Greitkelio maršrutas į Haburą

Greitkelio maršrutas bus pratęstas iki galo: pažymėdamas, kad ankstesnių vyriausybių laikais regiono provincijos laukė tarnybos metų ir kad AK partijos laikotarpiu provincijose buvo padarytos būtinos investicijos, Elvanas pareiškė, kad investicijos į transportą paveikė visus paslaugų sektoriai nuo žemės ūkio iki pramonės. Elvanas teigė, kad kai 2002 m. buvo nustatytas tikslas – 15 tūkstančių kilometrų padalintų kelių, niekas tuo netikėjo, tačiau šiuo metu jie nutiesė 17 tūkstančių 500 kilometrų padalintų kelių ir tęsė taip:
„Be padalintų investicijų į greitkelius turėsime ir greitkelių investicijų. Šiais metais skelbsime konkursą mūsų greitkelio Ankara-Niğde projektui, kuris yra svarbus greitkelio projektas Turkijai. Turėsime nenutrūkstamą greitkelį nuo Kapıkule iki Mersin iki Viduržemio jūros. Mes tuo nepasitenkinsime, pratęsime šią esamą greitkelio trasą iki Haburo. Nėra plėtros ten, kur nėra susisiekimo ir susisiekimo. Kad ir į kurią civilizaciją bežiūrėtumėte, matome, kad ji turi labai stiprią susisiekimo infrastruktūrą. Pramonės požiūriu savo konkurencingumą didiname mažindami transportavimo išlaidas. Todėl tokias investicijas reikia vertinti ne tik kaip kelių ir tiltų investicijas, bet ir kaip plėtros žingsnį.