Mygtukas paspaudžiamas pirmajam privačiam greitkeliui

Pirmosios privačios magistralės mygtukas buvo nuspaustas: greitkelių generalinis direktorius Cahitas Turhanas pareiškė, kad iki metų pabaigos planuoja konkurso būdu pateikti „Yavuz Sultan Selim Bridge“ tilto sujungimo kelius su „Build-Operate-Transfer“ (BOT) modeliu ir pasakė: „Konkurso rengimo darbai buvo baigti. "Mes tai pateiksime liepos mėn., Patvirtinus Iždo sekretoriatui."
Paaiškindamas, kad didėjant transporto priemonių skaičiui neišvengiama naujų kelių tiesimo, Turhanas sakė: „Būtina padidinti esamų kelių lygį ir padidinti eismo juostų skaičių. Ypač artimiausiomis dienomis dabar yra darbotvarkė pradėti eksploatuoti magistrales pagrindiniuose maršrutuose, kad būtų sukurti nauji pajėgumai “.
Nurodydamas, kad iki šių metų pabaigos jie planuoja konkuruoti sujungtais „Yavuz Sultan Selim Bridge“ keliais su BOT modeliu, Turhanas pareiškė, kad konkurso parengiamieji darbai buvo baigti, Aukštojo planavimo tarybos (YPK) sprendimas priimtas ir kad jie bus paskelbti liepos mėnesį, patvirtinus Iždo sekretoriato patvirtinimą.
Turhanas pareiškė, kad jie planuoja siūlyti konkursą „Akyazı-Paşaköy“ iš Šiaurės ir Marmaros greitkelio Europos ir Azijos pusėje, o Europos pusėje - į Odayeri-Kınalı.
„Vykdydami BOT projektus rangovai apskaičiuoja savo išlaidas, apskaičiuoja, kiek laiko galima atlikti, ir pateikia savo pasiūlymus. Tam skiriame nuo 4 iki 6 mėnesių. Kartais laikotarpis gali būti pratęstas atsižvelgiant į bendrovių poreikius. Jei nieko nepasiseka, planuojame konkursą užbaigti metų pabaigoje. Pasibaigus konkursui, mūsų paskirta įmonė paskolos pirkimo darbus atliks per 6 mėnesius. Per šį laiką atsakingai įmonei suteikiame galimybę pradėti dirbti iš savo išteklių “.
3 baigsis po metų
Paaiškindamas, kad jie pradės darbus likusiose Šiaurės Marmaros greitkelio dalyse 2015 m., Turhanas sakė: „Mūsų numatomas statybos laikotarpis yra treji metai nuo darbų pradžios. Jei rangovas baigia darbus anksčiau, tai yra jo pranašumas. Mes lenktyniaujame statybų plius eksploatavimo laikas. Bet jei tai liks po trejų metų, mes turėsime baudžiamąsias sankcijas “, - sakė jis.
Eidamas kelią iki pirmo karto užbaigimo, Turhanas teigia, kad greitkelį Turkijoje kurs privati ​​įmonė, „ši kelių transporto priemonių rinkliava pagal kainos ribą nustatys pagal jų klasę ir atstumą, kurį turės nustatyti bendrovė. Lubų kaina bus atnaujinama kiekvienais metais atsižvelgiant į besikeičiančias sąlygas “, - sakė jis.
Nurodydamas, kad straipsnis, skirtas laisvai važiuoti greitkeliu švenčių dienomis ir ypatingomis dienomis, bus įtrauktas į specifikaciją, Turhanas sakė: „Tačiau šis straipsnis nebus privalomas. Tačiau, jei administracija pageidauja, šiais keliais šventinėmis dienomis ar kitomis ypatingomis dienomis galima važiuoti nemokamai ir jie gali blokuoti eismą. Šiuos būdus jis gali naudoti kitiems tikslams. Pavyzdžiui, Stambule bėgame Eurazijos maratoną. Administracija turės šiuos įgaliojimus šiais būdais “.