„Tirebolu-Torul“ padalintas kelio projektas

Baigtas „Tirebolu-Torul“ kelio projektas: baigtas „Tirebolu-Torul“ kelio projektas. Tunelis, tiltas ir viadukas. Naujas kelias sumažina atstumą 30 procentais, laiko 16 procentais.
Vienas iš svarbiausių fragmentų, jungiančių Rytų Anatoliją su Juodąja jūra, buvo padalintas kelio projektas kurdų slėnyje.
Petek Proje Mühendislik Müşavirlik A.Ş, taip pat projektuojant Zigano tunelį. Tirebolu ir Gümüşhane-Trabzon greitkelio parengtu projektu iki dabartinio 86 kilometro dvikrypčio kelio kurdų kryžkelės, 30'u tunelis, tiltas ir viadukas, bus paskirstyti į kilometrus. Tuneliai eis per Kurdų rajoną ir Ozkurtun miestą, projektas sumažins atstumą 74 procentais, 16 procentais sumažės laiko.
1,5 HOUR ROAD bus nusileidžiamas į 55 MINUTES
1 valanda 36 minutės dabartinėje atskyrimo būsenoje - Tirebolu keliu, siekiant sumažinti 55 minutes naujame 2 tūkstančio 905 projekte, numatomi trumpiausi 110 metrų 23 kilometrų ilgio 36 vienetai ir 941 tūkst. Naujų tiltų ir naujų planų.
Kelias, dažnai naudojamas tiems, kurie nori pasiekti Juodosios jūros pakrantę iš Rytų Anatolijos, neišeinant iš Zigana kalno, yra vienas iš svarbiausių maršrutų, naudojamų tiems, kurie eis į Vidurio Juodąją jūrą ir Centrinę Anatoliją iš Vidurio Juodosios jūros vidinių regionų.
Vietos gyventojai ir visi, kurie naudojasi keliais metus, „tiltas per kelią, net jei jie nesiruošia tokiu būdu“, - sakė jis, kad kiekvienas taškas tuneliu ar tiltu, projektas turėtų kainuoti milijonus svarų, net ir projekto socialinės žiniasklaidos leidinys.
Vienas iš labiausiai sunkių ir labiausiai kainuojančių kelių metų
Laikotarpio teisingumo ministras ir „Gumushane“ pavaduotojas Mahmutas Oltanas Sungurlu'nunas į programą įtrauktas iniciatyvas ir „ožkos net nesiekia“ regione, vadinamame „Torul“ ir kurdų užtvankomis, daugelį metų sprogdinamuoju dinamitu ir statybinių mašinų pagalba buvo kelio baimė dėl lenkimų. Vienas iš sunkiausių ir brangiausių metų kelio, kurdų kelias tapo dar pavojingesnis dėl pastaraisiais metais užbaigtų Torul ir Kurdun užtvankų ežerų. Po mirtinų nelaimingų atsitikimų keliuose buvo pastatytos betoninės užtvaros, kad transporto priemonės nepatektų į užtvankas.
Su naujuoju projektu bus visiškai panaikinti staigūs ir dažni lenkimai, taip pat bus suprojektuoti tuneliai, viadukai ir tiltai, kad būtų lengviau transportuoti.