Skoda Konya tramvajus buvo pristatytas Innotrans: 2014 m. Skoda Innotrans pristatė pirmąjį iš 12 baterijomis varomų žemagrindžių tramvajų, kuriuos pradėjo gaminti Konya.
Konya 100% žemagrindis, akumuliatorinis, 5 sekcijų dvipusis tramvajus Forcity Classic 28T buvo eksponuojamas atviroje Innotrans teritorijoje. Tramvajus buvo viena iš dviejų transporto priemonių, kurias „Skoda“ atvežė į šią mugę.
Konya Tram naudoja standartinį atstumą tarp bėgių (1435 mm) ir gali pasiekti 70 km/h greitį.. 32,52 m ilgio ir 2,55 m pločio tkamwa gali vežti 56 keleivius, iš kurių 364 sėdi. Visiškai žemų grindų dizainas ir energijos taupymas stabdant yra kitos svarbios tramvajaus savybės. Tramvajus naudoja 750 V nuolatinės srovės maitinimo sistemą.
„Forcity 28T“ taip pat turi baterijomis maitinamą versiją, kuri naudoja nano-ličio-titano baterijas. Su šiais akumuliatoriais tramvajus gali nuvažiuoti 3 km be elektros linijų.
Teigiama, kad tramvajaus išorės dizainą įkvėpė islamo architektūros motyvai.
„Skoda“ laimėjo Konya konkursą dėl 2012 tramvajų 72 m. 12 iš jų bus maitinami baterijomis ir kitais metais bus pristatyti savivaldybei. Prasidėjo likusių 60 Forcity Classic 28T pristatymai. Šie 12 tramvajų planuojama važiuoti be kontaktinio tinklo 1,8 km ruože, einančioje per istorines miesto dalis.
Su šiomis transporto priemonėmis Konya bus vienas iš dviejų Turkijos miestų, naudojančių akumuliatorinius tramvajus. Neseniai „Hyundai Rotem“ taip pat pasirašė sutartį dėl 38 transporto priemonių Izmirui. Hyundai Rotem hibridinės transporto priemonės gali važiuoti baterijomis maitinamose linijos atkarpose be kontaktinio tinklo.
Būkite pirmas, kuris komentuoja