Eskalatoriaus tiltas Izbane: „İZBAN“, teikiantis viešąjį transportą tarp Aliağa ir Menderes, buvo pradėtas statyti maždaug prieš metus Halkapınar mieste ir buvo baigtas prieš 7 mėnesius ir buvo pradėtas naudoti. Uždarę persėdimo tiltą, tūkstančiai keleivių kiekvieną dieną gali būti nukreipti į pagrindinį stoties įėjimą, ir jie gali praeiti pro jį vėl skaitydami savo korteles. Reaguodami į šią praktiką, izmiriečiai sakė: „Kodėl tiltas pastatytas išleidžiant milijonus už mūsų pinigus? Ar tai šiuolaikinis municipalizmas? " Klausdami pareigūnai teigia, kad tiltas buvo uždarytas vienaip dėl gyvybės saugumo.
IZBAN, kurį kasdien tūkstančiai Izmiro gyventojų naudoja viešajam transportui, nesustoja už klaidingą praktiką, kuri kelia piliečiams bėdų. Be to, kad laikas nuo laiko sugedo traukiniai İZBAN, lifto ir eskalatoriaus perkėlimo tiltas, kurį pastatė Izmiro metropoliteno savivaldybė Halkapınar mieste, kainavusi 2 milijonus 270 tūkstančių TL, nurodė, kad keleiviai nepravažiavo. keleivių gyvybės saugumą. Eskalatoriaus viaduko, kurio pagrindas buvo pastatytas praėjusių metų rugsėjo 22 d. Šūkiu „Šiuolaikinis susisiekimas Halkapınar mieste“, statyba prasidėjo gruodžio mėnesį vėluojant 4 mėnesius, o baigta ir pradėta naudoti 2014 m. Sausio mėn. Dviem mėnesio darbas. Pastačius praėjimą, kuris buvo paskelbtas 7 metrų pločio ir su 6 eskalatoriais, keleiviai, atvykę iš Aliağa krypties Halkapınar mieste, galėjo greitai pereiti prie Izmiro metro ir pereiti į Hatay kryptį.
Turnai buvo nubausti
Statant eskalatoriaus viaduką prie įėjimų įrengus turniketus, kaupimasis kilo ypač dėl ryto valandų intensyvumo. Nors išlipusiems iš İZBAN traukinio Halkapınare, teko susidurti eilėje dėl minėtų turniketų, jie taip pat susidūrė su skubėjimu vėluoti į darbą. Tuo tarpu įvyko ir nedidelių avarijų bei nesėkmių. Tačiau İzmir Metropolitan Municipality, kartu valdanti İZBAN vadovybė, atsakinga už tranzito ir stočių saugumą, uždarė pravažiavimą Metro kryptimi, užuot radusi sprendimą dėl sukimosi sukėlėjų. Apsaugos darbuotojas, paliktas priešais eskalatorius, paskelbė kiekvieno įlaipinimo metu ir nukreipė keleivius prie pagrindinio įėjimo, kuris dviem laiptais siekė maždaug 100 metrų ir dėl išėjimo iš stoties vėl turėjo spausti miesto kortelę.
AR TAI SOCIALINĖ SAVIVALDYBĖ?
Maždaug prieš tris savaites pradėta paraiška sulaukė stiprios Izmiro gyventojų reakcijos. Piliečiai, pamatę, kad vartai, kurie buvo pastatyti išleidžiant milijonus, buvo uždaryti, sakė: „Tai oficialus kankinimas. Metropoliteno savivaldybė iš tikrųjų vykdo revoliucinę praktiką. Vakar padarytas perėjimas uždarytas, esame priversti kelias minutes vaikščioti, lipti laiptais ir spausdinti korteles. Tai nenutiks. Tai turi būti vadinama socialine savivaldybe. Kodėl neleidote mums naudotis šia vieta, kodėl tai padarėte? Tai vadinama perdavimo sistema. Iš tiesų, perdavimas perdavimo metu. Jie sakė: "Mums oficialiai liepiama sėdėti jūsų namuose. Mes protestuojame prieš šią situaciją".
PRIEŽASTIS; SAUGUMAS
Kita vertus, İZBAN pareigūnai pareiškė, kad vietoje, kur viadukas yra Halkapınar mieste, kai kuriems keleiviams gresia nukristi ant geležinkelio per minią, todėl įvyko net avarijos, todėl keleiviams neleidžiama laikinai praeiti, ir ieškoma sprendimo.
Būkite pirmas, kuris komentuoja