2-3 metų trukmės asfaltas naudojamas dvigubuose keliuose

Dvigubais keliais buvo naudojamas 2-3 metų trukmės asfaltas: transporto ministras, jūrų reikalų ir ryšių ministras Lütfi Elvan praeitą savaitę pristatė derybas parlamento biudžeto derybose, kad pastaraisiais 12 metais pagamintų dvigubų kelių procentas buvo naudojamas asfaltui, vadinamam 80-2 metais. Paviršiaus asfalto remonto kaina pablogėjo praėjus trejiems metams po to, kai statyba yra 3 kartus didesnė už įprastą asfalto.
Išryškėjo faktas apie 2003 tūkstančius 17 kilometrų nuo 421 pastatytų dvigubų kelių. 78 procentas dvigubų kelių, kurių kokybė dažnai aptariama dėl degradacijos, yra pagaminta iš asfalto, vadinama dvejų trejų metų paviršiaus danga. Transporto ministras Lütfi Elvan sakė, kad asfaltbetonio danga truko daugiausia 2-3 metų ir turėjo būti atstatyta. Po to projektas „Bituminis karštas mišinys“ (BSK) bus sutelktas į didelės kainos asfaltą. 12 20 tūkst. 3 km sekcija, atitinkanti 800 procentą dvigubų kelių per metus, buvo pagaminta iš BSK. Tik praėjusiais metais remontui buvo išleista 1,7 milijardų svarų.
Praėjus trejiems metams nuo asfalto paviršiaus dengimo asfalto dangos blogėjimo, remonto ir priežiūros išlaidų, kodėl ankstesni 12 metiniai svertiniai klausimai liko neatsakyti. Asfalto ekspertas Erol Dikicioğlu'nun pagal ministro tyrimą sakė, kad prastos kokybės paviršiaus dangos keliai 20 vidutiniškai 7 kartus per metus, 3 laikomi 10 laikais. Vidutinis 14 BSK yra taisomas kasmet. Gyvenimas ir kaina lyginant Dikicioğlu paviršiaus danga su BSK Greitkelių krovumas xnumx't į xnumx'lük dalį kelių Turkijoje su didelės koncentracijos sunkiųjų komercinių transporto priemonių eismo Pasak generalinio direktorato technikos ilgam gyvenimui bsk'l atvirkščiai turėtų turėti kūną keturi penktadaliai kelio paviršiaus yra žinomi kaip dangos danga padengta asfalto tipu. Dikicioğlu tyrimas taip pat apima labai svarbų išlaidų palyginimą. Kasmetinės paviršiaus dengimo pleistro išlaidos yra didesnės nei 5, palyginti su ilgai trunkančiu BSK. Išlaidos paviršiaus dengimui yra 4 kartus didesnės nei BSK. Prastos kokybės asfalto naudojimas keliuose atsispindėjo vertinant institucinius pajėgumus ir pajėgumus, kuriuos parengė Greitkelių generalinis direktoratas. Tarp institucijų trūkumus esamą kelių tinklą visoje Turkijoje ataskaita, kuri išlieka žemas karšto dengto kelių tinklas ir techninės priežiūros darbus, buvo įrodyta, kad būti skiriama pakankamai lėšų. Transporto ministras Lütfi Elvan neseniai pasidalijo naujausiais statistiniais duomenimis apie greitkelius, pristatydamas derybas dėl Parlamento biudžeto. Pranešime buvo pateikta informacija apie dvigubo (suskaidyto) kelio, kurį vyriausybė dažnai naudoja rinkimų aikštėse, statybą. Taigi, iki 4 2 tūkst. 2002 kilometrų ilgio ir aukštos kokybės bituminio karšto mišinio (BSK), 3 tūkst. 890 kilometrų paviršiaus dangos, įskaitant 2 tūkst. 211-6 laikotarpiu 101 tūkst. 2003 km BSK, 2014 tūkst. 3 km ir 823 tūkst.
1,7 mlrd. Svarų sterlingų, išleistų taisaisiais metais
Nagrinėjant Greitkelių generalinio direktorato biudžetą, pastebima, kad kelių priežiūros ir remonto išlaidos yra gana didelės. Greitkelių generalinis direktoratas išleido 2013 milijardus 15 milijonų 345 TL, įskaitant personalo išlaidas ir naują kelių tiesimą. 326 mlrd. 1 milijonų svarų šios sumos buvo išleista valstybės ir provincijos kelių priežiūros ir remonto darbams. Kaip 701, buvo atliktas asfalto statybos ir remonto darbų skaičius 2014 tūkst. 9 kilometrų, įskaitant 1.088 kilometrą su BSK danga ir 10 tūkst.