Kol greitasis traukinys pradėjo savo paslaugas: kai sakome, kad jis prasidės 2014 m. vasario mėn., greitasis traukinys Ankara-Stambulas, kurio nesimato net gegužės pabaigoje, nebent būtų didelis nesėkmė (ypač atkarpoje Kocaeli-Sakarya, greitųjų traukinių linijoje daromi sabotažai. Nesuprantu, kodėl taip daro) panašu, kad prasidės iki šių metų antrojo pusmečio. Spėju, kad svarbus įvykis, kuris į viziją įtraukiamas prieš kiekvienus rinkimus, bus greitasis traukinys Ankara–Stambulas prieš „prezidento rinkimus“?
Norėčiau atkreipti „DDY Concerns“ dėmesį į kai kuriuos dalykus, kuriuos laikau svarbiais, o pasiruošęs YHT skrydžių dar nepradėjo:
Kaip žinoma, greitųjų traukinių linija Ankara–Stambulas susideda ne iš plokščios lygumos nuo Čayırova iki Bilecik, o iš maršruto su vietomis vingiais, daugybe tunelių ir viadukų. Ką jau kalbėti apie 250 km greitį šioje linijoje, greitasis traukinys retkarčiais nusileis iki 60-70 km, o pilotas turės būti labai atsargus, kad vingius įveiktų saugiai. Atsižvelgiant į neseniai Ispanijoje įvykusią greitųjų traukinių avariją, mūsų greitųjų traukinių sąstatuose turėtų būti automatinės stabdymo sistemos, neleidžiančios žmogaus klaidoms.
Turėtų būti surengta plati reklaminė kampanija apie linijas ir keliones.
Reikėtų laikytis optimalios kainų politikos, taikyti nuolaidas mažas pajamas gaunančioms grupėms, ypač studentams. Kaip ir lėktuvams, išankstiniams užsakymams turėtų būti taikomos nuolaidos.
Taip pat turėtų būti pradėta eksploatuoti linija Stambulas-Konya. Manau, kad Konya per Polatlı galima grąžinti nevykstant į Ankarą. Tokia linija bus puikus vidaus turizmo žingsnis Konijai.
Restorano paslaugos turi būti teikiamos tokiomis linijomis kaip Stambulas-Konya arba Stambulas-Sivas, kurių trukmė yra 5 valandos ar ilgiau. Koks malonus buvo restorano automobilių servisas senajame greitajame.
Stambulas-Ankara linijoje abipusiai skrydžiai turėtų būti organizuojami kas valandą, o mūsų du didieji miestai turėtų būti sujungti vienas su kitu kaip tolimi rajonai.
Beje, norėčiau gauti mūsų žymaus istoriko İlbero Ortaylı įvertinimą apie greituosius traukinius iš jo knygos „Pirmasis respublikos amžius“:
"Šiandien Turkija baigė Ankara-Stambulas, Stambulas-Izmiras, Izmiras-Ankara, Ankara-Adana-Gaziantep linija ir Ankara-Samsunas ir Ankara-Kayseri greitųjų traukinių liniją, kad kirstų Turkijos "Demiraglar ören" 1930. būtina. Tada gal pakalbėsime apie praeitį. Dabar respublika turi pajėgumų. Investavimo sąlygos yra pavojuje“.
Tikriausiai norime tikėti, kad dar nepasiekę 2023 m., tai yra 8-9, nutiessime mokytojo minėtas greitųjų traukinių linijas ir įgyvendinsime „Antrąjį Demirağlar stebuklą“.
Būkite pirmas, kuris komentuoja