106 tunelio projekto skaičiavimo dienos

106 tunelio projektas skaičiuoja dienas: esamų tunelių ilgis yra lygus atstumui tarp Stambulo ir Edirno. Kai 106 projektas bus baigtas, ilgis bus iki Stambulas-Cankiri.
Tunelių projektai, kurie atpalaiduoja vairuotojus ir sumažina eismo įvykių skaičių, skaičiuoja dienas sunkioje ir atšiaurioje vietovėje. Užbaigus vykdomą 12 projektą, tunelio ilgis nuo 50 kilometrų iki 200 kilometrų per pastaruosius 106 metus bus papildytas papildomu 266 kilometru. Taigi bendras tunelių, prasiskverbiančių į kalnus, ilgis sieks 490 kilometrus. Šis ilgis atitinka atstumą tarp Stambulo ir Çankırı.
Prasidėjo laimės pabaigos skaičiavimas „Ovit“ tunelyje, kuris prieš kurį laiką buvo sustabdytas dėl darbo saugos priemonių ir vakar vėl buvo pradėtas darbas pašalinus trūkumus. Projektas, kuris įkvėps gyvybę susisiekimui tarp Rize ir Erzurum ir turėtų būti baigtas 2015 m., Bus antras ilgiausias tunelis pasaulyje po 18 km tunelio Kinijoje. Pastačius tunelį, kelių standartai bus padidinti, o provincijos, kurioms taikoma GAP, pirmiausia bus sujungtos su Rytų Juodosios jūros regionu, o po to su kitomis kaimyninėmis šalimis, turinčiomis aukšto lygio kelią. Tunelis taip pat turi didelę ekonominę reikšmę gabenant didelę dalį GAP produktų į Juodosios jūros uostus ir gabenant juos į Rusiją, Ukrainą, Kaukazą ir Turkijos respublikas.
Kiti tunelio darbai, vykdomi sunkių geografinių sąlygų regionuose, vyksta visu greičiu. Tarp vykdomų darbų 2015 ir 2016 metais bus pradėti eksploatuoti kai kurie svarbūs tuneliai, ypač jungiant šiaurę – pietus. Pagrindiniai iš šių tunelių yra šie; Gelbėtojų tunelis (Hopa-Borçka), Salmanko tunelis (Trabzon-Arakli-Bayburt), Erkenek tunelis (Malatya-Adıyaman), Karahano tunelis (Malatya-Darende-Kayseri), Cudi tuneliai (Cizre-Şırnak), Ilgazo tunelis (Kastamonu-ank) )), Sapça ir Üzülmez (Bolu - Zonguldak) tuneliuose.
Kita vertus, 6.5 kilometrų ilgio Sabuncubeli tunelio perėja, kuri Izmirą dar labiau priartins prie Manisos Egėjo jūros regione, eismui bus atverta 2016 m. Sujungus Sahil Yolu ir Yeşildere gatvę Izmire, pasibaigė 2.5 km ilgio Konako tunelis, palengvinantis eismą mieste, ypač aplink Konak aikštę. „Konak“ tunelis bus baigtas statyti ir pradėti eksploatuoti 2015 m.
Projektai visu greičiu
Kop (Erzurum-Bayburt) tunelis: 1600 metrų ilgio tunelis, kurio 6500 metrų atkarpa buvo baigta, kainuos 215 milijonų lirų. (bus atidaryta 2017 m.)
Erkeneko tunelis: 1816 metrų tunelis bus sumažintas nuo 15 minučių iki 3 minučių. (bus atidaryta 2015 m.)
Karahano tunelis (Malatya-Kayseri): 1600 metrų tunelis sumažins atstumą tarp Kayseri ir Malatya nuo 18 minučių iki 5 minučių. (bus atidaryta 2015 m.)
Salmankašo tunelis: Arakli-Dağbaşı-Uğrak kelyje esantis 4200 metrų tunelis užtikrins, kad kelias, žiemą 5 mėnesiams uždarytas eismui, tarnaus ištisus metus. (bus atidaryta 2015 m.)
Ilgazo tunelis: Ilgazo kalną, kuris yra vairuotojų košmaras, galima nuvažiuoti per 5391 minutes su statomu 8 metrų tuneliu. (bus atidaryta 2015 m.)
„Mithatpaşa 2“ tunelis: Zonguldak – Hisarönü kelyje esantis 1530 metrų tunelis sutrumpins kelionės laiką nuo 30 minučių iki 5 minučių. (bus atidaryta 2015 m.)