoma teritorija, planavimo studijos buvo atliekamos pagal Kultūros paveldo regiono išsaugojimo valdybos leidimą ir išvadas. Planavimo studijos parengtos bendradarbiaujant su nevyriausybinėmis organizacijomis, universitetais ir visuomeninėmis tarybomis.
Plane pirmasis pastato aukštas buvo naudojamas kaip stotis, o 3 aukštai, naudojami kaip TCDD Regioninė direkcija, buvo naudojami kaip kultūros ir apgyvendinimo zonos.
Pagal planą Haydarpaşa pastato pirmas aukštas, naudojamas kaip stotis, ir 130 dekarų plotas İbrahimağa pusėje buvo priskirti TCDD. Ši zona buvo skirta naudoti Stambulo-Ankaros greitųjų traukinių projektui, siekiant plėtoti transporto sistemas ir išlaikyti jų funkcijas.
Haydarpaşa stotis ir Kadıköy Buvo pareikštas ieškinys, kuriuo prašoma panaikinti Skvero aplinkos apsaugos bendrąjį plėtros planą ir atidėti vykdymą. Stambulo 2-asis administracinis teismas nusprendė atidėti vykdymą 17 m. vasario 2014 d. Pareigūnai pranešė, kad teisminis procesas tęsiasi.
Apie plėtros planą išsaugojimo tikslais buvo pranešta ir Privatizavimo administracijai. Finansų ministras Mehmetas Şimşekas paskelbė, kad Haydarpaşa geležinkelio stoties ir uosto pertvarkos projektas bus įtrauktas į privatizavimo programą, kai bus baigti zonavimo darbai. Privatizavimo administracija tęsia teisinius leidimus ir procedūras.
Būkite pirmas, kuris komentuoja