Uosto darbuotojų sąjungos pirmininkas Aykurtas „Derince Port's“ neleis jums garsiai pasmerkti: Özelliştir aukščiausioji taryba turi teisę eksploatuoti Derince uostą Kocaeli mieste, pasiūlius aukščiausią pasiūlymą konkurse „Safin Solid Fuels Industry and Trade AŞ“. Utenos ir sausumos kombainų evakuacijos darbuotojų (Liman-İş) sąjungos „Kocaeli“ skyriaus pirmininkas Yeneras Bülentas Aykurtas sakė, kad jie tęs savo inicijuotą teisinį procesą iki galo ir niekada nekovos prieš neteisėtą ir neteisėtą uosto pasitraukimą.
Privatizacijos vyriausioji taryba oficialiame laikraštyje paskelbė patvirtinusi Derince Port operacijos teisę suteikti „Safi Solid Fuel Industry and Trade Inc.“, kuri konkurse pateikė didžiausią pasiūlymą. 543 milijonai dolerių, pasiūlius didžiausią kainą „Safin“ kietojo kuro pramonės ir prekybos AŞ Turkijos valstybinių geležinkelių administracijos generalinis direktoratas (TCDD), po patvirtinimo padarė gilų pareiškimą, administruodami teisę eksploatuoti Turkijos uostą ir juodaodžius iškraunant siuntos darbuotojus (kaip uostus). İş) Sąjungos „Kocaeli“ skyriaus pirmininkas Yeneras Bülentas Aykurtas sakė, kad jie tęs teisinę kovą su uostu.
„NELEISIME ATŠAUKTI ŽMONES“
Derince uostas atvejais atidaryta privatizavimo kad toliau sakydamas Turkija ir Juodosios iškrovimo pakrovimo uostą darbuotojai (Port Verslas) Sąjunga Kocaeli filialas pirmininkas Bulent Yener sakė Aykurt tęsė savo kalbą:
„Bylos, kurias pradėjome, tęsiasi. Privatizavimo valdybos pritarimas mūsų kovos nenutrauks. Tvirtai tikime, kad teisine prasme šią bylą laimėsime. Mūsų bylos yra Valstybės Tarybos 13 rūmuose. Atvyko ir mūsų ekspertų ataskaitos. Be to, į laiškus dėl pakrantės krašto linijų nustatymo buvo atsakyta Metropoliteno ir aplinkos apsaugos provincijos direktoratui. Taip pat laukiama bylų, kurias kreipsimės į administracinį teismą. Mūsų teisinis procesas tęsis iki galo. Mes niekada neleisime, kad Derince Port būtų neteisėtai perduotas.
„EKOLOGINIAI LIKUOJIMAI NUTRAUKS“
Teigdamas, kad ekologinę pusiausvyrą sutrikdys Derince uosto užpylimas, Aykurtas savo kalbą tęsė sakydamas: „Panašu, kad uosto konkursą laimėjusi bendrovė neturi jokios informacijos apie pildymo plotus ir srovę. įstatymai. Dėl mūsų diskusijų su ekspertais galiojantys įstatymai ir teisės aktai niekada neleidžia tame projekte užpildyti 460 tūkst. Net jei jie užims šią vietą, jie negalės pagaminti šio įdaro. Čia juos įspėjame. Leisk jiems mesti šį darbą. Įspėjame merą, gubernatorių, draugus iš atitinkamos ministerijos, kurie tai patvirtino tarsi kvietimą mirti užpildant uostą, kurio plotas yra 330 tūkst. kvadratinių metrų regione, kuriame yra Šiaurės Anatolijos lūžio linija. Leidimai. Jie laikosi atsakingų už menkiausią gyvybės ir turto praradimą iš čia.
„KĄ GAUS VISUOMENĖ, JEI BUS PRIVATU?
Sakydamas, kad privatizavimas privertė žmones kentėti, Aykurt sakė: „Kai žiūrime į privatizavimo rezultatus, žmonių tvarka yra pažeista Bandirmoje, Iskendurune, Mersine ir Samsune. Daugelis mūsų draugų išsiskyrė su savo sutuoktiniais. Daugelis mūsų draugų nusižudė. Jie negalėjo prisitaikyti prie socialinių vietų, į kurias išvyko“, – tęsė jis, sakydamas: „Privatizacija savaime yra rykštė. Mūsų teisinė kova tęsis iki galo. Pasinaudosime visomis savo teisėmis iki Konstitucinio Teismo. Įspėju buvusį ministrą Nihat Ergün, Kocaeli metropolito merą İbrahimą Karaosmanoğlu, pavaduotoją İlyas Şeker ir ministerijos biurokratus, kurie 2009 m. sakė, kad tai buvo neteisinga. Mesk šį darbą. Nes bus sutrikdyta ekologinė pusiausvyra. Atsiras sveikatos problemų. Ką gaus visuomenė, jei ši vieta bus privatizuota? “
Būkite pirmas, kuris komentuoja