Çift Kapılı Metrobüs Geliyor :Metrobüs hattında yaşanan yoğunluğu azaltmak için farklı ücret modelleri üzerinde çalışılıyor. Yoğunluğun gün içine yayılmasını sağlamak amacıyla özellikle zirve saatlerde ücretin yüksek tutulması planlanıyor.
Metrobüs İstanbul trafiği için alternatif olsa da yolcu sayısının her geçen gün artması İETT’yi farklı çözümler üretmeye zorluyor. Günde yaklaşık 800 bin yolcu taşınan hatta şu ana kadar belirli iyileştirmeler yapıldı. İstasyon giriş çıkışlarına bariyer eklenerek yayaların yola inişleri engellendi. Yol kenarlarında ve istasyonlarda yayaların yoldan geçişlerini engellemek için tel örgüler yapıldı. Araçlar güzergah boyunca azami hız uyarılarıyla yönlendiriliyor. Hız limitini aşan araçlar komuta kontrol merkezinden takip edilerek araç bilgisayarları vasıtasıyla şoförler tarafından uyarılıyor. Yol bakım çalışmaları periyodik olarak yapılıyor. Yoğun istasyonlarda yolcu giriş çıkışları ayrılarak merdivenler genişletiliyor. Şerit ihlalini önlemek amacıyla şeritler arasına reflektör konularak araçların çarpışma riski azaltılıyor. Kenarda olan ve yolcu inişlerini engelleyen reklam panoları istasyonların iç kısımlarına alındı.
ATVYRA DVIRU DURŲ METROBUSAS
Dabartinių taisyklių metrobusų linijai nepakanka. Todėl Metrobus valdymo direktoratas parengė ataskaitą „Kelių ir keleivių sauga Metrobus sistemoje“, siekdama pateikti skirtingus problemų sprendimus. Pagal ataskaitoje pateiktą informaciją; Zincirlikuyu keleivių laukimo zona bus išplėsta. Visos stotys bus visiškai prieinamos. Įsigijus dvidures transporto priemones, bus padidintas saugumas keliuose, neleis keleiviams išlipti iš kelio avariniais atvejais ir „Metrobus“ transporto priemonėms nepatekti į eismą atbuline eiga. Suvienodinus transporto priemones, bus suvienodintos įlaipinimo vietos stotyse ir užtikrintas saugus įlaipinimas. Juo siekiama sumažinti keleivių skaičių stotyse ir automobiliuose, sukuriant bilietų modeliavimo sistemą, kuri išskirstytų tankumą piko valandomis per visą dieną. Sukūrus Yenibosna ir Darülaceze posūkio rampas, bus pradėtos eksploatuoti alternatyvios linijos ir bus patenkintas kelionių poreikis judriose stotyse.
PER DIENĄ JIE SKREIA MAŽdaug 9 tūkstančius SKRYDŽIŲ
Piko valanda / kelionė į vieną pusę 42.500 XNUMX
Dienos kelionė 800.000 tūkst
Kasdieninių skrydžių skaičius 8906
Piko valandų dažnis (sekundėmis) 15-20
Tarpinis laikrodžio dažnis (sekundėmis) 45-60
B.düzü-S.çeşme kelionės laikas (min.) 83
Bendras 8 eilučių skaičius (34, 34A, 34B, 34C, 34Z, 34T, 34U, 34G)
Bendras linijos ilgis (km) 52
Bendras paslaugų skaičius 460
Bendras stočių skaičius 45
Aptarnavimo laikas (valandos) 24 val
Metrobuso ekipažas (skaičius) 1.606
Būkite pirmas, kuris komentuoja