ESHOT nauja transporto sistema, sukurta atsižvelgiant į mokslą

Naujoji ESHOT transporto sistema buvo sukurta atsižvelgiant į mokslą: Sistemos pokyčių planavimo rengimas viešajam transportui İZMİR buvo pradėtas 2010 m., Įvedus İZBAN, ketverius metus atlikus tyrimus, paremtus Dokuz Eylül universiteto ir pagal miesto kortelių statistiką, rodančią visas keleivių įlaipinimo detales. ESHOT generalinis direktoratas pareiškė: „Paraiška buvo inicijuota po 4 metus trukusio tyrimo, išanalizavus išsamius kelionės poreikius. Sistema sukurta mokslo šviesoje “.
ESHOT generalinio direktorato pareigūnai paskelbė pasirengimo laikotarpiui naujajai sistemai, kuri sustiprina perdavimo sistemą, sumažinant autobusų skaičių miesto centre ir pagrindinėse arterijose Izmire, kuris buvo pradėtas viešojo transporto šūkiu „Mes pakeisime įpročius“. Nurodydami, kad İZBAN nuo 2010 m. Bendradarbiauja su Dokuz Eylül universitetu, kad formuotų naują transporto sistemą, kuri prasidėjo 2011 m. Pradėjus eksploatuoti İZBAN, pareigūnai teigė, kad parama buvo gauta iš Miesto ir regioninio planavimo ir statistikos departamentų ir kad daugiau nei 1.5 milijono keleivių kelionės įpročiai yra analizuojami kiekvieną dieną atsižvelgiant į miesto kortelių duomenis.
Atkreipiant dėmesį į tai, kad pirmasis sistemos etapas yra efektyvus İZBAN naudojimas ir perdavimo centrų atidarymas, ESHOT leidimai, antrasis etapas buvo baigtas 2011 m. Rugsėjo mėn., Konsultuojamas Dokuzo Eylülo universiteto „ESHOT generalinio direktorato greitkeliais pagrįstų transporto sistemų optimizavimas, progresyvus“, „Progressive“ „Verslo linijos“ teigė, kad yra „Viešųjų erdvių verslo integravimo planavimo projektas“. ESHOT pareigūnai teigė, kad šiame etape buvo vertinamos autobusų linijos, o patikslintų linijų planai buvo paruošti veikti kuo efektyviau, ir kad jie atliko tyrimą, kuriame buvo atsižvelgta į kelionės maršrutus ir trukmę bei sustojimų naudojimo intensyvumą. ESHOT pareigūnai teigė: „Pasibaigus projektui buvo siekiama sumažinti degalų sąnaudas sumažinant autobusų parko laiką, palengvinti miesto eismą sumažinant kelionės laiką ir galiausiai padidinti piliečių kelionių kokybę“.
ESHOT generalinis direktoratas, aiškindamas, kad projektas „Linijų maršrutų pertvarkymas“, kuris sudaro sistemos keitimo infrastruktūrą, buvo inicijuotas 1 m. Birželio 2012 d. - 30 m. Lapkričio 2012 d., Teigė, kad kelionės poreikiai buvo įvertinti remiantis statistika, paremta „Kentkart“ įlaipinimo duomenimis. Pareigūnai pareiškė, kad antrajame projekto etape, vykdant tikslą tiksliai nustatyti tankį ir transporto priemonių užimtumą lygiais maršrutu ir maršrutu, buvo atlikta informacijos analizė remiantis kelionėmis ir sustojimais regioniniu lygiu, ir teigė: „Sukurta išsami žinių bazė. Apylinkių vadovams buvo pateikti darbų nuostatai, gauta jų nuomonė ir pasiūlymai bei gautas jų indėlis į galutinį projekto statusą. Naujoji sistema buvo pritaikyta taikant ilgalaikį tyrimą, kuris truko 4 metus, remiantis duomenimis, gautais atlikus išsamią kelionių paklausos analizę.