- Galutinė tilto versija buvo žiūrima iš oro: Baigęs statyti „Yavuz Sultan Selim“ tiltas, kuris, kaip tikimasi, išgelbės miesto eismą nuo sunkvežimių ir sunkvežimių tankio, buvo žiūrimas iš oro.
Stambule, kur vidutiniškai per parą eisme dalyvauja 500 transporto priemonių, tęsiasi Šiaurės Marmuro greitkelio ir Odayeri-Paşaköy ruožo projekto, įskaitant 3-ąjį Bosforo tilto projektą, statybos.
AA užfiksavo Yavuzo Sultono Selimo tilto darbus, kurie, tikimasi, padės sutaupyti miesto eismą nuo sunkvežimių ir sunkvežimių tankio, kai jis bus baigtas.
Projekte, kuriame dirba maždaug 4 žmonės, naudojamos 627 mašinos ir 737 įvairi įranga, o esant tinkamoms oro sąlygoms perjungiamos 51 valandų pamainos. Projektas, kurį ministras pirmininkas Recepas Tayyipas Erdoganas žadėjo užbaigti 24 m. Gegužės 29 d., Apims 2015 juostų greitkelį ir 8 linijų geležinkelį. Naujojo tilto kaina sieks 2 milijardo lirų.
Projektas daugeliu aspektų suteiks papildomos vertės stambuliečiams, viešajam ir privačiam sektoriams. Vienas iš sektorių, kurie nekantriai laukia tilto užbaigimo, yra logistika ... Nukreipus sunkvežimius ir sunkvežimius į Yavuz Sultan Selim tiltą, bus palengvintas miesto eismas, padidės planavimo galimybės šiame sektoriuje, sumažės „stop-and-go“ kuro sąnaudos.
3 milijardai dolerių per metus ...
„Batu Logistics“ valdybos pirmininkas Taneris Ankara, atsakydamas į AA korespondento sraigtasparnyje klausimus, teigė, kad didžiulės investicijos Stambule turės daug tiesioginio ir netiesioginio indėlio į transporto sektorių, o sunkvežimių ir sunkvežimiai pravažiuotų tiesiogiai, netrikdydami miesto eismo, o tai atneš pelningą situaciją visoms suinteresuotosioms šalims.
Taneris teigė, kad nutraukus tokius projektus kaip Ankara, 3-asis tiltas, Šiaurės Anatolijos greitkelis, Izmito greitkelis ir 3-asis oro uostas, svarbiausios pasaulio linijos galėtų būti suformuotos logistikos ir prekybos srityje, kurios galėtų išaugti 20 proc. Didžioji dauguma prekybos Turkijoje Çorlu-Stambulas-Ankara linija rodo, kad „Kocaeli“, ta prasme, kad Stambule sulėtėjo tranzitinės prekybos trūkumas ...
Ankara teigė, kad dabartinės sektoriaus „stop-and-go“ išlaidos pasiekia 3 milijardus dolerių per metus.
„Šiuo metu sunaudojama papildomai 3 milijardai dolerių. Planavimo vietoje mes taip pat turime sunkumų visiškai viską tvarkydami. Pavyzdžiui, kai važiuojame automobiliu kelyje, negalime planuoti, kada jis važiuos iš vienos vietos į kitą. Kai negalime planuoti, prekės negali pasiekti kliento sandėlio ar gamyklos. Kai negali pasiekti, jie taip pat turi problemų, nes negali tinkamai planuoti. Šias sudėtingas problemas turime spręsti nuolat visą dieną “.
Išsakydama, kad logistikos sektorius eis „vienu paspaudimu toliau“, kai tiltas bus pradėtas eksploatuoti, Ankara sakė: „3. Manome, kad tiltas bus naudojamas kaip tranzitas. Tikimės, kad vaikščiojimo draudimai pasikeis. Tačiau manau, kad tai padarys mus labai toli, kalbant apie tai, kad viską atliksime teisingai mūsų vardu, nesvarbu, ar tai būtų „stop-and-go“ planavimas.
