Jo automobilis nuvažiavo į automobilių stovėjimo aikštelę IZBAN: IZBAN procentas keleivių turėjo asmeninį automobilį 37. Izmiras mėgsta İZBAN, o ne naudoti savo asmeninius automobilius.
Ege universitete atliktas tyrimas atskleidė, kad 37 procentai keleivių, naudojančių İZBAN, yra privačių transporto priemonių savininkai ar partneriai, tačiau miesto transportui jie teikia pirmenybę geležinkelių sistemai. EGE universiteto Inžinerijos fakulteto Statybos katedros docentas. Baigiamajame darbe „Izmiro priemiesčio sistema prieš ir po tyrimo“, kurį parengė Samet eten, pirmininkaujant Yalçınui Alveriui, paaiškėjo, kad 37 proc. İZBAN keleivių turi asmenines transporto priemones. Remiantis tyrimo rezultatais, beveik 20 tūkstančių privačių transporto priemonių savininkų ar partnerių pirmenybę teikia İZBAN, užuot naudojęsi savo asmeniniais automobiliais. Taigi, mažindamas eismo spūstis ir degalų sąnaudas, jis taip pat padeda išvengti aplinkos taršos.
Atpalaiduojantis Altınyol
Nors eismo atsipalaidavimas, patiriamas Altınyol mieste, kuris sujungia ypač İzmiro šiaurinį regioną su centru, yra priskiriamas šiai İZBAN savybei, svarbiausias to įrodymas parodyta, kad automobilių stovėjimo aikštelės priešais stoteles yra nuolat užimtos. Transporto priemonių savininkams sunku rasti vietą, ypač automobilių stovėjimo aikštelėje priešais Mavišehir ir Aliağa stotis. 55 procentai apklausoje dalyvavusių privačių transporto priemonių savininkų teigė, kad İZBAN pirmenybę teikia 1 dienai per savaitę, 20 procentų - 2–3 dienoms ir 21 proc. - 4–5 dienoms.
Paslaugos taip pat yra išjungtos
Netrukus po to, kai 30 m. Rugpjūčio 2010 d. İZBAN pradėjo vykdyti išankstinį paleidimą, Çiğli ir Aliağa organizuotos pramoninės zonos darbo vietos taip pat neleido jų personalo paslaugų. Tokia darbo vietų, kurios dalija viešojo transporto korteles savo darbuotojams, praktika, remiantis İZBAN teikiamais patogumais, taip pat gerokai sumažino kelių transporto priemonių eismą šiauriniame regione.
Būkite pirmas, kuris komentuoja