Naudojasi Pietryčių Anatolijos bosforo tiltu

Pietryčių Anatolijos Bosforo tiltas pradedamas eksploatuoti: Nors 3-asis tiltas, kurio statyba tęsiasi dideliu greičiu, stebina daugybe naujovių, išryškėjo kitas tiltas, kuris su tokia pat puošnumu kyla Şanlıurfoje.
Konkurentu iškilo trečiasis Stambule statomas tiltas (Yavuz Sultan Selim Bridge), kuris, kaip tikimasi, didžiąja dalimi pašalins Stambulo eismo problemą. Nissibi tilto, kuris, kaip tikimasi, apims Kahta (Adıyaman) ir Siverek (Şanlıurfa), statyba tęsiasi dideliu greičiu. Dėl savo 3 metrų vidurinio tarpatramio tai šiuo metu yra 400 pagal dydį tiltas Turkijoje. Vidurinis Bosforo tilto tarpatramis yra 3 metrai, o Fatih Sultan Mehmet tilto – 1074 metrų.
Tilto, kurį tikimasi pradėti eksploatuoti 2014 m. spalį, saugumas taip pat svarbus dėl regione kylančios žemės drebėjimo rizikos. Dėl šios priežasties GÜLSAN įmonių grupės techninis koordinatorius Altokas Kurşunas teigė dirbęs pagal įvairius scenarijus ir atlikę šiuos skaičiavimus manė, kad tiltas dėl galimo žemės drebėjimo nenukentės 475 metus. Pirmą kartą Turkijoje šiame tilte naudojamas įtemptos pasvirusios pakabos metodas. Ši technika dar labiau pailgins tilto tarnavimo laiką. Nors 3-ias pagal dydį tiltas sujungia Kahtą ir Sivereką, „vietovė“ taip pat išryškėja. Pabrėždamas, kad vienos kojos kabantis tiltas bus pirmasis pavyzdys Turkijoje, grupės technikos direktorius Altokas Kurşunas sakė, kad pėda Malatijos pusėje pakils 165 metrus, o Nissibi pėdos aukštis sieks 96 metrus.
Panašu, kad šis tiltas, kuris daugeliu atžvilgių atneš Turkijai pirmųjų vietų, artimiausiomis dienomis pritrauks dėmesį. Vahap Munyar iš Hürriyet laikraščio šiandieniniame straipsnyje rašė apie šio tilto statybos etapą ir ypatybes.