"3. Tiltas statomas atsižvelgiant į didėjančią prekybos apimtį "
„Du šiuo metu naudojami tiltai buvo pastatyti siekiant palengvinti eismą mieste. Trečiasis tiltas – investicija komerciniais tikslais. 2-asis oro uostas, kuris bus pradėtas eksploatuoti kartu su 3-iuoju tiltu, yra svarbi investicija užsienio prekybai, nes jos ypatybės, pavyzdžiui, muitinės punktų perkėlimas į maršrutą ir tikrojo tranzito leidimo ypatybė su pravažiavimu, suteikiamu be jo. įvažiuojant į miestą“, – sakė Ankara. Jis taip pat pabrėžė, kad prekyba įgaus pagreitį.
Šiuo metu komercinis darbas daro didelę įtaką 3 dienos vaikščiojimo draudimams. išreiškiant, kad tiltas gali būti atšauktas, bus pasiūlyta 24 valandos prekybos galimybė, planavimo, pirkimo ir perdavimo problemos bus pašalintos Taner Ankara, Izmit Highway, kuri pradėjo veikti kartu su projektu 3. Oro uostas, „Muratlı“ traukinių linija, Halkalı Jis pareiškė, kad baigus tokius projektus kaip muitinės perkėlimas į Çatalcą, gali būti suformuotos svarbiausios pasaulio logistikos srities linijos ir prekyba gali padidėti 20 proc.
"Halkalı Jos papročiai persikelia į Çatalcą
Didžiausi Turkijos muitinės sandoriai Halkalı Primindama, kad artimiausiais mėnesiais muitinės įstaiga bus perkelta į Čatalcą, Ankara sakė, kad muitinė bus integruota į tilto projektą. Nurodydama, kad 3-asis oro uostas, 3-asis tiltas ir muitinė paspartins Turkijos ekonomiką reguliariai planuojant miestą ir sistemingais darbais, Ankara pakartojo, kad milžiniškos investicijos ves Turkiją į priekį.
Kalbėdamas apie regione nuvertus medžius kelyje, Taner Ankara tai apibūdino kaip investavimo prievolę. Nurodydama, kad kiekvienais metais kaip įmonė bendrovė „1.000-3.000“ sodina sodinukus, Ankara pareiškė, kad tai bus sektorius, kuriam šiuo būdu bus naudingiausia, todėl jie padidins sodinukų skaičių, kurie bus sodinami šiais metais. Ankara pabrėžė, kad šis sektorius turėtų būti jautrus ir turėtų būti atliekami miško želdinimo darbai.
GELEŽINKELIO
ICA pareiškimas apie avariją 3-ojo tilto statyboje
ICA pareiškimas dėl avarijos statant 3-iąjį tiltą: 3. ICA bendros įmonės, kuri vykdo Bosforo tilto ir Šiaurės Marmuro greitkelio projektą, vadovybė buvo atsakinga už 3 darbuotojų žūtį statant viaduką Beykoz mieste. [daugiau ...]
06 Ankara
Anatolija pakils su „Vienas diržas, vienas kelias“
Susisiekimo ir infrastruktūros ministras Cahit Turhan pareiškė, kad geografijos, įskaitant Turkiją, svarba artimiausiu laikotarpiu padidės įgyvendinant projektą „Viena juosta, vienas kelias“ ir pridūrė: „Anatolija, [daugiau ...]
34 Stambulas
3. pirmasis tiltas
Pirmas ant tilto: Bosforo sąsiauryje pradėjo plevėsuoti Bešiktašo vėliava, kuri pasiekė laimingą pabaigą Spor Toto Superlygoje. Jis jau trečią kartą Stambule sujungs du žemynus ir bus atidarytas. [daugiau ...]
Būkite pirmas, kuris komentuoja