Mes vėluojame logistikos srityje

Mes vėluojame į logistiką: RYTOS Juodosios jūros eksportuotojų sąjungos prezidentas A. Hamdi Gürdoğan teigė, kad naujos linijos, nauji įrenginiai ir naujos perdavimo stotys turėtų būti nutiestos tarp Rusijos ir Turkijos respublikų, ir priminė ekonominės regioninės plėtros raktą. Gürdoğan, pabrėždamas, kad svarbiausia regiono problema yra nedarbas, sakė çözüm. Sprendimas yra kuo greičiau sukomplektuoti geležinkelių ir logistikos infrastruktūrą ir pradėti vystymąsi. Į 2023 tikslą Turkijos Trabzonas tiltas bus labai svarbus šioje srityje ", sakė jis.

Rytų Juodosios jūros eksportuotojų sąjungos (ODİB) prezidentas Ahmetas Hamdi Gürdoğanas pareiškė, kad tarp Rusijos ir Turkijos respublikų turėtų būti pastatytos naujos linijos, nauji įrenginiai ir naujos perdavimo stotys, ir teigė, kad Rytų Juodosios jūros ir Trabzono išlaisvinimas vykdomas per logistinę infrastruktūrą.

Gurdoganas savo rašytiniame pranešime apie Trabzono svarbiausią nedarbo problemą atkreipia dėmesį į prekybos centrų steigimo sprendimą, teigdamas, kad reikia perduoti sine qua non, Rusijos ir Turkijos respublikoms naujas linijas, naujas patalpas ir naujas perkėlimo stotis, sakė jis.

Pabrėždamas, kad svarbiausias ODİB taikinys yra geležinkelis, Gürdoğanas sakė: „Batumyje yra geležinkelis ir jame statomas muitinės terminalas. Jie su mumis sudarė sandorį. Šiuo metu geležinkelis jungiasi su Kinija. Mes norime peržiūrėti šį geležinkelį kaip Rytų Juodosios jūros ir Azijos geležinkelį ir sujungti jį kaip regioną. Tai yra mūsų naujas tikslas “.

Gurdoganas sakė, kad Turkija turėtų elgtis matydama kaimynų padarytus pokyčius, jis tęsė: „Turime elgtis matydami pokyčius, kuriuos padarė kaimyninė šalis. Nes Rytų Juodosios jūros ir Trabzono išlaisvinimas eina per logistikos infrastruktūrą. Nesunkiai galime pasakyti, kad kroviniai iš Europos bus naudojami kaip šio regiono perkėlimo centras. Svarbiausi to rodikliai yra tai, kad NATO naudoja Trabzono uostą, kad perkeltų savo krovinius, ir didelių tonažų turbinas, einančias į Turkmėnistaną iš Hopos uosto į Turkmėnistaną šiuo metu atidarytu keliu. Tai yra didžiausias mūsų priežasties pagrindimo rodiklis. 2023 m. Tai vyks į Turkijos uostus, siekiant susisiekti su esamais geležinkeliais bus svarbiausias tiltas Trabzone "

Pabrėždamas, kad pasaulio ateitis yra Azijoje, Gürdoğanas sakė: „Svarbiausias tranzito taškas į Aziją ir Kaukazą yra Rytų Juodosios jūros regionas. Turime žinoti, kokia bus nauda, ​​jei šiame regione imsimės reikiamų priemonių. Honkongas teikia 850 mlrd. USD užsienio prekybos pajamų be jokios gamybos. Tai, kad esame strategiškai svarbiame regione, aiškiai parodo, kad reikia veikti ne tik žodžiais, bet ir kuo greičiau. „Abiejų šalių ministrų parašai visuose susitarimuose, kuriuos sudarėme kaip ODİB, rodo, kad mes darome veiksmus, o ne žodžius“.

ALTERNATYVIŲ DURŲ ATIDARYMAS IEŠKO SOCHI
Išreikšdamas, kad Rusijos Federacijoje labai reikalingi darbuotojai ir kad Ukraina ir lenkai vis dar dirba ten darbus, DKİB prezidentas Gürdoğanas sakė: „Mes, turkai, ten dirbame tik laikinus darbus. Turkijos respublikose mūsų nėra. Uždarius Sočį, „Novorossisk“ patiriame sunkumų. Mūsų padėtis ten buvo uždara. Atliekame alternatyvius rinkos tyrimus. Prieš metus atidarėme „Kazbegi-Lars“ duris pagal projektą, kurį sukūrėme kaip ODİB. Taigi įvažiuoji į Rusiją 500 kilometrų už Sarpo. Tam tikri susitarimai buvo sudaryti su Osetijos Respublikos valdžios institucijomis. Į Kaspiją galite nuvažiuoti 750 kilometrų. Šiuo metu mums kyla leidimo pažymėjimo problema. Mes sunkiai dirbame, kad išspręstume šią problemą. Mūsų sunkvežimiai į Kazachstaną pradėjo važiuoti per 4 dienas nuo naujojo kelio, būtent viršutinio Kaspijos kelio virš Kaspijos jūros.

Sočis, norėdamas atverti duris, teigdamas, kad alternatyvaus Gurdogano tikslas, atsižvelgiant į jų darbą tarp Turkijos ir Rusijos, „Supaprastinta muitinės linijos taikymas“ priminė pasirašytą susitarimą.

Gürdoğanas pareiškė, kad pradėti nauji Muratlı-Sarp vartų projektai ir su jais susiję tam tikri projektai, su Ūkio ministerija jie parengė projektą ir svarsto galimybę atvežti laivus iš Volgos ir kelti keltu iš Mahackale į Turkmėnistaną.