Aksaray Yenikapı metro linijos atidarymo ceremonija: Davutoğlu užėmė vatmano vietą Aksaray-Yenikapı metro linijos atidaryme: susisiekimo, jūrų reikalų ir susisiekimo ministras Elvanas sakė: „Šiandien mūsų užsakytas 700 metrų susisiekimas ir nauja stotis atidaroma prarastos jungties su Atatiurko oro uosto, Marmaray ir Taksim metro jungtimis statyba.
Transporto, jūrų reikalų ir susisiekimo ministras Lütfi Elvanas pareiškė, kad Aksaray-Yenikapı metro linija ir naujai atidaryta stotis yra prarastos sąsajos su Atatiurko oro uosto, Marmaray ir Yenikapı-Taksim-Hacıosman metro jungtimis tiesimas. „Tai tiesiogiai kreipiasi į mūsų 900 tūkstančių kasdien keliaujančių žmonių “.
Elfas, Aksaray ir Yenikapi savo kalboje metro linijos inauguracijos ceremonijoje, kurią tik Tayyipo Erdogano ministras pirmininkas priėmė ministru pirmininku kaip Ahmeto Davutoglu 100 tūkstančių ministerijų šeima, kaip Turkijos Stambulas, stengėsi įgyvendinti savo svajones, Marmaray, Stambulas-Ankara Greitasis greitis Jis sakė, kad traukinio projektas, Eurazijos Bosforo perėjimo tunelis, Stambulo – Izmiro greitkelis ir Perėjos įlankos tiltas, 3-asis Stambule statomas oro uostas ir „Yavuz Sultan Selim“ tiltas yra šios meilės produktas.
Elvanas pareiškė, kad Stambulo priemiesčio linijų modernizavimas, integruojamas į „Marmaray“, greitųjų traukinių ir Stambulo metro ir jų pavertimas paviršutinišku metro, yra šios meilės produktas, Elvanas pareiškė, kad jiems reikia padaryti viską, kas būtina Stambului šios šalies tarnyba.
„Metų pabaigoje užbaigsime Levent – BU metro liniją“
Elfas “, kaip šiandien Turkijoje, metro, lengvasis geležinkelis, 492 kilometrai, įskaitant miesto priemiesčio geležinkelių tinklą. Tęsiama 133 kilometrų miesto geležinkelių sistemos statyba. Toliau tęsiami 54 kilometrų dalies projektiniai darbai ir preliminarūs 58 kilometro dalies projektavimo darbai. Jis sakė: „Stambulas sudaro šių duomenų, apimančių 14 didmiesčių miestų, svorį“.
Elvanas teigė, kad būdami Transporto, jūrų reikalų ir ryšių ministerija, nors ir priartino 64 kilometrų priemiesčio sistemą prie metro standarto, kita vertus, jie išplėtojo esamą metro tinklą Stambule, jie tęsia Levent-Boğaziçi universiteto (BU) metro linijos statybą, pranešė, kad jie taikėsi.
Elvanas pažymėjo, kad Bakırköy-Bahçelievler-Kirazlı ir Kaynarca-Sabiha Gökçen oro uostų metro konkursas, kuriuo buvo pradėta ministerijos statyba, tęsiasi ir jie planuoja baigti konkursus nuo gruodžio pabaigos, ir perdavė tai, ką jie prijungė.
17 milijardų lirų Stambulo transporto infrastruktūrai
Elvan, susisiekimo ministras, sakė:
„Mes siejame Stambulo tankiai apgyvendintas sritis su sunkumais susisiekimui su miesto sausumos, jūrų ir geležinkelių viešojo transporto rūšimis. Mes padarysime Sabiha Gökçen oro uostą greičiausiai prieinamą geležinkelio sistema. Bendra investicijų suma, kurią šiandien investavome į Stambulo metro, yra 6,3 mlrd. TL. Kitaip tariant, ministerija išleido 6,3 kvadrilijoną dolerių. Šiuo metu mūsų investicija į 7 kvadrilijonus tęsiasi Stambule. Mūsų 4 kvadrilijonų projektas yra projektavimo etape, o 2 kvadrilijonų dalis - konkurso etape.
Trumpai tariant, mūsų Transporto, jūrų reikalų ir komunikacijos ministerija Stambulo transporto infrastruktūrai skyrė 17 kvadrilijonų lirų. ir ji įvykdė didelę jo dalį. 700 metrų jungtis, kurią šiandien pradėjome eksploatuoti, ir atidaryta nauja stotis yra prarastos jungties su Atatiurko oro uosto, Marmaray ir Taksim metro jungtimis tiesimas. Šis prasmingas ryšys tiesiogiai patinka mūsų 900 tūkstančių žmonių, kasdien keliaujančių metro ir Marmaray “.
Topbaşas: "Labai trumpa, bet labai ypatinga linija"
Stambulo metropoliteno savivaldybės meras Kadiras Topbašas, kalbėdamas atidarymo metu, pareiškė, kad gyvenimas vadovu Stambule atneša atskirą atsakomybę ir laimę, ir teigė, kad jie džiaugiasi galėdami tęsti tarnybinį supratimą, kuris prasidėjo nuo prezidento Erdoğano.
Topbasas teigė, kad pirmoji prioritetinė miesto miestų problema yra transportavimas, o didėjanti urbanizacija skatina šią problemą, o Topbaş taip pat nurodė, kad miestuose, jei nebus imtasi tinkamų veiksmų, transportavimas sukels rimtų problemų.
Topbasas sakė:
„Kai mes pradėjome eiti pareigas, 2004 m. Stambule kasdienė veikla siekė apie 11 mln., O šiandien ji išaugo iki 23 mln. Šio mobilumo neįmanoma pasiekti naudojant atskiras priemones. Miesto civilizacijos mastas priklauso nuo tame mieste gyvenančių žmonių, besinaudojančių viešuoju transportu, skaičiaus. Kad mūsų žmonės galėtų naudotis viešuoju transportu, reikia sukurti kokybiškas, patogias, greitas ir saugias sistemas.
Kai pradėjome eiti pareigas, mes parengėme miesto transporto pagrindinius planus. ir mes dabar įgyvendiname tuos planus, kuriuos sukūrėme po vieną. Linija, kurią šiandien atidarome, yra labai ypatinga. Kaip savivaldybė, investavome 32,5 mlrd. Tik į transportą, tačiau dar reikia nueiti ilgą kelią ir mes patys save skaičiuojame pačioje pradžioje. Ši labai trumpa, bet labai ypatinga linija, kurią šiandien atidarysime, suteiks Stambului svarbų komfortą. Ši linija, kurią atidarysime, yra svarbi nenutrūkstamo transporto Stambule dalis. Šis darbas užtruko ilgai, nes dirbdami Jenikapyje pasiekėme archeologinių liekanų. Šiuo atžvilgiu Stambulo istorija buvo perrašyta. Šia linija mes atidarysime, 13 rajonų bus sujungti vienas su kitu.
Būkite pirmas, kuris komentuoja