Stambulo gyventojai laukia, kol bus atidarytos priemiestinės linijos

Stambulo gyventojai laukia priemiestinių linijų atidarymo: po greitojo traukinio akys krypsta į miesto linijas.

2013'da uždarosios priemiesčio linijos vis dar veikia. Haydarpaşa-Pendik birželio 2015, Kazlıçeşme-Halkalı bus atidaryta kovo 2015. Stambulo eismas taip pat bus atleistas, jei linijos bus atidarytos paskelbimo metu.

Priemiesčio traukinių linija tarp HAYDARPAŞA ir Pendik buvo uždaryta po paskutinio skrydžio 19 m. birželio 2013 d. Dėl renovacijos darbų linijoje, kurią planuojama integruoti į pastarosiomis dienomis pradėtą ​​eksploatuoti greitųjų traukinių Ankara–Stambulas (YHT) projektą, linijos bėgiai buvo išmontuoti ir geležinkelio linija virto greitkeliu. Nors priemiesčio linija, kurią planuojama nutiesti per 24 mėnesius ir bus atnaujinta iki Söğütlüçeşme Anatolijos pusėje, planuojama vėl pradėti eksploatuoti 2015 m. birželį, o linijos stotys, kurių dauguma turi istorijos paminklų statusą, taip pat planuojama atkurti pagal renovacijos projektą.

Sakydami, kad linija bus 3 keliai, TCDD pareigūnai sakė: „Tarp dviejų kelių yra vidurinė platforma, o vidurinę platformą pasiekia eskalatoriai. Be to, greitajam traukiniui nutiestas kelias, kuris jungiasi su Marmaray. Tarp Gebze ir Söğütlüçeşme bus 3 keliai. „Vienas skirtas greitiesiems traukiniams ir prekiniams traukiniams, o kiti du – priemiestiniams traukiniams. Pastebėję, kad konkursai buvo rengiami ir senosioms istorinėms stotims bei išduoti leidimai, pareigūnai šiuo klausimu sako taip:

NEGALIMA ATLIEKŲ

„Stotys bus atkurtos ir grąžintos į tą patį seną lygį. Nėra skalbimo. Mes nežinome, kas bus ateityje. Kai kurios iš jų bus naudojamos kaip stotys. Pavyzdžiui, greitojo traukinio bilietai bus parduodami Bostancı, Maltepe ir Erenköy. Išvyksta tik Kızıltoprak stotis. Stoties pastatas tebestovi. Feneryolu išliko, bet ten statoma atskira miniatiūrinė stotis. Istorinės vietos išliks. Šiuo metu vyksta infrastruktūros darbai. Infrastruktūros darbai atliekami greitai, 24 valandų pamainomis. Atlikus šiuos darbus, bus atliekami bėgių klojimas, linijos signalizacijos nustatymai, kabelių traukimas ir kontaktinio tinklo siuvimas. Jie taip pat neužima daug laiko. Infrastruktūra turi būti tvirta. Jam labai svarbi infrastruktūra. Sukūrus infrastruktūrą, geležinkelį nutiesti bus nesunku“.

Pilietis ieško

İlhanas Aktaşas, valdantis spaudos kioską Erenköy geležinkelio stotyje, sakė: „Žmonės pykdavosi, nes traukinys vėlavo. Tačiau dabar jie supranta traukinio vertę ir nori, kad jis būtų kuo greičiau atidarytas. Pilietis ieško traukinio. Be to, prekybininkai negali užsiimti verslu. Nuo stoties uždarymo negalėjome susimokėti mokesčių ir nuomos. Iš traukinių keleivių užsidirbdavome pinigų. Tikimės, kad jis bus atidarytas kuo greičiau“, – sakė jis.

Triukšmui reikia sienos

PILIEČIAI Nejat Kuzgunkaya pareiškė, kad priemiestis tikrai bus geras, ir pasakė: „Šiuo metu greitasis traukinys sustoja iš Pendiko. Iš ten piliečiai gali vykti autobusais ar mikroautobusais. KadıköyJie važiuoja į Stambulą arba Üsküdarą. Bet jei bus atidaryta ši priemiesčio linija, jų transportavimas bus patogesnis ir greitesnis. Tai taip pat bus naudinga eismui. Be to, anksčiau čia kildavo didelis triukšmas, kai čia važiuodavo traukiniai. Pastatas, kuriame gyvenome, drebėjo. Užsienio šalyse, kad būtų išvengta triukšmo, ten, kur pravažiuoja traukinys, statomos aukštos sienos. Jei tai bus padaryta čia, geležinkelio trasoje sėdinčių žmonių triukšmas netrukdys“, – sakė jis.

Kazlıçeşme-Halkalı bus pradėtas eksploatuoti kovo mėnesį

Kazlicesme, viena seniausių ir judriausių STAMBULIO geležinkelio linijų,Halkalı linija buvo uždaryta kovo 2013, kad ji būtų integruota į „Marmaray“ projektą. Kazlıçeşme-Halkalı Linijai numatytas 24 mėnesių laikotarpis baigsis 2015 m. kovo mėn. Siekiama pirmenybę teikti Kazlıçeşme geležinkelio stoties link Bakırköy, kuri yra paskutinė stotis Europos pusėje ir leidžia persėsti į tokius regionus kaip Topkapı, Edirnekapı, Zeytinburnu metro, Yenibosna metro su IETT persėdimais. 5 km ruožą tarp Kazlıçeşme ir Bakırköy šiemet planuojama pridėti prie Marmaray. Šioje atkarpoje bus atnaujintos Zeytinburnu ir Yenimahalle stotys. Bakırköy geležinkelio stotis bus atstatyta, o pietinėje pusėje bus pastatytas naujas pastatas. Reikia atlikti didelį infrastruktūros darbą, kad linija tarp Kazlıçeşme ir Zeytinburnu būtų padidinta iki 3. Tarp Zeytinburnu ir Yenimahalle yra tokių statinių kaip upelio perėja ir greitkelio požeminė perėja Veliefendi regione. Šias konstrukcijas planuojama padidinti iki 2 linijų, šalia šių konstrukcijų pridedant papildomas konstrukcijas, leidžiančias pravažiuoti 3 linijas. Halkalı-Kazlıçeşme pasibaigus priemiesčio statybai bus prijungtas prie Marmaray ir Gebze'den Halkalı105 galėsite pasiekti per kelias minutes.