Jie pasuko 17 tūkstančių tonų tiltą 106 laipsniais: įvykis, kurį būtų galima pavadinti „inžineriniu stebuklu“, neseniai įvyko Kinijoje.
Pasaulyje yra ne viena „inžinerijos stebuklo“ struktūra. Šios konstrukcijos, kurios buvo pastatytos įvairiems tikslams išleidžiant dideles pinigų sumas, atsiranda dėl ilgalaikio inžinierių, architektų ir statybininkų darbo. Kai kurių pastatų konstrukcija visiškai skiriasi nuo kitų. Tai galime nurodyti kaip viaduko, vykusio Wuhane, Kinijoje, pavyzdį.
Tūkstančio tonų 17 viadukas, kuris buvo realizuotas kitaip dėl greitojo geležinkelio kelio pravažiavimo apatinėje pusėje, pirmiausia buvo pastatytas lygiagrečiai su geležinkeliu, o po to buvo sujungtas su pagrindiniu keliu sukant 106 laipsnius.
Norint sujungti 15 metro pločio tiltą prie pagrindinio kelio, prireikė maždaug 90 minučių.
Šis metodas pirmą kartą buvo naudojamas Azijoje ir antrą kartą pasaulyje. Šis metodas pirmą kartą buvo naudojamas 1968 m., Kai Anglijoje buvo pastatytas Kingsgate tiltas ir tiltas buvo pasuktas 90 laipsnių kampu.
Būkite pirmas, kuris komentuoja