İstanbul-Bursa-İzmir greitkelio projektas

İstanbul-Bursa-İzmir Otoyol Projesi tam gaz :İstanbul ve İzmir arasında ulaşımın süresi 3,5 saate düşürecek dev proje hız kesmeden devam ediyor.
İstanbul ve İzmir arasında ulaşımın süresi 3,5 saate düşürecek “İstanbul-Bursa-İzmir (İzmit Körfez Geçişi ve Bağlantı Yolları Dahil) Otoyolu Yap-İşlet-Devret Projesi”nin Bursa’ya kadar olan bölümünün 2015 yılında açılması için çalışmalar hızla sürüyor.
Projenin fiziki gerçekleşmesi, Bursa’ya kadar olan kısmında yüzde 46, tamamında ise yüzde 36’ya ulaştı.
Bursos gubernatorius Müniras Karaloğlu kartu su pavaduotoju Mustafa Öztürk ir žurnalistais pateikė pastabas Gebze-Orhangazi-İzmir greitkelyje. Pagal greitkelių viešojo ir privataus sektoriaus partnerystės regiono direktoriaus, İsmail Kartal pateiktą informaciją, kuri davė instruktažą gubernatoriui Karaloğlu prie regioninio direktorato pastato, automagistralės projektas, kurio bendras ilgis yra 384 kilometrai, įskaitant 49 kilometrus greitkelio ir 433 kilometrus privažiuojamojo kelio, tęsiasi visu greičiu.
GÜNLÜK 4 MİLYON dolar HARCANIYOR
Kartalas pabrėžė, kad bendras 10 milijardų dolerių projektas yra didesnis nei 50 šalių metinis biudžetas, ir pabrėžė, kad projektui išleidžiama 4 milijonai dolerių per dieną. Remiantis İsmail Kartal pateikta informacija, pirmajame etape Suspension Bridge South statybvietės sausajame doke buvo pastatyti bokšto kesoniniai pamatai. Bokšto tvirtinimo pagrindo ir raiščių sijos gamybos darbai baigti ant bokšto pamatų, išdėstytų jų galutinėse vietose. 08 m. Liepos 2014 d. Pradėti montuoti pakabinamojo tilto plieniniai bokšteliai, o atliekant surinkimo darbus buvo pasiektas 80 metrų aukštis nuo jūros lygio. Be to, pagal darbo grafiką tęsiami pakabinamojo tilto denio, pagrindinio kabelinio plieno gamybos ir specialių tiltų komponentų gamybos darbai.
TUNNELIO DIRŽO KONKRETINIS DARBAS SAMANLI TUNNELE yra 94 LYGMENIU
Kasimo darbai buvo atlikti abiejuose vamzdeliuose „Samanlı“ tunelyje, o 94 lygis buvo pasiektas tunelio diržų betonavimo darbuose. Buvo baigtas „Selçukgazi“ tunelio įėjimo ir išėjimo portalų polių gamyba ir pradėta tunelių kasimo darbų veikla, o 22 matuoklio pažanga padaryta. „Belkahve“ tunelyje tęsiami 4 veidrodžių įėjimo ir išėjimo zonų tunelių kasimo darbai, pasiekta 860 skaitiklių.
Šiaurės ir Pietų požiūrio viadukuose „253“ metrų ilgio „Northern Approach“ viadukas yra baigtas galinės sijos lygyje, o aukščio ir denio surinkimo darbai tęsiasi tūkstančio „380“ metrų pietinio požiūrio viadukse. Darbai vyksta sparčiai visose 12 viaduktuose gelžbetoniniuose viadukuose, 2 įrenginiuose Gebze-Bursa sekcijoje ir 14 įrenginiuose Kemalpaşa atskyrimo-Izmiro skyriuje. Gebze-Orhangazi-Bursa skyriuje ir Kemalpaşa Separation-İzmir sekcijoje tęsiami žemės darbai, dideli ir nedideli meno kūrinių gamybos darbai. Įžeminimo darbai tęsiasi įvairiais kilometrais.
ASMA KÖPRÜ 2015’DE BİTECEK
7 yıl olarak açıklanan Gebze Orhangazi İzmir Otoyolu Projesinin yapım sürecinde 2015 yılı sonu itibariyle, İzmit Körfez Geçişi Asma Köprüsü, Gebze gemlik Kesimi ve Kemalpaşa Ayrımı İzmir Kesimindeki yapım çalışmalarının tamamlanması hedefleniyor. Selçukgazi Tüneli’nde yaşanabilecek zorluklar nedeniyle proje, 2016 yılına uzayabilecek. Ancak 2016 yılının ilk 6 ayına kadar tamamının gerçekleşmesi bekleniyor.
