İzmir Metropolitan Municipality stumdavo metro tunelio mygtuką: İzmir Metropolitan Municipality stumdavo mygtuką İzmir metro Bornovos centrinės stoties ir 2008 metrų tunelio skaičiavimui, kuris buvo perkeltas dėl to, kad žemė buvo molis ir smėlis, ir požeminių tunelių statybos rizika. Projektas bus baigtas metų pabaigoje ir bus gaminamas kaip siauras dvigubo tunelio konsultacinis konkursas metropolės savivaldybei, statybos konkursas vyks 1163 metais.
Po 3 metų pertraukos bus pradėtas statyti tunelį tarp Evka-8 stoties ir İzmir metro stoties Bornova, kuri yra svarbiausias viešojo transporto ramstis. Nuo Bornovos stoties, priešais Ege universitetinę ligoninę, 2007 sustojo Izmiro metro stotis 3.3, 3 kilometrų ilgio linija, įskaitant Campus, Evka 2008 ir Bornova centrines stotis. Po Evka-3 stoties, kasimo metu Bornovos aikštės kryptimi, kur bus pastatyta Bornovos centrinė stotis, įmonė buvo paprašyta pateikti paraišką dėl pranešimų, kad žemė bus rizikinga pastatams. Kai įmonė to nepadarė, šios statybos dalies statyba buvo atidėta. Likusi Bornovos metro rangovo statyba buvo neišsami dėl įmonės „Bozoğlu“ nesėkmės. Re-aukciono statyba buvo baigta 2012. Tačiau Bornovos centrinė stotis ir tunelis negalėjo būti statomi.
Metropoliteno savivaldybė šiemet dalyvavo paraiškos konkurse metro pratęsti iki Bornovos centro. Konkursą laimėjusi ir darbus tęsianti įmonė projektą pristatys 2015 metų pradžioje – tai yra gauto papildomo laikotarpio pabaiga. Tuo tarpu sostinės savivaldybė paskelbė konsultavimo konkursą, kad prižiūrėtų jį įgyvendinimo etape. Pagal projektą metro Bornova centras bus pasiektas 3 metrų tuneliu, kuris prasidės nuo Evka 1163 stoties ir statomos stoties.
Ši linija, kuri yra didelis ir vienas tunelis panaikintame projekte, šį kartą bus paverstas siaura ir dviguba tuneliu. Baigę statyti naują liniją 2015, „Fahrettin Altay“ stotis „33“ centre pasiekiama XNUMX minučių.
Būkite pirmas, kuris komentuoja