Pasaulio gigantai neskuba privatizuoti geležinkelius Turkijoje: Geležinkelių keleivių ir krovinių vežimo privačiame sektoriuje po priėmimo tvarka atidaryti kitų gigantų pasaulyje Turkijoje akis. Prancūzijos, Vokietijos, Japonijos ir Pietų Korėjos gigantinės kompanijos jau pradėjo konkuruoti geležinkeliuose, kurie bus atidaryti privačiam sektoriui krovinių vežimo srityje po 2014 ir po 2018.
Pagal šumerų Demircilerardı žinios iš laikraščio, geležinkelio buvo atidaryta bendradarbiaujant su Turkija dėl metų 1908 Haydarpaşa Garı'yl Vokietija pradžios, ji buvo viena iš pirmaujančių šalių greitųjų traukinių operacijomis.
Deutsche Bahn: Nepraleiskite šios galimybės
Turkija dėmesio centre - Vokietijos geležinkeliai („Deutsche Bahn“) sözcüsu Heiner Spannuth; „Mūsų organizacija domisi galimybėmis Turkijoje. „Deutsche Bahn“ transportas iš už Vokietijos ribų, atsakingas už dalį „DB Arriva“, seka įvykius Turkijoje “. Nuo 1995 m. Vokietijos milžinė kompanija kreipėsi į Turkijos partnerystę su „DB Schenker Arkas Holding“. 2012 m. Grupės apyvarta siekia apie 39 milijardus 300 milijonų dolerių.
Azijiečiai taip pat artimai siekia
Japonijos ir Pietų Korėjos bendrovės, veikiančios šioje srityje, laukia savo ruožo dirbti verslo srityje po privatizavimo. Japonijos greitųjų traukinių kompanija „Mitsubishi“ taip pat yra 126 vagono gamintojas, kuris bus naudojamas neseniai atidarytame „Başakşehir“ metro maršrute. Krovinių ir keleivių vežimo srityje rengiamuose konkursuose bendrovė planuoja pasinaudoti tuo, kad yra gamintojas ir taps operatoriumi. Pietų Korėjos „Hyundai Rotem“, „Taksim“ metro traukinių sistemos gamintojas, yra viena iš didžiausių regiono geležinkelio sistemų. Nors bendrovė nėra operatorius, ji yra viena iš ambicingiausių naujų vagonų gamybos įmonių.
Prancūzai įsteigė savo biurus
Kita šalis, kuri ieško galimybių krovinių ir keleivių pervežimo srityje – Prancūzija. 400 milijonų dolerių vertės signalizacijos konkursą greitųjų traukinių linijai Ankara–Eskišehiras laimėjo prancūzų bendrovė „Thales“, kuri pastaruosius ketverius metus buvo apdovanota svarbiais konkursais. Grupė, toliau išplėtusi savo biurą Turkijoje, dabar ieško naujų galimybių privatizavimo srityje.
SNCF paskyrė
Kitas Prancūzijos kompanija "SNCF nustato akis ant Turkija-Amerikos Valstijose. Tgv'y greitieji traukiniai Prancūzijoje ir Europoje regione veikiančiomis 230 bendrovė rengiasi nusileisti Turkijoje rugsėjį. Yra žinoma, kad bendrovės pareigūnai susitiko su Prancūzijos ambasadoriumi susitikti su TCDD ir Susisiekimo ministerija. SNCF apyvarta 2012 yra $ 39.2 mlrd.
Thalys de važiavimas
Taip pat žinoma, kad Thalys, žinomas dėl savo greitaeigių traukinių Prancūzijoje, Olandijoje ir Belgijoje, stebi įvykius. „Thalys“ 62 procentas priklauso SNCF ir „10“ procentas priklauso „Deutsche Bahn“.
10 bus padvigubintas
Pasibaigus linijos ilgis 2011 12 tūkstančių Turkijoje pabaigoje, tai buvo kilometrar 888 į greitųjų geležinkelių linijas ilgį. Planuojama, kad iki 2023 greitųjų traukinių linijos ilgis pasieks 10 tūkstančius kilometrų, o geležinkelio dalis keleivių vežime padidės nuo 2 iki 10.
Būkite pirmas, kuris komentuoja