Ovit tunelis be skaldymo

Ovit tunelis negali apsieiti be Kırık: Šimtmečio projekto. Vis dar neaišku, kada bus pastatytas Kırık tunelis, viena iš svarbiausių įėjimo į Ovit tunelį atkarpų. Sakantys, kad „Ovit be lūžio nenaudingas“, pabrėžia, kad greitkelių generalinė direkcija turėtų kuo greičiau pradėti šio tunelio statybas.
Kırık tunelio mįslė, suplanuota kaip įėjimo į Ovit tunelį, kuris bus ilgiausias tunelis pasaulyje, kai bus baigtas jo statyba tarp Erzurum Gündem ir Erzurum-Rize, įėjimo vartai tęsiasi. Neaišku, kada prasidės Kırık tunelis, kuris yra svarbiausias darbas regione ir laikomas tuneliais, jungiančiais Juodosios jūros pakrantę su pietryčiais ir buvo pastatytas siekiant sutrumpinti kelio atstumą. buvo atšaukta Generalinės greitkelių direkcijos pareiškimu „Tai ne mūsų prioritetas“, yra šimtmečio svajonė. Tai laikoma viena svarbiausių Ovit tunelio atkarpų.
Dallıkavak netrukus bus baigtas, Kırık nėra garso
Tiesiant tunelius tarp Erzurumo ir Rizės bus atidaryti keliai, kurie bus uždaryti eismui 9 mėnesius per metus, taip pat mažės atstumai. Liko mažiau nei 130 metai iki Ovito svajonės, kurią pagalvojo Abdulhamidas II ir įgyvendino po 2 metų, išsipildymas. Projektas taps dar prasmingesnis užbaigus Dallıkavak ir Kırık tunelius, kurie planuojami prie įėjimo į Ovit tunelį. Tačiau, nors Dallıkavak tunelį ruošėsi užbaigti Generalinis greitkelių direktoratas, Kiriko tunelis negalėjo išvengti oficialių procedūrų. Teigiama, kad Kırık tunelio, kurį pirmą kartą paskelbė konkursą Greitkelių generalinis direktoratas, o vėliau atšaukė, motyvuojant tuo, kad „jis nėra vienas iš prioritetinių administracijos poreikių“, tyrimas buvo baigtas. Teigdamas, kad įgaliotoji įmonė, kuri prieštaravo sprendimui dėl tunelio panaikinimo, laimėjo teismą, Erzurumo sostinės savivaldybės tarybos narys Tahsin Bayramoğlu sakė: „Kırık tunelio statyba yra tokia pat svarbi kaip ir Ovit“.
Ovitui sulaužyta priekinė koja
Priežastis, kodėl Kirik tunelis, viena iš svarbiausių Ovit tunelio atkarpų, kurią prezidentas Recepas Tayyipas Erdoğanas laiko šimtmečio projektu, yra toks svarbus, yra tai, kad tai vienintelis tunelis, kuris sutrumpina kelio atstumą tarp po juo esančių tunelių. statybos regione. Tarp Erzurum ir İspir planuojamas statyti tunelis gerokai sutrumpins įvažiavimo į Ovit kelią. 140 kilometrų tunelis 40 kilometrų Erzurum-İspir kelią sutrumpins maždaug 7 kilometrų, iš čia bus numatytas įvažiavimas į Ovit. Atsižvelgiant į tai, kad kiti tuneliai buvo pastatyti tam, kad keliai būtų nuolat uždaryti dėl gamtinių sąlygų, atrodo, kad Kırık tunelis yra svarbiausias būdas sujungti pietryčius ir Juodosios jūros pakrantes. Tiek Rizės, tiek Erzurumo piliečiai labai reikalauja, kad Kırık tunelis, kuris yra priekinis Ovit, šimtmečio projekto, įėjimas, būtų pastatytas kuo greičiau. Nors su Erzurumo regioniniu greitkelių direktoratu susijusio tunelio statybos data dar nenurodyta, tikimasi, kad jis bus pradėtas artimiausiais metais.
„Jei nėra lūžių, Ovit bus tik tunelis“
Darydamas pareiškimą šia tema, Tarybos narys Tahsinas Bayramoğlu, 30 metų kovojęs už Ovit tunelį, pareiškė, kad Kiriko tunelis turėtų būti vertinamas kaip ir Ovit tunelis, ir pabrėžė, kad statybos darbai turėtų prasidėti kuo greičiau. galima. Bayramoğlu sakė: „Šis svarbus transporto maršrutas, sujungsiantis Juodosios jūros pakrantės kelią su Erzurumu, bus pagrindinis plėtros architektas visose srityse – nuo ​​prekybos iki švietimo, nuo turizmo iki sveikatos. Ovito tunelis, apie kurį svajojome daug metų ir dėl kurio sunkiai dirbome, yra labai arti. Lygiai taip pat darbai tęsiasi ir Dallıkavak tunelyje, tačiau mums labai liūdna, kad Kırık tunelis, kuris yra toks pat svarbus ir net labiausiai sutrumpina kelią šiame susisiekimo maršrute, dar nepastatytas. Ovit tunelio svajonė sujungti Juodąją jūrą ir Pietryčius gali būti įgyvendinta tik esant šiam tuneliui. Kitu atveju tik vairuotojai turi patogią kelionę iš İspir į Rize. Tai nebuvo mūsų svajonė. Šie du svarbūs tuneliai turėjo būti baigti vienu metu. Bet tai neįvyko. Sužinojome, kad teismas nusprendė konkursą laimėjusios įmonės naudai. „Tikimės, kad šio svarbaus tunelio statyba prasidės kuo greičiau ir mūsų svajonė visiškai išsipildys“, – sakė jis.
Neseniai Erzurumo sostinės savivaldybės tarybos nariai taip pat apžiūrėjo šį regioną. Parlamento pirmininko pavaduotojas Fevzi Polat sakė, kad bus surengti susitikimai su reikiamomis institucijomis, kad tuneliai, kurie yra labai svarbūs Erzurumui ir regiono prekybai, būtų kuo greičiau užbaigti, ir pareiškė, kad Kiriko tunelio statyba yra ypač svarbi. kad Ovit tunelis gali užbaigti savo viziją tokiu būdu.