Eismo greičio apribojimai Kiek

Kiek yra eismo greičio apribojimai: ar padidėjo greičio apribojimas? Kas yra vidinio miesto greičio apribojimas? Kiek kainuoja greičio ribojimas už miesto ribų? Kokie yra greičio apribojimai pagal eismo įstatymus? Paruošėme jums atsakymus į visus klausimus apie eismo greičio apribojimus. Norėdami gauti išsamesnės informacijos, patikrinkite naujienų turinį ... Reglamentas dėl greitkelių eismo reglamento pakeitimo buvo paskelbtas Oficialiajame leidinyje. Gyvenvietėse ir pagrindiniuose keliuose iš dalies padidintas leistinas greitis. Paskelbtame reglamente nebuvo specialaus pareiškimo dėl motociklų greičio apribojimų. Provincijos ir rajono eismo komisijoms buvo leista padidinti dabartinius miesto greičio apribojimus iki 20 km / h.
Čia yra atitinkamas elementas:
„15 STRAIPSNIS. Šio reglamento 100 straipsnio antroji, penktoji ir aštuntoji pastraipos iš dalies keičiamos taip.
Larda Transporto priemonėse, turinčiose būtinybę turėti ir naudoti greičio ribotuvus; greičio ribojimo reguliavimas M2 ir M3 klasės autobusuose ir furgonuose be kelių atskyrimo 110 km NNXX ir N2 klasės sunkvežimiai ir traktoriai 3 km. Miesto keliuose šios transporto priemonės turi atitikti didžiausius greičio apribojimus, kuriuos turi atitikti kitos transporto priemonės. “
Larda Transporto priemonėms su priekabomis arba puspriekabėmis (išskyrus transporto priemones, vežančias pavojingus krovinius su LTT, turinčiomis priekabų ir transporto priemonių su specialiais krovinių gabenimo leidimais arba specialiomis visureigėmis transporto priemonėmis), didžiausias leistinas greitis yra mažesnis už didžiausią leistiną greitį to paties tipo priekaboms 10 km per valandą. "
Provincijų ir rajonų eismo komisijos ir transporto koordinavimo centrai, padalinti valstybiniai ir provincijos keliai, einantys per gyvenvietę ir savivaldybes, yra atsakingi už didelio pajėgumo statybą ir priežiūrą, imamasi būtinų priemonių gyvybės ir turto saugumui užtikrinti, pėsčiųjų perėjimus teikia viršutinė ir apatinė transporto priemonių eiga. greičio apribojimai 32 km ir 20 km kitiems suskirstytiems greitkeliams gyvenvietėje. Jei greitis didėja valstybiniame ir provincijos keliuose, einančiuose per gyvenvietę ir atsakingu už greitkelių generalinį direktoratą, atsižvelgiama į būtinas atsargumo priemones, susijusias su keliu, ir informaciją apie kelio veikimo greitį.
Be to, norint dėvėti šalmus, reikia pakeisti tą patį elektrinių dviračių reglamentą.
„19 STRAIPSNIS. To paties reglamento 150 straipsnio antra pastraipa buvo iš dalies pakeista taip.
