Kas nutiko YHT ekspedicijos Stambulas – Ankara metu? : Traukinys praeina pro mus kaip keltas, o ne aukščiau mūsų, kaip lėktuvas ... “Šie Haydaro Ergüleno žodžiai iš tikrųjų yra trumpas paaiškinimas, kodėl traukinys yra arti mūsų. Mūsų gyvenimas, mūsų literatūra traukinyje visada užima svarbią vietą, Turkija į „Greitasis“ skiriasi rąstais, nes šiandien ji turi reikšmę ir darbotvarkę. Pirmoji premjero Erdogano pradėta greitųjų traukinių (YHT) ekspedicija prasidėjo išvakarėse.
Kaip Habertürk, matėme žmonių reakciją, keliaujant į 10.40 Stambulo-Ankara YHT kampaniją. Didžiausias iššūkis, kurį turėjome, buvo ieškoti bilietų. Kai traukinys buvo paskelbtas nemokamu pirmą savaitę, susidomėjimas YHT buvo toks intensyvus. Bilietų pardavimas nebuvo pagamintas iš interneto, bet kasoje. Bilietai į išvakarių dieną baigėsi per pirmąsias kelias valandas nuo pardavimo pradžios.
Leiskite prisipažinti; tai buvo svajonė, kad mes galėtume patekti į traukinį, jei neprašėme pagalbos iš TCDD vadovų, teigdami, kad mes naudosime žurnalisto tapatybę ir pateksime į traukinį, kad galėtume daryti įspūdį. Tiems, kurie laukia eilėje 4.5 valandomis Pendik geležinkelio stotyje, galima rasti bilietus tik antrą ir trečiąsias festivalio dienas.
LYGIAI, KURIEMS BŪTINA, KELIAI TRAUKINIAI TULEI
Kai išsprendėme bilieto problemą ir sugrįžome į Pendik stotį dienos išvakarėse, rinkliavos kabinos buvo pilnos hicahinç, kaip ir anksčiau. 10.40 traukinys, važiuojantis į Ankarą, 2 išvyko 10.42 minutėmis.
Kai laukėme valandų, kad gautume bilietą ir gavau atsakymą adı. Nebuvo vietos kairėje ir liudijame, kad kasos langai buvo perforuoti, mes manėme, kad traukinys bus pilnas klastingo, bet ne.
Net po Gebze, Adapazarı ir kitų stočių keleivių laisvų vietų skaičius buvo didelis. Nors traukinys sumažino greitį dėl kelio darbų tarp Stambulo ir Eskišehiro, mes matėme 267 km per valandą tarp Eskišehiro ir Ankaros. YHT bilietai nemokamai šventės metu padidino susidomėjimą vakar ryte, laiške atsispindėjo „No Ticket“.
5 WAGON, 411 PASSENER CAPACITY
YHT 5 vagonai, 2 išjungta 411 keleivių talpa. Traukinyje yra „2“ verslo vagonas. Šie vagonai turi odos sėdynes ir ekranus filmų žiūrėjimui. Kituose vagonuose plėvelė gali būti matoma bendrame ekrane. Taip pat yra muzikos klausymo sistema.
Neįtraukti neįgalūs tualetai traukinyje. Tualetai automatiškai atidaromi mygtuku, o ne rankomis. Yra nedidelis baras, kurį galima valgyti, o šalia baro yra „2“ stalas. Taip pat bare yra gaivusis gėrimas.
„105 METŲ VASARAS KELEIVAS UŽ GAMYBA“
Kai traukinys greitai nesikėlė tarp İSTANBUL ir Eskişehir, vaikai važinėjo lengvai koridoriuose. Seniausias traukinio keleivis, 105 metų amžiaus Nazhanım Şentürk, žiūri į akis į traukinį.
„Palaimintas iš tų, kurie daro“
Kai traukinys atvyko į Eskišehirą; pradėjo kursą, vertas vardo. Kadangi traukinio riedėjimo rodiklis rodomas ekrane, keleivių jaudulys padidėjo. Kiekvienas pradėjo kalbėti apie greičio ribą iš savo vietų: „200, 210, 220, 230, 250, Ooo 255!“.
Moteris, ką tik pasakiusi: „Šis traukinys vyksta kaip normalus traukinys, la atsikėlė susijaudinęs, nufotografavo spidometrą ir tada pradėjo„ greitųjų traukinių selfie diğer prieš kitus keleivius. Mūsų telefono GPS įrenginyje greitis rodomas 267 kilometrais.
Nors traukinys išvyko iš Eskišehiro į Ankarą nesumažindamas pilno droselio 250 kilometro, 38 negalėjo atsikratyti minučių. G 27 July-3 August Istanbul bilietai parduodami Ankara pranešimai buvo pateikti Ankaros stotyje. Tačiau traukinys vėl grįžo į Stambulą su tuščiomis sėdynėmis. Be visų kitų, tie, kurie sugebėjo įsigyti bilietus ir patekti į traukinį, mielai liudijo tiek istoriją, tiek nemokamą kelionę per atostogas.
HATIM PARAMETTA PRIEŠ ARIZA
Keleiviai, įlaipinantys į YHT, prieš judant, „įdomu, ar bijo greičio?“. Tačiau traukinys neviršijo 70 kilometro greičio tarp Stambulo ir Eskisehiro. Kartais traukinys sustojo, nes tai buvo pirmas kartas ir šiame skyriuje vyko darbas. Şaynur Karabulut, vienas iš keleivių, praeinantis iš Ankaros į Yozgatą, pasakė, kad aš labai bijo, kad tai bus sutrikusi. Na, aš parsisiunčiau skrybėlę, kad būtų išvengta nelaimių, - sakė jis.
Būkite pirmas, kuris komentuoja