Kadıköy - Kas yra tie mikroautobusai, kurie, kaip teigiama, atidaromi atidarius metro „Kartal“?

Kadıköy - Kas nutiko mikroautobusams, kurie, sakoma, pakilo atidarius Kartal metro stotelę: atėjo žinia, kad laukia stambuliečiai. Tyrimas su mikroautobusais baigėsi. Kalendorius yra po metų, šiais laikais ...

Kadıköy - Baigta 80 procentų mikroautobusų, kurie, kaip teigiama, buvo atidaryti atidarius „Kartal Metro“, darbai. Stambulo gyventojai galės lengviau atsikvėpti įgyvendindami projektą per 1 metus.

Šiuo metu Stambule yra 7 tūkstančiai linijinių mikroautobusų. Kasdieninė mikroautobusų keleivių apkrova siekia beveik 3 mln. Be to, 15 tūkstančių besisukančių vairuotojų duoną ima iš šių transporto priemonių.

Žvelgiant į numerius, dėl nesugebėjimo iki galo įgyvendinti taisykles, deja, Stambule esantys mikroautobusai, kurie gabena nemažą dalį keleivių pervežimo, yra nuolat darbotvarkėje.

Stambulo Metropolitan Municipality Transporto koordinavimo centras (UKOME) ir Stambulo Minibusų rūmai pradėjo tyrimą, kad ištaisytų mikroautobusų situaciją ir nutrauktų mikroautobusų terorą transportavimo metu.

3 LINE SUSIJUSI PLANAVIMAS

Pradėjus darbą, pirmasis bandomasis regionas buvo E-5 maršrutas Stambulo Anatolijos pusėje. Perplanuojamas ir tobulinamas 3 skirtingos linijos, veikiančios maršrute.

Projektuojamos linijos yra Gebze-Harem, Yakacık-Kartal ir Kadıköy-Jis buvo identifikuotas kaip erelis. Iš viso 276 linijos yra Gebze-Hareme, iš jų 70 Kadıköy- Kartale ir 40 iš jų Yakacık - Kadıköy Linijoje yra 386 transporto priemonės.

PASKUTINĖS VIETOS PAKEITIMAI

Darbas, su kuriuo teko susidurti ilgą laiką, baigėsi. Remiantis planu, dabar yra paskutinė daugelio mikroautobusų stotelė Kadıköy Ji bus. pvz Kadıköy - Paskutinė tam tikros mikroautobusų dalies „Kartal“ linijoje stotelė bus Küçükyalı, rajone, kuriame yra „Ulusoy“ įrenginiai. Ta pati paraiška galios ir mikroautobusams „Yakacık - Kartal“. Nors dabartiniu planavimu siekiama sumažinti mikroautobusų tankį E-5, KadıköyTaip pat bus sumažinta mikroautobuso našta.

GEBZE - MĖGINIMAS HAREMOJE Įveikti problemą

„Gebze-Harem“ yra vienintelė linija, kurios planavimas nebuvo baigtas atliekant darbus ... Kadangi kai kurioms šioje linijoje važiuojančioms transporto priemonėms E-5 maršrute dėl jų darbo yra 34 valstybinio numerio reikalavimai. Kalbant apie problemą, kai vykdomi bendri darbai tarp Izmit savivaldybės ir Stambulo metropolinės savivaldybės, darbotvarkėje yra tai, kad 34 sąlyginiai mikroautobusai vėl yra 41 valstybiniai numeriai. Kai kurias šios linijos transporto priemones planuojama perkelti į „Izmit“.

VIENAS APRAŠYMO TIPAS

Darbas neapsiribos maršruto planavimu. Inovacijos bus įgyvendintos daugelyje punktų, pradedant nuo naudojamos transporto priemonės amžiaus, įrangos ir netgi mikroautobuso kostiumo. Mikroautobusai bus atsakingi už savo transporto priemonių higieną. Jis rūpinasi savo plaukais ir barzda. Formų, pvz., Autobusų vairuotojų, atvykimas taip pat yra įtrauktas į darbotvarkę vietoj gražių.

Vairuotojai bus apmokyti

Sektoriuje, kuriame tarnauja 15 tūkstančių vairuotojų, o 70% darbuotojų yra žinomi kaip pradinių mokyklų absolventai, o 30% - abiturientai, vairuotojai bus mokomi stiliaus problemos, kuri yra viena iš pagrindinių klientų skundžiamų problemų.

10 AGE LIMIT SUSIJUSI SU TRANSPORTO PRIEMONĖMIS

Taip pat įdiegta keletas standartų, taikomų naudojamoms transporto priemonėms. 7 tūkst. Transporto priemonių, veikiančių šiame sektoriuje, bus pritaikytos 10 amžiaus ribai. Taip pat reikės transporto priemonių oro kondicionavimo. Pagal pagal vairuotojo malonumą tvarkomus nurodymus, oro kondicionieriai bus eksploatuojami pagal sezoną. Didžiausias 1 metų laikotarpis leis esamiems automobiliams atitikti naujus standartus.

1 yra gyvybė po metų

Naująjį planavimą ketinama įgyvendinti per 1 metus. Stambulo mikroautobusų rūmų pirmininkas Koray Öztürk, kuris teigė, kad linijose nebuvo perkelta į skirtingus regionus, esamos linijos buvo vykdomos tik planuojant, sakė: „Tai yra mūsų planavimas, bet ne galutiniai sprendimai. Galutiniai sprendimai bus priimti UKOME baigus studijas “. jis kalbėjo.

Būkite pirmas, kuris komentuoja

Palik atsakymą

Jūsų elektroninio pašto adresas nebus skelbiamas.


*