Koruyucu Vairuotojui ir keleiviams apsauginių įtaisų kiekis ir kokybė, nurodyta lentelėje (1), pridėtame prie šios taisyklės, ir kiti reglamentai, išduoti pagal Kelių eismo įstatymą;
a) elektriniai dviračių, motociklų ir motociklų apsauginiai šalmai ir akiniai, išskyrus triračius krovininius motociklus;
b) „saugos diržas“, įtrauktas į šios taisyklės priedo lentelę (1), skirtas visoms M1 klasės automobilių, M1G ir N1G klasės sausumos transporto priemonių, N2, N3, N2 klasės furgonų, sunkvežimių ir traktorių, M3 ir M1 klasės mikroautobusų ir autobusų sėdynėms. Privaloma turėti ir naudoti. Saugos diržai nėra privalomi sėdynėms, naudojamoms tik stovint transporto priemonei ir A bei I klasės M2 ir M3 kategorijos autobusams, vežantiems keleivius stovint. Bet;
1) M2 ir M3 klasės mikroautobusai ir autobusai (išskyrus viešąsias transporto priemones) ir keleiviai su mikroautobusais, vežantys keleivius komerciniais tikslais per gyvenvietę,
2 km / h atvirkštinės arba stovėjimo vietos. vairuotojai, kurie neviršija greičio,
3) greitosios medicinos pagalbos tarnybos pareigūnai, kurie yra už vairuotojo vietos ribų ir kurie dėl paciento įsikišimo ar sužeistųjų yra specialiose pareigose,
nereikia naudoti saugos diržo.
Šiame poskyryje galite pamatyti naujienas apie didėjančius greičio apribojimus, paskelbtus laikraščiuose šiandien.
Greičio apribojimas pagrindinių gyvenviečių keliuose buvo padidintas iki 90 kilometrų.
Saugumo generalinio direktorato Eismo taikymo ir tikrinimo skyriaus vedėjas Hamza Altıntaşas įvertino greitį pagrindiniuose gyvenvietės keliuose padidinimą šiandien paskelbtame Oficialiajame leidinyje „Greitkelių eismo reglamento pakeitimo reglamentas“.
Paaiškindamas, kad leistinas greitis yra 50 kilometrų šalutiniuose keliuose su netinkama infrastruktūra, Altıntaşas teigė: „Per gyvenvietes einantys padalyti valstybiniai ir provincijų keliai yra atsakingi už savivaldybių statybą ir priežiūrą, didelę keliamąją galią, UKOME ir provincijų eismą. Komisijos įgaliojimai padidinti 20 kilometrų greitį padidėjo iki 32 kilometrų “.
Primindamas, kad eismo greitis pagrindiniuose keliuose didmiesčių miestuose yra 50 kilometrų, Altıntaşas sakė: „Tai buvo 50 plius 20 kilometrų automobiliams. Tačiau ši siena sutrikdė eismo srautus. vezirhaber.com Tyrimuose, kuriuos atlikome kitose šalyse, matėme, kad eismo greitį galima padidinti pagrindiniuose keliuose, kur imamasi reikiamų priemonių. Dėl šios priežasties atlikome tyrimą ir numatėme nuostatą, kad greičio apribojimas kiekvienai transporto priemonei gali būti padidintas 50 kilometrų plius 32 kilometrais “.
Nustatyti UKOME ir provincijos eismo komisijos
Primindamas, kad policija, rašydama greičio nuobaudą, vairuotojui suteikė 10 procentų pasirinkimą, Altıntaşas teigė, kad pasirinkus šią galimybę, leistinas greitis pagrindiniuose miesto keliuose buvo padidintas iki 90 kilometrų. Altıntaşas sakė: „Mūsų vairuotojai pažeidė 70 greičio apribojimų mūsų didmiesčiuose, tokiuose kaip Ankara, İstanbul ir İzmir. Mes tai pasiekėme iki priimtino lygio. Patikrinimus atliksime ramiai “.
Pabrėždamas, kad jų tikslas yra užtikrinti eismo srautus pagrindiniais miesto keliais, Altıntaşas teigė: „Greitis gali būti padidintas iki 90 kilometrų kiekvienai transporto priemonei arba nustatyti skirtingą greičio apribojimą skirtingų klasių transporto priemonėms, iki 90 kilometrų. - Tai spręs UKOME ir eismo komisijos provincijose.
Nurodydamas, kad UKOME ir eismo komisijos turi įgaliojimus padidinti greitį, Altıntaş pareiškė, kad vezirhaber.com turi teisę nuo šios dienos padidinti leistiną greitį keliuose, kuriuos šios lentos laiko tinkamomis.