Baigiami Yavuzo Sultano Selimo tilto spinduliai: trečiasis Europos ir Azijos uostas Yavuz Sultan Selim tiltas sparčiai auga. Sparnai, kuriuose baigiamos nuolatinės sijos, spalio mėnesį pasieks galutinį 322 metrų aukštį.
Tęsiamas „Trečiojo tilto“, kuris buvo pradėtas statyti šiaurinėje Bosforo pusėje, statyba su vaizdu į Juodąją jūrą. Yavuz Sultan Selim, taip pat žinomas kaip didžiausias pasaulyje ir 59 metrų plotis, užims „Trečiojo tilto“ pavadinimą, nuo praėjusią savaitę buvo pašalintos milžinės sijos. Tiltų kojos, kurios bus baigtos 322 metrais, padidėjo iki 4.5 metrų su 272 metrų darbo per savaitę. Yavuzas Sultanas Selimas, kuris bus svarbus Europos ir Azijos žemynų junginys, bus antrojo aukščiausio tilto su pasaulio bokštais pavadinimas.
5 tūkst. Darbuotojų dirba
„Bridge“ projektavimo, sutarčių ir projektų valdymo direktorius Oktay Raufas Basa sakė: „Tarp tilto kojų pastatyta milžiniška maždaug 60 metrų aukščio pastolių pastolių statyba. Šios prieplaukos baigė savo misiją. Mes viršijome rimtą žingsnį tilto statybai. Tai nuolatinė struktūra Sarıyer Garipçe, Europos pusės ir Beykozo Poyrazköy uostas anatolijos pusėje vyksta vienu metu. 5 tūkstančiai 770 darbuotojų, įskaitant Šiaurės Marmaray greitkelį, dirba dieną ir naktį, kad mokytų tiltą į 2015. Kai tiltas bus baigtas, jis prideda ilgiausią 408 pakabos tiltą prie pavadinimų, turinčių tūkstančius 8 metrų ilgio.
2015 diena ir naktis gruodžio mėn
Tilto pavadinimas: Yavuz Sultan Selim
TIPAS: Hibridinis, pakabos + kabelis liko (pakaba + kabelis liko)
LENGTH: 1.875 metras (6.152 ft.)
Pagrindinė anga: 1.408 m. (4224 pėd.)
WIDTH: 59 metras (194 ft.)
PAGRINDINIS AUKŠTIS: 322 m.
Iš jūros 329.5 m.
LANES: 4 + 4 juostų greitkelis - 1 + 1 juostos geležinkelis (geležinkelis bus atidarytas vėliau, data nėra aiški.)
GELEŽINKELIŲ SISTEMA: Greitaeigis traukinys (išskyrus „Gebze“ liniją)
KONKURSAS: İç ICA “IC İçtaş (turkų) Astaldi konsorciumas (italų k.)
SUbrangovas: „Hyundai“ (Korėja) „SK E&C“ (Korėja)
DIZAINAS: Michel Virlogeux (prancūzų) ir T-Engineering (Šveicarija)
STATYBOS LAIKAS: 36 mėnesiai
STATYBOS DATA: Rugsėjo 2012
FONDO CEREMONIJA: 29 gegužės 2013
LAIKYMO DATA: 2015 pabaiga
(Apskaičiuota: gruodžio 2015)
VEIKLA, ĮSKAITANT KONSTRUKCIJĄ: 10 metai
2 mėnesiai 20 dienos
INVESTICIJŲ IŠLAIDOS: 4.5 mlrd. TL
Mokestis: 3 doleriai (automobiliai)
Būkite pirmas, kuris komentuoja