5,17 BILLION DOLLARS ATLIKTI
Gebze-Orhangazi-Bursa ir Kemalpaşa Separation - İzmir regionuose fizinė realizacija šiandien pasiekta 46 proc. Visoje magistralėje buvo pasiekta 36 proc. Nuo šios dienos iš viso projektui išleista 1,63 mlrd. Litų, išleidus 1,41 mlrd. Dolerių, o administracija nusavino 5,17 mlrd.
Bursa Valisi Münir Karaloğlu ise yolun merkezinde Bursa’nın bulunduğunu, Bursa’yı İstanbul ve İzmir’e bağladığına dikkat çekerek, “Kamulaştırmada da herhangi bir sorun yok. Günlük 4 milyon dolar harcanıyor. Bu ülke, kamu bütçesinden harcamadan günlük 8 milyon TL harcıyor. Bu bizleri, son derece mutlu ediyor, bu büyük bir emek. Hiçbir sorun olmadan proje son sürat devam ediyor.”
PROJEKTO DUOMENYS
“İstanbul-Bursa-İzmir (İzmit Körfez Geçişi ve Bağlantı Yolları Dahil Otoyolu Yap-İşlet-Devret Projesi”nin uzunluğu, 384 kilometre otoyol ve 49 kilometre bağlantı yolu olmak üzere 433 kilometre olarak hesaplandı.
Proje, Anadolu Otoyolu üzerindeki Gebze Köprülü Kavşağı’ndan Ankara yönüne yaklaşık 2,5 kilometre sonra teşkil edilecek bir köprülü kavşakla (2×5 şeritli) başlayıp İzmir Çevre Yolu üzerindeki mevcut Otogar Kavşağı’nda sona eriyor.
Yapımına devam edilen 252 metre kule yüksekliği ve 35,93 metre tabliye genişliğine sahip, bin 550 metre orta açıklığı ve toplam 2 bin 682 metre boyuyla dünyanın en büyük orta açıklıklı asma köprüleri arasında 4’üncü sırada yer alan İzmit Körfez Geçişi Asma Köprüsü çalışmalarında, Kuzey ve Güney Ankraj Bölgesinde ankraj bloğu kazı çalışmaları tamamlandı, beton imalatı ise devam ediyor.
Köprünün kule keson temelleri, iki aşamalı çalışma sonucu bitirildi. Nihai konumlarına yerleştirilen kule temellerinde, kule ankraj kaidesi ve bağ kirişi imalat çalışmaları sona erdi. Asma köprü çelik kule blokları montajına 8 Temmuz’da başlandı. Montaj çalışmalarında, deniz seviyesinden itibaren 80 metreye ulaşıldı. Tabliye, ana kablo çelik imalat ile özel köprü elemanları imalat çalışmaları, iş programına uygun olarak devam ediyor.
Samanlı Tüneli’nde her biri 3 bin 510 metre olan iki tüpte kazı çalışmaları bitti ve tünel kemer betonu çalışmalarında yüzde 94 seviyesine ulaşıldı.
Selçukgazi Tüneli’nde, bin 250’er metrelik iki tüpün giriş ve çıkış portallerindeki kazık imalatları tamamlanarak tünel kazılarına başlandı ve 22 metre ilerleme sağlandı.
Belkahve Tüneli’nde, bin 610’ar metre uzunluğundaki iki tüpün giriş ve çıkış bölümlerinde 4 aynada tünel kazıları sürüyor. Burada da 860 metre ilerleme elde edildi.
Proje kapsamında 253 metre uzunluğundaki Kuzey Yaklaşım Viyadüğü, başlık kirişi seviyesinde tamamlandı ve bin 380 metrelik Güney Yaklaşım Viyadüğünde elevasyon ve tabliye montajı sürüyor.
Betonarme viyadüklerde, Gebze-Bursa kesiminde 12, Kemalpaşa Ayrımı-İzmir kesiminde iki olmak üzere 14 viyadükte çalışmalar hızla ilerliyor.
Projenin yapım süresi 7 yıl olarak belirlendi. Gelecek yıl sonu itibarıyla İzmit Körfez Geçişi Asma Köprüsü, Gebze-Gemlik kesimi ve Kemalpaşa Ayrımı-İzmir kesimindeki yapım çalışmalarının tamamlanması hedefleniyor.
Güzergahtaki kamulaştırmalarda yüzde 85, yapım çalışmalarının sürdüğü Gebze-Orhangazi-Bursa ve Kemalpaşa Ayrımı-İzmir kesimlerinde ise yüzde 46 fiziksel gerçekleşme sağlandı.
Çalışmaları üstlenen şirket tarafından 1,63 milyar dolarlık iş yapıldı. İdare ise kamulaştırmalara 1,41 milyar lira harcadı. Proje için şu an itibarıyla 5,17 milyar lira harcama yapıldı.